实时单处理方法及服务器技术

本发明专利技术公开一种实时单处理方法及服务器，所述方法包括：接收第一实时单，第一实时单包括乘车目的地。该方法还包括获取已被承接的第一预约单，第一预约单包括第一预约用车时间以及第一预约用车地。该方法还包括响应于确定司机终端能够在第一预约用车时间之前从第一实时单的乘车目的地到达第一预约单的第一预约用车地，将第一实时单发送给已经承接第一预约单的司机终端。当上述方法应用于网络约车时，能够使车辆资源得到较合理的调配，从而降低司机成本。机成本。机成本。

【技术实现步骤摘要】
实时单处理方法及服务器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请是申请号为201610409254.8、申请日为2016年6月6日、专利技术名称为“实时单处理方法及服务器”的专利技术专利申请的分案申请。


[0003]本专利技术涉及网络约车
，具体涉及一种实时单处理方法及服务器。

技术介绍

[0004]通常用户在通过用户终端叫车时，不管是实时用车还是预约用车，均会向服务器上传包含乘车信息的用车订单。实时用车的用车订单称为实时单，预约用车的用车订单称为预约单。服务器在接收到所述用车订单后，会立即将所述用车订单进行广播，等待司机进行接单。在这样运作的模式下，如果一个司机先抢到了一个预约单，而后服务器又广播了一个实时单，而该实时单载客结束后司机仍然有充裕的时间赶往下一个预约单的预约用车地，但是该司机却未抢到该实时单，这就使得约车平台的车辆资源不能得到合理的调配，增加了司机的成本。比如，假定当前时间为中午12:00，司机A抢到了一个下午2:00从郊区某工厂至市区某宾馆的预约单X，而后服务器接到了一个从飞机场至郊区某小区的实时单Y，并立即通过广播进行发布。假定完成实时单Y大概需要1个半小时，而郊区某工厂邻近郊区某小区，如果这时司机B抢到了实时单Y，考虑司机A去往郊区某工厂以及司机B返回市区空载的可能性，如果考虑成本，现有的运作模式在派单方面就显得不太合理。
[0005]由此，如何将用户的实时单进行分配，以使车辆资源能够得到较合理的调配，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本专利技术实施例提供一种实时单处理方法及服务器。
[0007]一方面，本专利技术实施例提出一种实时单处理方法，包括：
[0008]接收第一实时单，所述第一实时单包括乘车出发地和乘车目的地；
[0009]获取已被承接的第一预约单，所述第一预约单包括第一预约用车时间以及第一预约用车地；
[0010]判断是否满足预设的匹配条件，若满足所述匹配条件，则将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端。
[0011]本专利技术实施例提供的实时单处理方法，当满足预设的匹配条件时，将第一实时单发送给已经承接第一预约单的司机终端，从而相较于获取用车订单后即时进行广播等待接单的现有技术，本专利技术根据司机已承接的预约单的情况为其量身定制地发送其它实时单，从而能够合理地将实时单发送给司机，实现车辆资源的合理调配，继而降低司机的成本。
[0012]另一方面，本专利技术实施例提出一种服务器，包括：
[0013]接收单元，用于接收第一实时单，所述第一实时单包括乘车出发地和乘车目的地；
[0014]获取单元，用于获取已被承接的第一预约单，所述第一预约单包括第一预约用车时间以及第一预约用车地；
[0015]判断单元，用于判断是否满足预设的匹配条件，若满足所述匹配条件，则将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端。
[0016]本专利技术实施例提供的服务器，判断单元确定出满足预设的匹配条件时，将接收单元接收的第一实时单发送给已经承接获取单元获取的第一预约单的司机终端，从而相较于获取用车订单后即时进行广播等待接单的现有技术，本专利技术根据司机已承接的预约单的情况为其量身定制地发送其它实时单，从而能够合理地将实时单发送给司机，实现车辆资源的合理调配，继而降低司机的成本。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实时单处理方法一实施例的流程示意图；
[0018]图2为本专利技术服务器一实施例的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术服务器另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]参看图1，本实施例公开一种实时单处理方法，包括：
[0022]S1、接收第一实时单，所述第一实时单包括乘车出发地和乘车目的地；
[0023]在用户通过用户终端实时叫车时，约车服务器会接收用户终端发送的第一实时单。其中，所述实时单具体指即时用车的用车订单，包括乘车出发地和乘车目的地。
[0024]S2、获取已被承接的第一预约单，所述第一预约单包括第一预约用车时间以及第一预约用车地；
[0025]约车服务器在接收到所述第一实时单后，会获取已被承接的、包括第一预约用车时间以及第一预约用车地的第一预约单。其中，所述预约单对应于实时单，具体指非即时用车的用车订单。比如，用户S要在当天下午4:00从XX宾馆搭车至飞机场，则可以通过预约叫车服务生成一个包含预约用车时间为下午4:00以及预约用车地为XX宾馆信息的预约单。
