一种个性化可控汽车喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种个性化可控汽车喇叭，包括固定喇叭音输入回路（１０）并连接喇叭（３），所述的个性化可控汽车喇叭中设有个性化喇叭音输入回路（９），所述的固定喇叭音输入回路（１０）连接在该回路中，同时该回路还并联连接多种格式音乐输入模块（１２）和自录音乐输入模块（１３）。上述技术方案，实现对汽车喇叭声进行编辑，获得个性化的喇叭音响效果，还能控制喇叭音量，以舒适悦耳的声音起到提示或警示他人及车辆的作用，降低噪音污染，其音响与其他车辆的区别，可以帮助对车辆进行识别。上述方案适用于各种交通工具，而且充分利用现有车载音响系统，经济实用，操作简单，无论原装还是改装都非常方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子与电气的
，更具体地说，本技术涉 及一种个性化可控汽车喇叭。
技术介绍
随着汽车及各种交通工具保有量的大量增加，有限的道路交通资源与大量 拥挤的各种机动车辆混行的矛盾日益突出，道路交通事故及公路交通噪声污染 呈逐年上升趋势，道路上大量拥挤的车辆，是引发这些现象的重要原因，但是纵观各类交通工具，喇叭作为交通工具主动安全的一个重要组成部件，过于120 多年来，始终只能发出"嘀嘀"声，趋同化的喇叭警示声音不仅带来大量的噪 声问题，而且严重的还会引发交通事故。对目前的喇叭声的设计，除了传统的"嘀、嘀"声之外，现有技术还涉及 以下一些内容中国专利号为95239238.0的专利文献公开了一种"车用电子语 言喇叭"的专利技术；中国专利号为01260260.4的专利文献公开了一种"机动 车鸣笛闪光提示器"的专利技术；中国专利号为200620115761.2的专利文献公 开了一种"汽车彩铃喇叭"的专利技术等，，这些专利技术或者只是单调的友情 提示声音，如车用电子语言喇叭提示的"请注意，左转弯"等有限的几种声音; 或者如鸣笛闪光提示装置所描述的利用传统的鸣笛加上闪光警示，来提高车辆 的主动安全性；或者如汽车彩铃喇叭不仅可以发出"嘀嘀"声，还可以发出音 乐、歌曲以及语音提示音等声音，这些技术都是对传统喇叭声音的部分功能性 拓展，体现了技术发展的一个方面，但是均是针对部分功能的述求，并不能完 全满足老百姓日益增长的个性化需求，而且现有的公开使用的技术，包括专利 技术，可控性能都比较差。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种个性化可控汽车喇叭，其目的是实 现对汽车喇叭声进行编辑，获得个性化的音响效果。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为所提供的这种个性化 可控汽车喇叭，包括固定喇叭音输入回路并连接喇叭，其特征在于所述的个 性化可控汽车喇叭中设有个性化喇叭音输入回路，所述的固定喇叭音输入回路 连接在该回路中，同时该回路还并联连接多种格式音乐输入模块和自录音乐输 入模块。固定喇叭音输入回路的优选技术方案所述的固定喇叭音输入回路中设有 多个存储不同个性化的喇叭音的固定喇叭音设定模块，并由多触点转换开关接 入电源。个性化喇叭音输入回路的优选技术方案所述的个性化喇叭音输入回路中 设多级控制开关回路，所述的固定喇叭音输入回路、多种格式音乐输入模块和 自录音乐输入模块接入其音源，所述的个性化喇叭音输入回路在音源后依次串 接固定电阻、喇叭、放大器、可变电阻、开关和电容，并由接地回路接地。多种格式音乐输入模块的优选技术方案；所述的多种格式音乐输入模块设 有数字信号存储器，支持多种音乐格式。自录音乐输入模块有以下两个优选技术方案择一应用-所述的自录音乐输入模块设有音响录入端子。或者所述的自录音乐输入模块采用车载音响系统作为输入设备。本技术采用上述技术方案，实现对汽车喇叭声进行编辑，获得个性化 的喇叭音响效果，还能控制喇叭音量，以舒适悦耳的声音起到提示或警示他人 及车辆的作用，降低噪音污染，其音响与其他车辆的区别，可以帮助对车辆进 行识别。上述方案适用于各种交通工具，而且充分利用现有车载音响系统，经 济实用，操作简单，无论原装还是改装都非常方便。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术所涉及的个性化喇叭音输入方式的示意图2为本技术的固定喇叭音设定原理示意图3为本技术的多级控制开关回路示意图。