一种方便折叠的自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便折叠的自行车，包括车架组件、前轮毂、后轮毂和伸缩组件，所述车架组件包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为“U”形，所述第一连接管和所述第二连接管相对且同轴设置，所述第二连接管与所述第一连接管套装设置且二者通过所述夹环结构滑动连接，所述第二连接管远离所述第一连接管的一端转动连接后叉，所述后叉与所述后轮毂转动连接，所述伸缩组件一端固定在所述第二连接管远离所述第一连接管的一端，另一端固定在所述第一连接管远离所述第二连接管的一端。本实用新型专利技术可实现长度的调节，适用于不同身长的骑行者，可借用伸缩组件实现自动伸展和折叠，省力省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通设备领域，尤其涉及一种方便折叠的自行车。
技术介绍
随着经济的发展，交通工具越来越多样化，像原本的自行车、山地车等除了承载了交通工具原始的一些功能，方便人们出行外，还承载了相当一部分的健身、运动的功能，因此对外观和舒适性等都提出了更高的要求，现在常用的折叠自行车，折叠自行车由于外型的限制，长途骑行比较费力，而且折叠的时候比较费时费力，一个人很难完成折叠的动作，即使能够完成也折叠不到位，造成折叠后仍然体积很大，携带不够方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种折叠更加省力的自行车。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种方便折叠的自行车，包括车架组件、前轮毂、后轮毂和伸缩组件，所述车架组件包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管均为“U”形，所述第一连接管包括第一支管和第二支管，所述第二连接管包括第三支管和第四支管，所述第一支管和所述第三支管相对且同轴设置，所述第一支管和所述第三支管套装设置且二者通过夹环结构滑动连接，所述第二支管和所述第四支管相对且同轴设置，所述第二支管和所述第四支管套装设置且二者通过所述夹环结构滑动连接，所述第二连接管远离所述第一连接管的一端转动连接后叉，所述后叉与所述后轮毂转动连接。所述伸缩组件一端固定在所述第二连接管远离所述第一连接管的一端，另一端固定在所述第一连接管远离所述第二连接管的一端。进一步的，所述第一连接管和所述第二连接管均水平设置或均竖直设置。进一步的，所述伸缩组件为笔式推杆且设在所述第二连接管与所述第一连接管内部，所述伸缩组件的电控线外接。进一步的，所述伸缩组件为气动弹簧且设在所述第二连接管与所述第一连接管内部。进一步的，所述伸缩组件设在“U”形的所述第一连接管和所述第二连接管的中间。进一步的，所述第一连接管与所述第二连接管均为双管结构。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术第一连接管与第二连接管可滑动连接，满足不同身长骑行者的需求，可根据实际的要求进行长度的调整，适用范围更广；增加伸缩组件，有利第一连接管与第二连接管的伸开和收缩，大大节省了折叠的时间，而且更加省时省力，折叠更加方便，而且折叠更加到位，占用空间更小；2、伸缩组件可设置在第一连接管与第二连接的内部，外形美观，也可设置在外部，安装简单方便；3、伸缩组件可为气动弹簧，也可以笔式推杆，采用这种小型伸缩结构的时候可设置在内部，安装方便，而且方便，也可采用普通的电动推杆等结构，设在第一连接管与第二连接的U型凹槽内，充分利用空间布局，安装和操作更加方便。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1是本技术一种方便折叠的自行车一种实施方式的俯视图；图2是本技术一种方便折叠的自行车另一种实施方式的俯视图；图3是本技术一种方便折叠的自行车一种实施方式的正视图；图4是本技术一种方便折叠的自行车一种实施方式的正视图。1-第一连接管；2-第二连接管；3-后叉；4-前轮毂；5-后轮毂；6-伸缩组件；11-第一支管；12-第二支管；21-第三支管；22-第四支管。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术创造中的具体含义。下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。