一种车门电气调试方法及系统技术方案

本发明专利技术属于列车调试领域；提供一种车门电气调试方法及系统，门控器上电，接收零速信号和门使能信号，再接收开门信号、关门信号进行车门开关门功能调试，且开关门信号持续固定时长后车门才开始动作，防止误碰或误操作触发车门动作，影响调试；接收辅助落锁信号进行辅助落锁调试，保证车门辅助落锁功能，提升车门的密封性和辅助落锁过程的安全性；接收开门或关门信号，进行指示灯功能调试，保证指示灯满足设计要求；接收连续千次开关门信号，进行连续千次开关门功能调试，保证车门开关的稳定性和可靠性；且所有调试是在车辆未布线、未通电的条件下进行调试，使车门调试工序大大提前，在内装部件上车前充分暴露问题，极大的提升车门安装调试的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于轨道交通领域，尤其涉及轨道交通车辆的一种车门电气调试方法及系统。

技术介绍

1、随着城市轨道交通的快速发展，对轨道列车的生产和制造要求不断提高，轨道列车制造完成后对需要对列车上各个部件的功能进行调试，保证列车能够正常运行。在轨道列车的生产制造过程中车门的安装和车辆内的座椅、墙板等内装的安装工序很早，但是车辆的通信、供电、高压、中压等线路布置的很晚，车辆内的座椅、墙板等内装装好后，就会将车门的调试接口和调试空间挡住，在后期的布线和整车调试的环节，在对门进行调试的时候往往需要再将装好的车门进行部分拆卸，调试好之后再重新装配，增加了门调试的难度，并且还需要拆卸至少部分门的部件，工作量大。

2、目前的车门调试过程中，有些调试系统可以在车辆内的座椅、墙板等装好之前对车门的开门和关门进行调试，但该调试系统调试过程可能存在误碰到开门和关门按钮，造成不必要的开关门动作，影响调试进程；且该调试系统未对车门的气密性、车门信号灯的功能进行调试。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供了一种车门电气调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门电气调试方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，所述固定时长大于200ms。

3.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，所述辅助落锁信号为车辆速度信号。

4.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，控制车门执行连续千次开关门调试时，可接收中断信号，中断连续开关门动作。

5.根据权利要求4所述的车门电气调试方法，其特征在于，重新接收连续千次开门信号，控制车门继续进行千次开关门调试。

6.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，控制车门开始执...

【技术特征摘要】

1.一种车门电气调试方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，所述固定时长大于200ms。

3.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，所述辅助落锁信号为车辆速度信号。

4.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，控制车门执行连续千次开关门调试时，可接收中断信号，中断连续开关门动作。

5.根据权利要求4所述的车门电气调试方法，其特征在于，重新接收连续千次开门信号，控制车门继续进行千次开关门调试。

6.根据权利要求1所述的车门电气调试方法，其特征在于，控制车门开始执行连续千次开关门时，控制计数器开始计数。

7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：都青华，陈东东，况阳，王铁民，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：