车用自行车架制造技术

本公开实施例中提供了一种车用自行车架，所述车用自行车架包括支撑臂、立柱和连接器，所述连接器的一端连接在所述汽车上，所述立柱竖直连接在所述连接器远离所述汽车的一端，所述支撑臂连接在所述立柱远离所述连接器的另一端，所述车用自行车架还包括固定扣，所述固定扣安装在所述支撑臂上，所述支撑臂用于承载自行车，所述固定扣用于在将自行车安置在所述支撑臂上时将所述自行车固定。本公开实施例的车用自行车架结构简单，且安装和实用更加方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
车用自行车架


[0001]本公开涉及人类生活必需
，尤其涉及一种车用自行车架。

技术介绍

[0002]随着社会经济水平的提高，家用汽车的普及率也大大增加。许多家庭在外出旅游或运动时，往往会在汽车上安装行李架，用来携带一些行李、运动设备等；或在车上安装自行车架，用于携带自行车。车载自行车架一般包括后背式自行车架和车顶式自行车架。但是目前市面上的车载自行车架的结构一般较为复杂，使用和安装自行车都较为复杂。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本公开实施例提供一种车用自行车架，至少部分解决现有技术中存在的问题。
[0004]第一方面，本公开实施例提供了一种车用自行车架，所述车用自行车架应用于汽车上，所述车用自行车架包括支撑臂、立柱和连接器，所述连接器的一端连接在所述汽车上，所述立柱竖直连接在所述连接器远离所述汽车的一端，所述支撑臂连接在所述立柱远离所述连接器的另一端，
[0005]所述车用自行车架还包括固定扣，所述固定扣安装在所述支撑臂上，所述支撑臂用于承载自行车，所述固定扣用于在自行车安置在所述支撑臂上时将所述自行车固定。
[0006]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述支撑臂与所述立柱可转动连接。
[0007]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述立柱的顶部设置有安装部，所述支撑臂上设置有与所述安装部配合安装的安装件，所述安装部处开设有第一安装孔，所述安装件上开设有第二安装孔，所述安装件通过固定件穿设所述第一安装孔和所述第二安装孔可转动地安装在所述安装部处。<br/>[0008]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述固定扣包括固定支架和连接在所述固定支架上的固定带，所述固定带的一端连接在所述固定支架上，所述固定带的另一端为自由端，所述固定带的自由端开设有多个固定孔，所述固定支架上设置有与所述固定孔配合的固定凸起，所述固定凸起卡置在所述固定带的自由端上的固定孔内，以使所述固定带在所述固定支架上形成可用于卡置所述自行车的容纳空间。
[0009]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述固定扣的数量为四个，四个所述固定扣分布在所述支撑臂的两臂。
[0010]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述立柱包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述支撑臂连接，所述第一支杆和所述第二支杆连接，所述第二支杆与所述连接器可转动地连接。
[0011]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述第二支杆与所述连接器之间通过转动连接件转动连接。
[0012]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述车用自行车架还包括稳定器，所述
稳定器安装在所述连接器上。
[0013]根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述稳定器包括U型杆、固定板和固定件，所述U型杆架设在所述连接器上，所述固定板卡置在所述U型杆上，且所述固定板位于所述连接器的下方，所述固定件将所述固定板固定在所述U型杆上。
[0014]本公开实施例中的车用自行车架包括支撑臂、立柱和连接器，所述连接器的一端连接在所述汽车上，所述立柱竖直连接在所述连接器远离所述汽车的一端，所述支撑臂连接在所述立柱远离所述连接器的另一端，所述车用自行车架还包括固定扣，所述固定扣安装在所述支撑臂上，所述支撑臂用于承载自行车，所述固定扣用于在将自行车安置在所述支撑臂上时将所述自行车固定。本公开实施例的车用自行车架结构简单，且安装和实用更加方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本公开实施例提供的一种车用自行车架结构示意图；
[0017]图2为本公开实施例提供的一种车用自行车架的爆炸图；
[0018]图3为本公开实施例提供的一种车用自行车架的另一视角的结构示意图；
[0019]图4为本公开实施例提供的一种车用自行车架的另一视角的结构示意图；
[0020]图5为本公开实施例提供的一种车用自行车架的另一视角的结构示意图。
[0021]附图标记汇总：
[0022]100-车用自行车架；
[0023]10-连接器，11-固定板，12-稳定器，13-U型杆，14-第一安装孔，15-插销；
[0024]20-立柱，21-第二支杆，22-第二安装孔，23-第一支杆；
[0025]30-支撑臂，31-安装件，32-安装部，33-第三安装孔，34-第四安装孔；
[0026]40-固定扣，41-固定孔，42-固定凸起；
[0027]50-转动连接件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0029]以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0030]需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构
及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0031]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0032]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
[0033]本公开实施例提供一种车用自行车架100。
[0034]参见图1至图5，本公开实施例提供的所述车用自行车架100应用于汽车上，所述车用自行车架100包括支撑臂30、立柱20和连接器10，所述连接器10的一端连接在所述汽车上，所述立柱20竖直连接在所述连接器10远离所述汽车的一端，所述支撑臂30连接在所述立柱20远离所述连接器10的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用自行车架，其特征在于，所述车用自行车架应用于汽车上，所述车用自行车架包括支撑臂、立柱和连接器，所述连接器的一端连接在所述汽车上，所述立柱竖直连接在所述连接器远离所述汽车的一端，所述支撑臂连接在所述立柱远离所述连接器的另一端，所述车用自行车架还包括固定扣，所述固定扣安装在所述支撑臂上，所述支撑臂用于承载自行车，所述固定扣用于在将自行车安置在所述支撑臂上时将所述自行车固定。2.根据权利要求1所述的车用自行车架，其特征在于，所述支撑臂与所述立柱可转动连接。3.根据权利要求2所述的车用自行车架，其特征在于，所述立柱的顶部设置有安装部，所述支撑臂上设置有与所述安装部配合安装的安装件，所述安装部处开设有第一安装孔，所述安装件上开设有第二安装孔，所述安装件通过固定件穿设所述第一安装孔和所述第二安装孔可转动地安装在所述安装部处。4.根据权利要求1所述的车用自行车架，其特征在于，所述固定扣包括固定支架和连接在所述固定支架上的固定带，所述固定带的一端连接在所述固定支架上，所述固定带的另一端为自由端，所述固定带的自由端开设有多个固定孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小马，欧阳新平，李耀琼，江积水，
申请(专利权)人：厦门艾尔普斯汽车零配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：