图中标记为1、音源，2、固定电阻，3、喇叭，4、放大器，5、可变电阻， 6、开关，7、电容，8、接地电路，9、个性化喇叭音输入回路，10、固定喇叭 音输入回路，11、固定喇叭音设定模块，12、多种格式音乐输入模块，13、自 录音乐输入模块，14、电源，15、多触点转换开关，16、多级控制开关回路。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本 领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的 理解。如图l、图2和图3所表达的本技术的结构，本技术专利为一种个 性化交通工具可控喇叭装置即个性化可控汽车喇叭，包括固定喇叭音输入回路 10并连接喇叭3，通过驾驶人员按喇叭的按钮，接通电源，发出音响。为了解决在本说明书的
技术介绍
所述的问题，实现对汽车喇叭声进行编辑、 获得个性化音响效果的目的，本技术采取的技术方案为如图1所示，所 提供的这种个性化可控汽车喇叭中设有个性化喇叭音输入回路9，所述的固定喇 叭音输入回路IO连接在该回路中，同时该回路还并联连接多种格式音乐输入模 块12和自录音乐输入模块13。图1显示了三种输入音源的关系，他们各自都有自己的独立回路，其中固定喇叭音设定可见图2所示，其余两种可通过原有车载系统实现输入，也可做 成不同的独立模块，这样既可方便连接，又可方便那些没有车载音响或录音设 备的机动车辆选装。它们三者之间通过多触点开关实现切换。所述的固定喇叭音输入回路10中设有多个存储不同个性化的喇叭音的固定 喇叭音设定模块11，并由多触点转换开关15接入电源14。如图2所示的个性化喇叭音，这种个性化喇叭音有多种输入方式。例如固 定的喇叭音设定，如"嘀、嘀"，"汽车启动了"，"汽车来啦，请避让"，"我要 超车了"，"汽车左转弯"，"汽车右转弯"，"我要倒车了"等。图2为固定个性化喇叭音设定原理，可预先将常用喇叭声音固烧在RAM存 储装置中，也可随顾客需求添加。图3所示各种设定的声音，独立组成一个多 级控制回路，各种声音间的切换，通过多触点开关实现，这些设定合起来组成 一个固定模块，连接在原有车载喇叭通道上，实现声音可控输出。所述的个性化喇叭音输入回路9中设多级控制开关回路16，所述的固定喇 叭音输入回路10、多种格式音乐输入模块12和自录音乐输入模块13接入其音 源1，所述的个性化喇叭音输入回路9在音源1后依次串接固定电阻20、喇叭3、 放大器4、可变电阻5、开关6和电容7，并由接地回路8接地。上述回路为可控制电子回路装置，本装置由车用电子语言喇叭主机与通过 多芯电缆线相连接的多级控制开关回路所组成，电子语言喇叭主机可用现有车 载喇叭系统，多级控制开关回路由触点开关、可变电阻、电容、功率放大器等 组成，可实现输入声音大小的音量控制，多个控制回路组合可实现不同声音间 的切换。图3首先从音源1车载输入设备或自带12V电源输出电力源，电流经固定 电阻2到车载喇叭3，组成回路的另一端，分别接电容7、触点开关6、可变电 阻5以及功率放大器4，到喇叭3，通过可变电阻5实现输出给喇叭3的电压可控，从而实现喇叭3音量的调节。声音信号的输入可从组件音源1处输入，这 里有三种方式，如图1所示。所述的多种格式音乐输入模块12设有数字信号存储器，支持多种音乐格式。 可载入多种格式(wav、 wma、 midi、 mp3、 rm等)的各种音乐，并且可随意设 定。所述的自录音乐输入模块13设有音响录入端子。载入自己编辑录制的个性 化声音。声音部分可以采用单独的模块，也可采用车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种个性化可控汽车喇叭，包括固定喇叭音输入回路（１０）并连接喇叭（３），其特征在于：所述的个性化可控汽车喇叭中设有个性化喇叭音输入回路（９），所述的固定喇叭音输入回路（１０）连接在该回路中，同时该回路还并联连接多种格式音乐输入模块（１２）、自录音乐输入模块（１３）及可控音量模块（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董瑞强，高东洲，徐立伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]