[0026]S3、判断是否满足预设的匹配条件，若满足所述匹配条件，则将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端。
[0027]约车服务器在获取到所述第一实时单和第一预约单后，会根据所述第一实时单和第一预约单判断是否满足预设的匹配条件，若满足所述匹配条件，则会将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端。
[0028]在具体实施例中，关于订单的发送方式，存在以下几种方式：
[0029]1.广播订单，即约车服务器通过广播的方式将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端，这种方式下司机可以选择接单或拒绝，如果在预定时间内该司机没有接单，则所述第一实时单通过广播的方式发送给满足一定条件的多个司机终端，最
早确定接单的司机将承接该订单；
[0030]2.点播订单，即约车服务器通过点播的方式首先将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端，如果在预定时间内该司机没有接单，则使用一定的规则对其它司机端进行排序，并将所述第一实时单发送给排序最高的司机端，如果在预定时间内该司机没有接单，则订单发送给排序次高的司机，以此类推，这种订单发送方式每次仅将订单发送给一个司机，对通信信道资源占用较少；
[0031]3.直接分配方式，即约车服务器直接将所述第一实时单分配给已经承接所述第一预约单的司机终端，这种方式下司机无法主动选择接单或拒绝，在订单分配给司机后，司机只能申请改派订单，即申请重新将该订单改派给其他司机，具体改派规则可以是随机分配，按距离远近分配，按司机等级分配等不同方式。
[0032]本专利技术实施例提供的实时单处理方法，当满足预设的匹配条件时，将第一实时单发送给已经承接第一预约单的司机终端，从而相较于获取用车订单后即时进行广播等待接单的现有技术，本专利技术根据司机已承接的预约单的情况为其量身定制地发送其它实时单，从而能够合理地将实时单发送给司机，实现车辆资源的合理调配，继而降低司机的成本。
[0033]在上述方法实施例基础上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实时单处理方法，包括：接收第一实时单，所述第一实时单包括乘车目的地；获取已被承接的第一预约单，所述第一预约单包括第一预约用车时间以及第一预约用车地；以及响应于确定司机终端能够在所述第一预约用车时间之前从所述第一实时单的所述乘车目的地到达所述第一预约单的所述第一预约用车地，将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的所述司机终端。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：根据所述第一实时单中包括的乘车出发地、所述乘车目的地和当前时间，计算所述第一实时单的预计完成时间；判断在从所述预计完成时间至所述第一预约用车时间的时间间隔内，所述司机终端是否能够驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地；以及响应于确定在所述时间间隔内所述司机终端能够驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地，确定所述司机终端能够在所述第一预约用车时间之前从所述第一实时单的所述乘车目的地到达所述第一预约单的所述第一预约用车地。3.根据权利要求2所述的方法，其中计算所述第一实时单的预计完成时间包括：根据所述乘车出发地和所述乘车目的地，计算预计车程距离；以及获取当前时间对应的平均车速，根据所述平均车速和所述预计车程距离计算所述预计完成时间。4.根据权利要求3所述的方法，其中获取当前时间对应的平均车速包括：获取当前时间对应的实时平均车速或历史平均车速。5.根据权利要求3或4所述的方法，其中判断在从所述预计完成时间至所述第一预约用车时间的时间间隔内，所述司机终端是否能够驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地包括：根据电子地图指示的最短距离，计算判断所述司机终端是否能够在所述时间间隔内，驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地。6.根据权利要求5所述的方法，其中根据电子地图指示的最短距离，计算判断所述司机终端是否能够在所述时间间隔内，驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地包括：根据所述平均车速和电子地图指示的最短距离，计算判断所述司机终端是否能够在所述时间间隔内，驱车从所述乘车目的地抵达所述第一预约用车地。7.根据权利要求1所述的方法，其中将所述第一实时单发送给已经承接所述第一预约单的司机终端包括：仅将所述第一实时单通过广播方式发送给所述司机终端，以等待司机抢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李隽钦，
申请(专利权)人：滴滴中国科技有限公司，
类型：发明
国别省市：