A hydraulic braking unit, braking force testing device, which comprises a steel backing, load sensor, load sensor mounting seat, a fixing ring, a steel back near the two ends are provided with mounting holes, the load sensor mounting seat is fixedly connected with the steel back, the load sensor mounting seat surface is provided with a fixed ring, a fixed ring above the prefabricated a load sensor outlet hole, the load sensor installed on the fixed ring. The device tests under different loads and various levels, various braking modes, gate connecting force between the pads and the brake disc, obtain wheel braking force, brake rigging static efficiency, the maximum parking parking brake to maintain the braking slope, maximum slope parking data through calculation. Through the use of the test device, solves the problems of the test in laboratory simulation, let the car brake thrust can be measured.
【技术实现步骤摘要】
一种液压制动单元制动力测试装置
本技术属于轨道车辆
,尤其是涉及一种轨道车辆液压制动单元制动力测试装置。
技术介绍
目前,低地板车辆的液压制动单元闸片推力数据一直仅靠计算获得,没有实际试验数据支撑,对于应用液压制动的车辆设计和试验验证存在很大瓶颈。液压制动单元是低地板轻轨车辆制动力的执行单元,用于将车辆的制动命令传递到制动盘。目前,还没有可用于现车测试液压制动单元基础制动力的装置,只能在试验台进行模拟测试,无法测得装车后的准确数据。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种现车测试液压制动单元基础制动力的装置,在各种载荷、各种级别、各种制动方式的情况下测量数据精准,并可以根据测试、计算结果验证设计数据,为系统优化设计提供强大的理论和数据支撑,对于车辆设计平台和试验平台建设意义重大。为实现上述目的,本技术提供一种液压制动单元制动力测试装置,其特征在于:包括钢背、负荷传感器、负荷传感器安装座、固定环,钢背靠近两端处开有安装孔,负荷传感器安装座固定连接在钢背上,负荷传感器安装座上面设有固定环,固定环上面预制有负荷传感器出线孔,负荷传感器安装在固定环里面。所述的负荷传感器安装座上表面中心处开有圆形凹槽,固定环置于圆形凹槽内。所述的负荷传感器安装座上凸起的圆环部分并且连通圆形凹槽又开有两条径向凹槽,两条径向凹槽在同一条线上。所述的固定环的侧壁上且与负荷传感器安装座上的径向凹槽相连通开有负荷传感器的出线孔。本技术积极效果:液压制动单元的闸片装车后,闸片与制动盘为面接触,本装置在测试时用于替代车辆制动闸片,并将闸片与制动盘的面接触变为两点接触,并且接触点位置安装负荷传感器 ...
【技术保护点】
一种液压制动单元制动力测试装置,其特征在于:包括钢背、负荷传感器、负荷传感器安装座、固定环,钢背靠近两端处开有安装孔,负荷传感器安装座固定连接在钢背上,负荷传感器安装座上面设有固定环,固定环上面预制有负荷传感器出线孔,负荷传感器安装在固定环里面。
【技术特征摘要】
1.一种液压制动单元制动力测试装置,其特征在于:包括钢背、负荷传感器、负荷传感器安装座、固定环,钢背靠近两端处开有安装孔,负荷传感器安装座固定连接在钢背上,负荷传感器安装座上面设有固定环,固定环上面预制有负荷传感器出线孔,负荷传感器安装在固定环里面。2.根据权利要求1所述的一种液压制动单元制动力测试装置,其特征在于:所述的负荷传感器安装座上表面中心处...
【专利技术属性】
技术研发人员:王有文,景凤晶,程斌,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。