电子券分配方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电子券分配方法及装置，该方法包括：针对打车平台上预设范围内的所有UE，获取第一预设时间段内所有UE的历史订单数据；根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群；针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券。本发明专利技术能够在打车领域将电子券有针对性地、合理地分配给用户设备，在减少用户流失的基础上削减企业成本。

Electronic coupon distribution method and apparatus

The invention provides a device and an electronic ticket distribution method, the method includes: for all UE preset range taxi platform, access to the history data of the first order preset all UE time period; according to the historical data of the first preset order all the UE time period, to determine each UE belongs to the consumer; for each consumer group, select the electronic ticket allocation strategy belongs to the consumer group for each UE of the electronic coupon distribution in consumer group. The invention can allocate the electronic ticket to the user equipment in the taxi field, and reduce the enterprise cost on the basis of reducing the loss of the user.

【技术实现步骤摘要】
电子券分配方法及装置
本专利技术涉及计算机处理
，尤其涉及电子券分配方法及装置。
技术介绍
目前，随着互联网移动通信技术及智能设备的迅速发展，各种消费类应用程序也随之诞生。为了吸引更多的用户，企业经常会通过其经营的消费类应用程序向用户大规模地发放各类电子券，包括：现金券、抵价券、折扣券、优惠券和红包等，这种发放给用户的电子券类的补贴，特别在打车领域，可能高达数十亿。在打车领域现有电子券的分配是打车平台根据人为确定的用户设备(UserEquipment，简称UE)活跃度、价格敏感程度和平日打车订单距离公式三者结合的策略向UE发放电子券，其人为因素比较大，不能将电子券有针对性地、合理地分配给UE。鉴于此，在打车领域如何将电子券有针对性地、合理地分配给用户设备，以在减少用户流失的基础上削减企业成本成为目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供一种电子券分配方法及装置，能够在打车领域将电子券有针对性地、合理地分配给用户设备，在减少用户流失的基础上削减企业成本。第一方面，本专利技术提供了一种电子券分配方法，该方法包括：针对打车平台上预设范围内的所有UE，获取第一预设时间段内所有UE的历史订单数据；根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群；针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券。优选地，所述每一UE的历史订单数据，包括下述的一种或多种：每一UE对每一车型的打车总次数、总花费、实际总花费金额、总小费、总用券花费金额、每一UE对每一车型的打车次数和比例、每一车型的花费和平均花费、加小费的比例、平均小费金额、小费花销占比、用券比例、用券金额和用券花销占比；所述车型，包括：出租车、快车、经济型专车、舒适型专车、豪华型专车、巴士、非机动车辆、船舶和飞机。优选地，所述根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群，包括：根据所述所有UE的历史订单数据，采用粗粒度聚类，按照不同车型将所述所有UE划分为不同车型消费群；对所述不同车型消费群按照预设规则进行提取，获得每一车型的高消费群、中消费群和低消费群；根据多重消费特征，采用kmeans聚类算法，对所述不同车型消费群进行细粒度聚类，获得第一用券消费群和第二用券消费群；其中，所述第一用券消费群为用券比例大于预设第五阈值、且用券花销占比大于预设第六阈值的消费群；所述第二用券消费群为用券比例属于预设第一范围、且用券花销占比属于预设第二范围的消费群；所述预设第一范围小于所述预设第五阈值，所述预设第二范围小于所述预设第六阈值；所述预设规则为：若某一车型消费群中某一UE的平均花费大于预设第一阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的高消费群；若某一车型消费群中某一UE的平均花费小于等于预设第一阈值、且大于等于预设第二阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的中消费群；若某一车型消费群中某一UE的平均花费小于预设第二阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的低消费群。优选地，所述多重消费特征，包括：每一车型的选择比例、乘车花销、用券比例、用券金额、用券占比以及小费和打车券的交叉特征。优选地，所述电子券分配策略，包括：活动期电子券分配策略和日常电子券分配策略；所述活动期电子券分配策略，包括：在活动期向所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中的每一UE、以及新注册的UE发放电子券；所述日常电子券分配策略，包括：在日常获取所述第一用券消费群和第二用券消费群中每一UE拥有电子券的数量和有效期限；若所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的数量为零，或者当前时间到所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的有效期限小于预设第二时间段，则确定该UE为所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的UE，向所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE发放电子券。优选地，在所述根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群之后，在所述针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券之前，所述方法还包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力；针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向；根据所述每一UE的消费能力，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额；根据所述每一UE的用券倾向，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE将发放电子券的金额；相应地，所述活动期电子券分配策略，具体包括：在活动期向所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中的每一UE发放该UE对应金额的电子券，以及向新注册的UE发放预设金额的电子券；所述日常电子券分配策略，具体包括：在日常获取所述第一用券消费群和第二用券消费群中每一UE拥有电子券的数量和有效期限；若所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的数量为零，或者当前时间到所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的有效期限小于预设第二时间段，则确定该UE为所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的UE，向所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE发放该UE对应金额的电子券。优选地，所述针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力，包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，通过第一公式，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力consume；其中，所述第一公式为：spend是通过第二公式计算得到的，所述第二公式为：costall为每一UE实际总花费金额，ncar为每一UE打车总次数。优选地，所述针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向，包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，通过第三公式，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向tcoupon；所述第三公式为：rcoupon是通过第四公式计算得到的，rcoupon_cost是通过第五公式计算得到的，所述第四公式为：ncoupon为每一UE用券打车的次数，ncar为每一UE打车总次数；所述第五公式为：costcoupon为每一UE总用券花费金额，costall为每一UE实际总花费金额。优选地，所述根据所述每一UE的消费能力，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额，包括：根据所述每一UE的消费能力，通过第六公式，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额A；其中，所述第六公式为：A＝int(MAXprice*(1-con本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子券分配方法，其特征在于，所述方法包括：针对打车平台上预设范围内的所有UE，获取第一预设时间段内所有UE的历史订单数据；根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群；针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券。

