可收叠的滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可收叠的滑板车，包括车身组和车把组；车身组包括车身底板，车身底板的前端设有安装孔，安装孔上设有固定胶套；车把组包括下弯管，下弯管的底端可转动地插接于固定胶套内，该下弯管的管身V型弯折，其上段管身前倾向上，其下段管身后倾向上，其下段管身的直管部分的中心轴线与地面成45°夹角；下弯管由设于其管壁上的一对弹珠锁定于固定胶套、由设于固定胶套上的一对按钮解锁。本实用新型专利技术的车把组可运输和存放时向后向下收拢于车身组，以节省车体所占空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车，尤其涉及一种滑板车的收叠结构。
技术介绍
常见的滑板车，由于其车把组不可收叠，始终处于展开状态，所占空间均较大，给运输或存放时均造成不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车把组可收叠的滑板车。本技术的技术方案是：一种可收叠的滑板车，包括车身组和车把组；所述车身组包括车身底板，所述车身底板的前端设有安装孔，所述安装孔上设有固定胶套，所述固定胶套通过螺栓与所述安装孔固定连接；所述车把组包括顶部的把手T管和底部的下弯管，所述把手T管的底端插接于所述下弯管的顶端，二者之间通过螺旋锁紧套相互连接，所述把手T管可上下调节高度；所述下弯管的底端可转动地插接于所述固定胶套内，该下弯管的管身V型弯折，其上段管身前倾向上，其下段管身后倾向上，其下段管身的直管部分的中心轴线与地面成45°夹角；所述下弯管底端插入部的管壁两侧对称地设有两个弹珠孔，对应地，所述固定胶套的套壁两侧对称地设有两个按钮孔；两个所述弹珠孔内各设有一弹珠，对应地，两个所述按钮孔内各设有一按钮；两个所述弹珠分别设于一V型弹簧的两端，并在所述V型弹簧张力的作用下分别被部分顶入两个所述按钮孔内，从而将所述下弯管锁定于所述固定胶套；两个所述按钮可向内挤压，将两个所述弹珠挤出两个所述按钮孔，从而将所述下弯管从所述固定胶套解锁；解锁后的所述下弯管可在所述固定胶套内180°翻转，翻转后的下弯管连同把手T管均可向后收叠于车身底板上方；翻转后的下弯管管壁上的两个所述弹珠可互换位置，并在所述V型弹簧的张力作用下分别被部分顶入对侧的所述按钮孔内，从而将所述下弯管重新锁定于所述固定胶套。进一步，所述下弯管的底端设有管塞，该管塞通过一插销固定连接于所述下弯管。进一步，所述下弯管上套接有一锁紧螺母，对应地，所述固定胶套上设有外螺纹，将所述锁紧螺母与所述外螺纹相互旋紧，可将所述下弯管锁紧于所述固定胶套，以防止所述车把组松动。本技术车把组的下弯管直管部分的中心轴线与地面成45°夹角，并可180°翻转地设于车身组上所设的一固定胶套内，通过设置一对弹珠将下弯管锁定、并通过设置一对按钮将下弯管解锁，本技术车把组可向前向上展开以供使用，或可向后向下收拢于车身组。由于具有收车功能，技术处于收车状态时所占空间小，便于运输和存放。本技术的收车机构结构简单，强度好，可靠性高，使用方便，操作方便。附图说明图1为本技术实施例处于展开状态时的总体结构示意图；图2为本技术实施例总体结构爆炸图；图3为本技术实施例局部结构示意图；图4为本技术实施例处于收拢状态时的总体结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行说明。参照图1-4：一种可收叠的滑板车，包括车身组和车把组；所述车身组包括车身底板1，所述车身底板1的前端设有安装孔1-1，所述安装孔1-1上设有固定胶套2，所述固定胶套2通过螺栓与所述安装孔1-1固定连接；所述车把组包括顶部的把手T管3和底部的下弯管4，所述把手T管3的底端插接于所述下弯管4的顶端，二者之间通过螺旋锁紧套相互连接，所述把手T管3可上下调节高度。