汽车发动机离合器压盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机离合器压盘，包含圆环形底盘，所述底盘结构的外侧设置有半圆形安装凸耳，所述安装凸耳上设置有安装通孔，所述圆环形底盘的上表面设置有沿圆周分布的卡槽结构，所述卡槽结构包含间隔设置的凹槽和凸起，所述凹槽包含第一凹槽和第二凹槽，所述凸起包含第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的高度大于第二凸起，所述第一凹槽的底部与第二凸起的上表面平齐，所述安装凸耳与所述卡槽结构之间设置有安装边，所述卡槽结构的内侧边缘与圆环的中心通孔边缘平齐，卡槽结构包含凹槽和凸起，保证了机械强度，圆环形底盘中心镂空，避免压盘自身储热温度身高，利于快速散热。

Clutch pressure plate of automobile engine clutch

The utility model discloses an automobile engine clutch, comprising circular chassis, wherein the outer side of the chassis structure are provided with semicircular mounting lugs, the mounting lugs are arranged on the mounting hole, the upper surface of the circular chassis is arranged along the groove structure of circular distribution, the card groove structure includes a groove arranged at intervals and convex, the groove comprises a first groove and a second groove, the projection includes first and second protrusions, height is greater than the first second convex convex, the convex bottom and second grooves on the surface of the first flush, the mounting lug and the card groove structure is arranged between the mounting edge, the inner edge of the annular groove and the card structure of the center hole edge and groove structure includes recesses and projections, to ensure the mechanical strength and the circular chassis The heart is hollowed out to avoid the height of the heat storage temperature of the press plate, which is beneficial to the rapid heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机离合器压盘
本技术涉及汽车配件制造
，具体涉及一种汽车发动机离合器压盘。
技术介绍
压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。压盘不仅要有合理的结构，保证机械强度，而且要求传热性好、具有较高的摩擦系数及耐磨性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机离合器压盘，具体技术方案如下：一种汽车发动机离合器压盘，包含圆环形底盘，所述底盘结构的外侧设置有半圆形安装凸耳，所述安装凸耳上设置有安装通孔，所述圆环形底盘的上表面设置有沿圆周分布的卡槽结构，所述卡槽结构包含间隔设置的凹槽和凸起，所述凹槽包含第一凹槽和第二凹槽，所述凸起包含第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的高度大于第二凸起，所述第一凹槽的底部与第二凸起的上表面平齐，所述安装凸耳与所述卡槽结构之间设置有安装边，所述卡槽结构的内侧边缘与圆环的中心通孔边缘平齐。所述安装凸耳的数量为3个，且呈120度间隔角度分布。所述所述圆环形底盘的中心通孔的直径大于圆环外径的一半。所述安装边的厚度与所述安装凸耳的厚度相等。本技术的技术方案具有如下优点：卡槽结构包含凹槽和凸起，保证了机械强度，圆环形底盘中心镂空，避免压盘自身储热温度身高，利于快速散热。附图说明图1为汽车发动机离合器压盘顶部斜向视图。图2为汽车发动机离合器压盘底部斜向视图。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。一种汽车发动机离合器压盘，请参考图1和图2，包含圆环形底盘，所述底盘结构的外侧设置有半圆形安装凸耳1，所述安装凸耳1上设置有安装通孔，所述圆环形底盘的上表面设置有沿圆周分布的卡槽结构，所述卡槽结构包含间隔设置的凹槽和凸起，所述凹槽包含第一凹槽31和第二凹槽32，所述凸起包含第一凸起21和第二凸起22，所述第一凸起21的高度大于第二凸起22，所述第一凹槽31的底部与第二凸起22的上表面平齐，所述安装凸耳1与所述卡槽结构之间设置有安装边5，所述卡槽结构的内侧边缘与圆环的中心通孔4边缘平齐。所述安装凸耳1的数量为3个，且呈120度间隔角度分布。所述圆环形底盘的中心通孔4的直径大于圆环外径的一半。所述安装边5的厚度与所述安装凸耳1的厚度相等。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机离合器压盘，其特征在于，包含圆环形底盘，所述底盘结构的外侧设置有半圆形安装凸耳，所述安装凸耳上设置有安装通孔，所述圆环形底盘的上表面设置有沿圆周分布的卡槽结构，所述卡槽结构包含间隔设置的凹槽和凸起，所述凹槽包含第一凹槽和第二凹槽，所述凸起包含第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的高度大于第二凸起，所述第一凹槽的底部与第二凸起的上表面平齐，所述安装凸耳与所述卡槽结构之间设置有安装边，所述卡槽结构的内侧边缘与圆环的中心通孔边缘平齐。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机离合器压盘，其特征在于，包含圆环形底盘，所述底盘结构的外侧设置有半圆形安装凸耳，所述安装凸耳上设置有安装通孔，所述圆环形底盘的上表面设置有沿圆周分布的卡槽结构，所述卡槽结构包含间隔设置的凹槽和凸起，所述凹槽包含第一凹槽和第二凹槽，所述凸起包含第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的高度大于第二凸起，所述第一凹槽的底部与第二凸起的上表面平齐，所述安装凸耳与所述卡槽结...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳新平，王夏开，
申请(专利权)人：厦门艾尔普斯汽车零配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建,35