【技术特征摘要】
1.一种电子券分配方法，其特征在于，所述方法包括：针对打车平台上预设范围内的所有UE，获取第一预设时间段内所有UE的历史订单数据；根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群；针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述每一UE的历史订单数据，包括下述的一种或多种：每一UE对每一车型的打车总次数、总花费、实际总花费金额、总小费、总用券花费金额、每一UE对每一车型的打车次数和比例、每一车型的花费和平均花费、加小费的比例、平均小费金额、小费花销占比、用券比例、用券金额和用券花销占比；所述车型，包括：出租车、快车、经济型专车、舒适型专车、豪华型专车、巴士、非机动车辆、船舶和飞机。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群，包括：根据所述所有UE的历史订单数据，采用粗粒度聚类，按照不同车型将所述所有UE划分为不同车型消费群；对所述不同车型消费群按照预设规则进行提取，获得每一车型的高消费群、中消费群和低消费群；根据多重消费特征，采用kmeans聚类算法，对所述不同车型消费群进行细粒度聚类，获得第一用券消费群和第二用券消费群；其中，所述第一用券消费群为用券比例大于预设第五阈值、且用券花销占比大于预设第六阈值的消费群；所述第二用券消费群为用券比例属于预设第一范围、且用券花销占比属于预设第二范围的消费群；所述预设第一范围小于所述预设第五阈值，所述预设第二范围小于所述预设第六阈值；所述预设规则为：若某一车型消费群中某一UE的平均花费大于预设第一阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的高消费群；若某一车型消费群中某一UE的平均花费小于等于预设第一阈值、且大于等于预设第二阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的中消费群；若某一车型消费群中某一UE的平均花费小于预设第二阈值、且加小费的比例小于预设第三阈值、且用券比例小于预设第四阈值，则该UE属于该车型的低消费群。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述多重消费特征，包括：每一车型的选择比例、乘车花销、用券比例、用券金额、用券占比以及小费和打车券的交叉特征。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述电子券分配策略，包括：活动期电子券分配策略和日常电子券分配策略；所述活动期电子券分配策略，包括：在活动期向所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中的每一UE、以及新注册的UE发放电子券；所述日常电子券分配策略，包括：在日常获取所述第一用券消费群和第二用券消费群中每一UE拥有电子券的数量和有效期限；若所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的数量为零，或者当前时间到所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的有效期限小于预设第二时间段，则确定该UE为所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的UE，向所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE发放电子券。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述根据第一预设时间段内所有UE的历史订单数据，确定每一UE所属的消费群之后，在所述针对每一消费群，选择该消费群所属的电子券分配策略为该消费群中的每一UE分配电子券之前，所述方法还包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力；针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向；根据所述每一UE的消费能力，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额；根据所述每一UE的用券倾向，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE将发放电子券的金额；相应地，所述活动期电子券分配策略，具体包括：在活动期向所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中的每一UE发放该UE对应金额的电子券，以及向新注册的UE发放预设金额的电子券；所述日常电子券分配策略，具体包括：在日常获取所述第一用券消费群和第二用券消费群中每一UE拥有电子券的数量和有效期限；若所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的数量为零，或者当前时间到所述第一用券消费群和第二用券消费群中的某一UE拥有电子券的有效期限小于预设第二时间段，则确定该UE为所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的UE，向所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE发放该UE对应金额的电子券。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力，包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，通过第一公式，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE的消费能力consume；其中，所述第一公式为：spend是通过第二公式计算得到的，所述第二公式为：costall为每一UE实际总花费金额，ncar为每一UE打车总次数。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向，包括：针对每一消费群每一UE，根据该UE的历史订单数据，通过第三公式，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE的用券倾向tcoupon；所述第三公式为：rcoupon是通过第四公式计算得到的，rcoupon_cost是通过第五公式计算得到的，所述第四公式为：ncoupon为每一UE用券打车的次数，ncar为每一UE打车总次数；所述第五公式为：costcoupon为每一UE总用券花费金额，costall为每一UE实际总花费金额。9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述每一UE的消费能力，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额，包括：根据所述每一UE的消费能力，通过第六公式，确定所述每一车型的高消费群、中消费群和低消费群中每一UE将发放电子券的金额A；其中，所述第六公式为：A＝int(MAXprice*(1-consume))，MAXprice为预设电子券发放最大金额，consume为所述每一UE的消费能力。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述每一UE的用券倾向，确定所述第一用券消费群和第二用券消费群中待发放电子券的每一UE将发放电子券的金额，包括：根据所述每一UE的用券倾向，通过第七公式，确定所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋琪，
申请(专利权)人：滴滴中国科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12