【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车压盘
,具体为一种可微调的汽车压盘。
技术介绍
压盘是一个金属圆盘,正常的状态是同离合器片紧密结合,成为一个整体,随发动机一起旋转,并把动力传递给变速箱,当踏下离合器踏板,压盘同离合器片分离,切断了发动机的动力输出,就可以换挡了。抬起离合器踏板,压盘再次同离合器片结合,传递动力;而目前,市场上的压盘与发动机连接时仅仅是通过一些螺栓或者是齿牙进行啮合,在安装后很难再对其进行任何的调整,同样存在很大的弊端,不仅安装时间很长,而且与发动机的连接处容易随着使用而出现松动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可微调的汽车压盘,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可微调的汽车压盘,包括外盘,所述外盘上表面的轴心处开设有安装槽,在安装槽的内壁上焊接有固定环,所述固定环通过固定安装在其内壁上的固定杆与安装环的外壁固定连接,所述固定环、安装环和外盘均同心设置,所述安装环的内壁上设置有固定齿条和卡紧齿条,所述卡紧齿条活动安装在安装环内壁的活动槽内。所述安装环的外壁上固定安装有调节杆,且调节杆远离安装环的一端穿过固定环内壁上的通槽并与设置在外盘上方的固定板固定连接,且固定板上表面的滑槽通过滑块滑动连接有制动把手,且制动把手与外盘侧表面相对的侧面上固定安装有轴承,在轴承的内圈上固定安装有螺纹柱,螺纹柱远离轴承的一端插入外盘侧表面的螺纹孔内,在螺纹孔内设置有推动杆,且推动杆的一端依次贯穿外盘和调节杆并与卡紧齿条的侧面固定连接。优选的,所述调节杆的数量为四个,且四个调节杆以安装环的轴心环形阵列设置。优选的,所述推动杆包括制动杆 ...
【技术保护点】
一种可微调的汽车压盘,包括外盘(1),其特征在于:所述外盘(1)上表面的轴心处开设有安装槽(2),在安装槽(2)的内壁上焊接有固定环(3),所述固定环(3)通过固定安装在其内壁上的固定杆(4)与安装环(14)的外壁固定连接,所述固定环(3)、安装环(14)和外盘(1)均同心设置,所述安装环(14)的内壁上设置有固定齿条(5)和卡紧齿条(6),所述卡紧齿条(6)活动安装在安装环(14)内壁的活动槽内;所述安装环(14)的外壁上固定安装有调节杆(7),且调节杆(7)远离安装环(14)的一端穿过固定环(3)内壁上的通槽并与设置在外盘(1)上方的固定板(8)固定连接,且固定板(8)上表面的滑槽通过滑块滑动连接有制动把手(9),且制动把手(9)与外盘(1)侧表面相对的侧面上固定安装有轴承(10),在轴承(10)的内圈上固定安装有螺纹柱(11),螺纹柱(11)远离轴承(10)的一端插入外盘(1)侧表面的螺纹孔(12)内,在螺纹孔(12)内设置有推动杆(13),且推动杆(13)的一端依次贯穿外盘(1)和调节杆(7)并与卡紧齿条(6)的侧面固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种可微调的汽车压盘,包括外盘(1),其特征在于:所述外盘(1)上表面的轴心处开设有安装槽(2),在安装槽(2)的内壁上焊接有固定环(3),所述固定环(3)通过固定安装在其内壁上的固定杆(4)与安装环(14)的外壁固定连接,所述固定环(3)、安装环(14)和外盘(1)均同心设置,所述安装环(14)的内壁上设置有固定齿条(5)和卡紧齿条(6),所述卡紧齿条(6)活动安装在安装环(14)内壁的活动槽内;所述安装环(14)的外壁上固定安装有调节杆(7),且调节杆(7)远离安装环(14)的一端穿过固定环(3)内壁上的通槽并与设置在外盘(1)上方的固定板(8)固定连接,且固定板(8)上表面的滑槽通过滑块滑动连接有制动把手(9),且制动把手(9)与外盘(1)侧表面相对的侧面上固定安装有轴承(10),在轴承(10)的内圈上固定安装有螺纹柱(11),螺纹柱(11)远离轴承(10)的一端插入外盘(1)侧表面的螺纹孔(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋建飞,高建光,曹园丁,
申请(专利权)人:江西省欧泰诗汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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