【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车，尤其涉及一种可挂背包的滑板车。
技术介绍
目前市面上常见的可挂背包的滑板车，其用于挂载背包的结构较为复杂，且只能挂载特定的背包，通用性较差；此外，由于其T管组中的竖管都采用直管，且该直管基本垂直设置于车身上，当背包挂载在其直管的前侧时，滑板车重心前后不平衡，容易导致滑板车向前翻倒。
技术实现思路
本技术公开了一种可挂背包的滑板车，该滑板车的背包挂载结构可有效改善现有技术所存在的上述缺陷。本技术所采用的技术方案如下：一种可挂背包的滑板车，包括车身组和T管组；所述T管组包括横管和竖管，其横管即手把管，其竖管顶部与所述横管的中部固定连接、跟所述横管形成“T”状组合体，其竖管底部固定于所述车身组的前部；所述竖管为一设有两个弯位的曲管，其管身被其两个弯位分为不同走向的上、中、下三段：其下段基本垂直固定于车身组，其中段折而向后，其上段则反折向前，其上、下段短而中段长，以使整个所述T管组的重心向后，而手把管在前；所述竖管的上段设有用于挂扣背包挂带的挂钩；所述竖管的中段前侧设有防止背包左右摆动的固定板；所述固定板上设有用于绑扎、固定背包的绑带。本技术的T管组中的竖管采用了多段折弯的曲管，以保证在挂载背包后的整个T管组的重心稳定向后，从而保持整个滑板车车体的稳定性；通过在T管组上设置挂钩、固定板和绑带等固定装置，本技术可将绝大多数常见的背包稳定地挂载在车上，具有较好的通用性。附图说...
【技术保护点】
一种可挂背包的滑板车，包括车身组和T管组；所述T管组包括横管和竖管，其横管即手把管，其竖管顶部与所述横管的中部固定连接、跟所述横管形成“T”状组合体，其竖管底部固定于所述车身组的前部；其特征在于：所述竖管为一设有两个弯位的曲管，其管身被其两个弯位分为不同走向的上、中、下三段：其下段基本垂直固定于车身组，其中段折而向后，其上段则反折向前，其上、下段短而中段长，以使整个所述T管组的重心向后，而手把管在前；所述竖管的上段设有用于挂扣背包挂带的挂钩；所述竖管的中段前侧设有防止背包左右摆动的固定板；所述固定板上设有用于绑扎、固定背包的绑带。
【技术特征摘要】
1.一种可挂背包的滑板车，包括车身组和T管组；所述T管组包括横管
和竖管，其横管即手把管，其竖管顶部与所述横管的中部固定连接、跟所述
横管形成“T”状组合体，其竖管底部固定于所述车身组的前部；其特征在于：
所述竖管为一设有两个弯位的曲管，其管身被其两个弯位分为不同走向的上、
中、下...
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