一种发动机连杆制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机连杆，具体涉及连杆上润滑油供油实施冷却的结构。发动机连杆的大头部（１０）的端面（１１）上设置有开口朝向连杆小头部（２０）的油槽（１２），油槽（１２）与连杆轴颈润滑油槽（１３）连通。本发明专利技术的设置对原有系统的轴承承载和机油流量没有任何影响，同时对小头孔的润滑和活塞的冷却都能起到一定的作用，具有显著的冷却与润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机连杆，具体涉及连杆上润滑油供油实施冷 却的结构。
技术介绍
连杆小头孔是润滑油供油最为困难的地方，为给连杆小头孔提供 足够的润滑油，保证发动机的正常运转，当前主要有两种方案， 一种 方案是用一个通的直孔将大小头孔连接起来，通过连杆大头孔给连杆 小头提供足够的润滑油，该方案虽然实用，但加工比较困难，同时在承载力最大的位置开有油孔，对轴承承载力的要求较高；另外一种方 案是在活塞内腔处设置喷油孔，对应与连杆小头端上开设的通油孔， 通油孔与油槽相通。该方案较前述方案加工要简单，但同样存在在承 载力最大的位置开有油孔的问题，对轴承承载力的要求较高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种发动机连杆，在确保轴承承载力的前 提下实现连杆小头端的冷却与润滑。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案是、 一种发动机 连杆，其特征在于连杆大头部的端面上设置有开口朝向连杆小头部 的油槽，油槽与连杆轴颈润滑油槽连通。本专利技术是在连杆大头端面增加朝向连杆小头的油槽，做为连杆轴 颈润滑油流出通道，同时该位置为非承载区域，故对原有系统的轴承 承载和机油流量没有任何影响，油槽可以是加工也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆，其特征在于：连杆大头部（１０）的端面（１１）上设置有开口朝向连杆小头部（２０）的油槽（１２），油槽（１２）与连杆轴颈润滑油槽（１３）连通。

【技术特征摘要】
1、一种发动机连杆，其特征在于连杆大头部(10)的端面(11)上设置有开口朝向连杆小头部(20)的油槽(12)，油槽(12)与连杆轴颈润滑油槽(13)连通。2、 根据权利要求1所述的发动机连杆，其特征在于所述的连杆大头部(10)的两侧端面(11)上对称设置油槽(12)，每侧端面 (11)上以连杆的杆体为中心对称设置两个。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾繁衍，朱小平，邓炯炯，张欣林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]