一种发动机连杆的连杆盖制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机连杆的连杆盖，包括弧形板，弧形板的两侧均设置有凸缘，凸缘上均设置有螺纹孔，弧形板外壁的中部设置有第一凸台，第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。本发明专利技术的发动机连杆的连杆盖，抗疲劳强度高，不易发生断裂现象，使用寿命长；便于加工制造，易于大规模推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆的连杆盖
本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种便于发动机连杆的连杆盖。
技术介绍
发送机连杆是汽车发动机传递动力的重要运动部件，连杆的小头随活塞作往复运动，大头随曲轴作回转运动，杆身在大小头运动的合成下作摆动。连杆是发动机重要的安全件，连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性。发动机连杆主要是由连杆体和连杆盖通过螺栓装配而成，连杆体和连杆盖连接后，连杆盖上的曲轴连接孔需要精加工，确保曲轴和连杆之间的运动自如。连杆盖是柴油发动机的重要零配件，现有的连杆盖长期使用后容易产生断裂的情况，影响发动机的正常使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种发动机连杆的连杆盖，抗疲劳强度高，不易发生断裂现象，使用寿命长；便于加工制造，易于大规模推广使用。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案如下：一种发动机连杆的连杆盖，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆的连杆盖，其特征是，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，所述弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，所述第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，所述第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆的连杆盖，其特征是，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，所述弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，所述第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，所述第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。2.如权利要求1所述的发动机连杆的连杆盖，其特征是，所述第一圆孔的轴线和第二圆孔的轴线之间所呈角度为30°～80°。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，
申请(专利权)人：常州市良久机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32