实施案例1：如图1本技术为一种方便折叠的自行车，包括车架组件、前轮毂4、后轮毂5和伸缩组件6，车架组件包括第一连接管1和第二连接管2，第一连接管1和第二连接管2均为“U”形，第一连接管1包括第一支管11和第二支管12，第二连接管2包括第三支管21和第四支管22，第一支管11和第三支管21相对且同轴设置，第一支管11和第三支管21套装设置且二者通过夹环结构滑动连接，第二支管12和第四支管22相对且同轴设置，第二支管12和第四支管22套装设置且二者通过夹环结构滑动连接，第二连接管2远离第一连接管1的一端转动连接后叉3，后叉3与后轮毂5转动连接，伸缩组件6一端固定在第二连接管2远离第一连接管1的一端，另一端固定在第一连接管1远离第二连接管2的一端，第一连接管1和第二连接管2均水平设置，所述伸缩组件6为笔式推杆或者气动弹簧结构，也可为电动推杆的其他形式，设在U”形的第一连接管1和第二连接管2的中间，这样安装和操作都更加方便快捷，折叠和伸开省时省力；优选地，第一连接管1与第二连接管2均为双管结构，提升结构的稳定性；更优选地，伸缩组件6的两端均设有固定孔，第一连接管1和第二连接管2与固定孔对应的地方设有固锁凸台，伸缩组件6使用螺丝穿过固定孔将伸缩组件6固定在第一连接管1和第二连接管2上。实施案例2：如图2所示，与实施案例1的不同之处为伸缩组件6为笔式推杆或气动弹簧且设在第二连接管2与第一连接管1内部，伸缩组件6的电控线外接，方便控制，从外部看不到伸缩组件6，外型美观。实施案例3：如图3所示，与实施案例1的不同之处为第一连接管1和第二连接管2均均竖直设置，水平设置或者竖直设置根据自行车的结构强度需求设定。实施案例4：如图4所示，与实施案例3的不同之处为伸缩组件6为笔式推杆或气动弹簧且设在第二连接管2与第一连接管1内部，伸缩组件6的电控线外接，方便控制，从外部看不到伸缩组件6，外型美观。在实际的使用过程中，操作者根据自己的身长调整第一连接管1与第二连接管2的相对位置，调整完成将两者固定锁死，骑行结束后进行折叠，采用伸缩组件6进行折叠，如采用推杆采购，采用控制线即可实现第一连接管1与第二连接管2的伸开和收缩，如采用气动弹簧结构，伸开借助气动弹簧的弹力，折叠的时候需施加外力，如为电动自行车，可将自行车上的电机作为动力源，整个结构简单，更加紧凑，可实现长度的调节，适用于不同身长的骑行者，而且折叠更加省时省力，折叠也到位，占用空间小。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便折叠的自行车，其特征在于：包括车架组件、前轮毂(4)、后轮毂(5)和伸缩组件(6)，所述车架组件包括第一连接管(1)和第二连接管(2)，所述第一连接管(1)和所述第二连接管(2)均为“U”形，所述第一连接管(1)包括第一支管(11)和第二支管(12)，所述第二连接管(2)包括第三支管(21)和第四支管(22)，所述第一支管(11)和所述第三支管(21)相对且同轴设置，所述第一支管(11)和所述第三支管(21)套装设置且二者通过夹环结构滑动连接，所述第二支管(12)和所述第四支管(22)相对且同轴设置，所述第二支管(12)和所述第四支管(22)套装设置且二者通过所述夹环结构滑动连接，所述第二连接管(2)远离所述第一连接管(1)的一端转动连接后叉(3)，所述后叉(3)与所述后轮毂(5)转动连接，所述伸缩组件(6)一端固定在所述第二连接管(2)远离所述第一连接管(1)的一端，另一端固定在所述第一连接管(1)远离所述第二连接管(2)的一端。

【技术特征摘要】
1.一种方便折叠的自行车，其特征在于：包括车架组件、前轮毂(4)、后轮毂(5)和伸缩组件(6)，所述车架组件包括第一连接管(1)和第二连接管(2)，所述第一连接管(1)和所述第二连接管(2)均为“U”形，所述第一连接管(1)包括第一支管(11)和第二支管(12)，所述第二连接管(2)包括第三支管(21)和第四支管(22)，所述第一支管(11)和所述第三支管(21)相对且同轴设置，所述第一支管(11)和所述第三支管(21)套装设置且二者通过夹环结构滑动连接，所述第二支管(12)和所述第四支管(22)相对且同轴设置，所述第二支管(12)和所述第四支管(22)套装设置且二者通过所述夹环结构滑动连接，所述第二连接管(2)远离所述第一连接管(1)的一端转动连接后叉(3)，所述后叉(3)与所述后轮毂(5)转动连接，所述伸缩组件(6)一端固定在所述第二连接管(2)远离所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵慧玲，
申请(专利权)人：天津市来悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12