所述下弯管4的底端可转动地插接于所述固定胶套2内，该下弯管4的管身V型弯折，其上段管身前倾向上，其下段管身后倾向上，其下段管身的直管部分的中心轴线与地面成45°夹角；所述下弯管4底端插入部的管壁两侧对称地设有两个弹珠孔，对应地，所述固定胶套2的套壁两侧对称地设有两个按钮孔；两个所述弹珠孔内各设有一弹珠5，对应地，两个所述按钮孔内各设有一按钮6；两个所述弹珠5分别设于一V型弹簧7的两端，并在所述V型弹簧7张力的作用下分别被部分顶入两个所述按钮孔内，从而将所述下弯管4锁定于所述固定胶套2；两个所述按钮6可向内挤压，将两个所述弹珠5挤出两个所述按钮孔，从而将所述下弯管4从所述固定胶套2解锁；解锁后的所述下弯管4可在所述固定胶套2内180°翻转，翻转后的下弯管4连同把手T管3均可向后收叠于车身底板1上方；翻转后的下弯管4管壁上的两个所述弹珠5可互换位置，并在所述V型弹簧7的张力作用下分别被部分顶入对侧的所述按钮孔内，从而将所述下弯管4重新锁定于所述固定胶套2。所述下弯管4的底端设有管塞8，该管塞8通过一插销9固定连接于所述下弯管4。所述下弯管4上套接有一锁紧螺母10，对应地，所述固定胶套2上设有外螺纹2-1，将所述锁紧螺母10与所述外螺纹2-1相互旋紧，可将所述下弯管4锁紧于所述固定胶套2，以防止所述车把组松动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可收叠的滑板车，包括车身组和车把组；所述车身组包括车身底板(1)，所述车身底板(1)的前端设有安装孔(1‑1)，所述安装孔(1‑1)上设有固定胶套(2)，所述固定胶套(2)通过螺栓与所述安装孔(1‑1)固定连接；所述车把组包括顶部的把手T管(3)和底部的下弯管(4)，所述把手T管(3)的底端插接于所述下弯管(4)的顶端，二者之间通过螺旋锁紧套相互连接，所述把手T管(3)可上下调节高度；其特征在于：所述下弯管(4)的底端可转动地插接于所述固定胶套(2)内，该下弯管(4)的管身V型弯折，其上段管身前倾向上，其下段管身后倾向上，其下段管身的直管部分的中心轴线与地面成45°夹角；所述下弯管(4)底端插入部的管壁两侧对称地设有两个弹珠孔，对应地，所述固定胶套(2)的套壁两侧对称地设有两个按钮孔；两个所述弹珠孔内各设有一弹珠(5)，对应地，两个所述按钮孔内各设有一按钮(6)；两个所述弹珠(5)分别设于一V型弹簧(7)的两端，并在所述V型弹簧(7)张力的作用下分别被部分顶入两个所述按钮孔内，从而将所述下弯管(4)锁定于所述固定胶套(2)；两个所述按钮(6)可向内挤压，将两个所述弹珠(5)挤出两个所述按钮孔，从而将所述下弯管(4)从所述固定胶套(2)解锁；解锁后的所述下弯管(4)可在所述固定胶套(2)内180°翻转，翻转后的下弯管(4)连同把手T管(3)均可向后收叠于车身底板(1)上方；翻转后的下弯管(4)管壁上的两个所述弹珠(5)可互换位置，并在所述V型弹簧(7)的张力作用下分别被部分顶入对侧的所述按钮孔内，从而将所述下弯管(4)重新锁定于所述固定胶套(2)。...

【技术特征摘要】
1.一种可收叠的滑板车，包括车身组和车把组；所述车身组包括车身底板(1)，所述车身底板(1)的前端设有安装孔(1-1)，所述安装孔(1-1)上设有固定胶套(2)，所述固定胶套(2)通过螺栓与所述安装孔(1-1)固定连接；所述车把组包括顶部的把手T管(3)和底部的下弯管(4)，所述把手T管(3)的底端插接于所述下弯管(4)的顶端，二者之间通过螺旋锁紧套相互连接，所述把手T管(3)可上下调节高度；其特征在于：所述下弯管(4)的底端可转动地插接于所述固定胶套(2)内，该下弯管(4)的管身V型弯折，其上段管身前倾向上，其下段管身后倾向上，其下段管身的直管部分的中心轴线与地面成45°夹角；所述下弯管(4)底端插入部的管壁两侧对称地设有两个弹珠孔，对应地，所述固定胶套(2)的套壁两侧对称地设有两个按钮孔；两个所述弹珠孔内各设有一弹珠(5)，对应地，两个所述按钮孔内各设有一按钮(6)；两个所述弹珠(5)分别设于一V型弹簧(7)的两端，并在所述V型弹簧(7)张力的作用下分别被部分顶入两个所述按钮孔内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚丹，
申请(专利权)人：龚丹，
类型：新型
国别省市：湖南;43