车内线束架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及线路放置装置的技术领域，特别是涉及一种车内线束架结构，其方便放置壳拆装，并且方便放置架拆装更换，使用非常方便，降低使用局限性；包括放置壳和连接架，放置壳的内部设置有放置腔，放置腔内设置有放置架，放置壳的顶端设置有取放口；连接架包括底板、左下连接板、左下螺纹管、左下螺纹杆、右下连接板、右下螺纹管和右下螺纹杆；放置腔内设置有左上连接板、左上螺纹管、左上螺纹杆、右上连接板、右上螺纹管和右上螺纹杆，左上连接板右端设置有左上放置槽，左上放置槽内设置有左上滚珠轴承，右上连接板左端设置有右上放置槽，右上放置槽内设置有右上滚珠轴承，放置架左端和右端分别夹装在左固定夹和右固定夹上。

Inner line frame structure of car

The utility model relates to the technical field of line placing device, especially relates to a car inside the beam frame structure, which is convenient for placing and convenient shelf shell disassembly, disassembly and replacement, convenient use, reduce the use limitation; including the placement of shell and a connecting frame, inside the shell is provided with a placing cavity, a rack setting cavity, top shell is provided with a taking and discharging port; the connecting frame comprises a bottom plate, the left lower connecting plate, lower left, lower left threaded pipe threaded rod and a right lower connecting plate and a right lower threaded pipe and the lower right is left on the threaded rod; the connecting plate, the upper left, upper left screw thread tube the upper connecting plate, the upper right and upper right threaded pipe threaded rod is set on the left cavity and the connecting plate is arranged at the right end of the slot is positioned on the left, the left upper groove is provided with a ball bearing placed on the left, right on the connecting plates are arranged at the left end of the upper right The right upper ball bearing is arranged in the right top slot. The left end and the right end of the placement frame are sandwiched on the left fixed clamp and the right fixed clamp respectively.

【技术实现步骤摘要】
车内线束架结构
本技术涉及线路放置装置的
，特别是涉及一种车内线束架结构。
技术介绍
众所周知，车内线束架结构是一种用于汽车的各种线路放置处进行线路约束和限位放置的辅助装置，可有效的防止电线的杂乱，在汽车的内部得到广泛的使用；现有的车内线束架结构包括放置壳和连接架，放置壳安装在连接架上，放置壳的内部设置有放置腔，并在放置腔内设置有放置架，放置壳的顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；这种车内线束架结构使用时通过连接架与汽车内壁连接，通过放置架对线路进行束缚放置；其使用中发现，放置壳因检修等问题需要经常拆卸更换，而现有设计的放置壳非常难于拆装，导致其使用非常不方便；并且放置架固定，无法按照线路的布线要求进行更换，使用局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种方便放置壳拆装，并且方便放置架拆装更换，使用非常方便，降低使用局限性的车内线束架结构。本技术的车内线束架结构，包括放置壳和连接架，放置壳的内部设置有放置腔，放置腔内设置有放置架，放置壳的顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；所述连接架包括底板、左下连接板、左下螺纹管、左下螺纹杆、右下连接板、右下螺纹管和右下螺纹杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内线束架结构，包括放置壳和连接架，放置壳的内部设置有放置腔，放置腔内设置有放置架，放置壳的顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；其特征在于，所述连接架包括底板、左下连接板、左下螺纹管、左下螺纹杆、右下连接板、右下螺纹管和右下螺纹杆，所述左下连接板底端与底板顶端左侧连接，左下连接板顶端设置有左下放置槽，并在左下放置槽内设置有左下滚珠轴承，所述左下螺纹管底端插入至左下滚珠轴承内，左下螺纹杆底端插入并螺装至左下螺纹管顶端内部，左下螺纹杆顶端与放置壳底端左侧连接，所述右下连接板底端与底板顶端右侧连接，右下连接板顶端设置有右下放置槽，并在右下放置槽内设置有右下滚珠轴承，所述右下螺纹管底端插入至右下...

【技术特征摘要】
1.一种车内线束架结构，包括放置壳和连接架，放置壳的内部设置有放置腔，放置腔内设置有放置架，放置壳的顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；其特征在于，所述连接架包括底板、左下连接板、左下螺纹管、左下螺纹杆、右下连接板、右下螺纹管和右下螺纹杆，所述左下连接板底端与底板顶端左侧连接，左下连接板顶端设置有左下放置槽，并在左下放置槽内设置有左下滚珠轴承，所述左下螺纹管底端插入至左下滚珠轴承内，左下螺纹杆底端插入并螺装至左下螺纹管顶端内部，左下螺纹杆顶端与放置壳底端左侧连接，所述右下连接板底端与底板顶端右侧连接，右下连接板顶端设置有右下放置槽，并在右下放置槽内设置有右下滚珠轴承，所述右下螺纹管底端插入至右下滚珠轴承内，右下螺纹杆底端插入并螺装至右下螺纹管顶端内部，右下螺纹杆顶端与放置壳底端右侧连接；所述放置腔内设置有左上连接板、左上螺纹管、左上螺纹杆、右上连接板、右上螺纹管和右上螺纹杆，所述左上连接板左端与放置腔内左侧壁连接，左上连接板右端设置有左上放置槽，并在左上放置槽内设置有左上滚珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宝金，高宝君，高亮，韩凤清，杨金榜，高相义，杨博，
申请(专利权)人：沧州鑫晟汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13