【技术实现步骤摘要】
一种下料冲击连杆
本技术涉及下料冲击领域,特别涉及一种下料冲击连杆。
技术介绍
连杆是连接活塞和曲轴,并将活塞所受作用力传给曲轴,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。在下料的冲击作业中常常使用连杆作为中间连接件,现有连杆油孔大多只有两个,两个油孔对称设置于大头顶部,油孔暴露在空气中,容易导致杂质进入,导致油路堵塞,造成连杆过分发热。因此,专利技术一种下料冲击连杆来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种下料冲击连杆,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种下料冲击连杆,包括杆身,所述杆身两端分别设置有小头和大头,所述大头包括外环和内环,所述外环与内环之间设置有油路通道,所述内环均匀设置有八个油孔,所述杆身内设置有油箱,所述油箱底部设置有出油口以及正面设置有进油口,所述出油口与油路通道连通。优选的,所述外环包括上外环和下外环,所述内环包括上内环和下内环。优选的,所述上外环和上内环与下外环和下内环通过锁紧螺栓连接。优选的,所述锁紧螺栓的螺母顶部设置有自锁螺母。优选的,所述油路通道的宽度小于内环的宽度。优选的,所述进油口顶端设置在杆身的外部,所述进油口顶部设置有油帽。本技术的技术效果和优点:本技术通过将油孔置于内环处与油路通道连通,并且设置上内环和下内环并通过锁紧螺栓固定使其稳定性不会受到影响,均匀分布的八个油孔使得润滑和冷却效果更好,并且避免空气中的杂质进入,防止油孔堵塞,为连杆的冷却和润滑提供了有力的保障。附图说明图1为本技术正向半剖视图;图2为本技术所述大头剖视图;图3为本技术内环和外环正视图;图4为本技 ...
【技术保护点】
一种下料冲击连杆,包括杆身(1),其特征在于:所述杆身(1)两端分别设置有小头(2)和大头(3),所述大头(3)包括外环(4)和内环(5),所述外环(4)与内环(5)之间设置有油路通道(6),所述内环(5)均匀设置有八个油孔(7),所述杆身(1)内设置有油箱(8),所述油箱(8)底部设置有出油口(81)以及正面设置有进油口(82),所述出油口(81)与油路通道(6)连通。
【技术特征摘要】
1.一种下料冲击连杆,包括杆身(1),其特征在于:所述杆身(1)两端分别设置有小头(2)和大头(3),所述大头(3)包括外环(4)和内环(5),所述外环(4)与内环(5)之间设置有油路通道(6),所述内环(5)均匀设置有八个油孔(7),所述杆身(1)内设置有油箱(8),所述油箱(8)底部设置有出油口(81)以及正面设置有进油口(82),所述出油口(81)与油路通道(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种下料冲击连杆,其特征在于:所述外环(4)包括上外环(41)和下外环(42),所述内环(5)包括上内环(51)...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹翰元,
申请(专利权)人:重庆冠鹏机车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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