踏板可折叠的便携式滑板车制造技术

本发明专利技术公开了一种踏板可折叠的便携式滑板车，包括踏板，踏板由踏板前段和踏板后段铰接形成可折叠结构，踏板前段和踏板后段之间设有具有按压解锁结构的锁止机构。优选，锁止机构包括锁舌，锁舌由弹性元件与锁舌座形成常闭的锁闭状态，并通过保险销限制其脱出。方向柱与踏板形成可折叠结构，方向柱的立柱呈伸缩结构，方向柱上设有按压钉；锁止机构由按压钉按压使保险销退出；保险销上具有锁止导向用楔形面。本发明专利技术的有益效果是，滑板车收折后呈三重折叠结构，其占用空间小，携带方便，可通过背包携带或航空托运；且踏板展开后状态稳定，行驶安全性好，收折和打开操作方便。

【技术实现步骤摘要】
踏板可折叠的便携式滑板车
本专利技术涉及一种电动滑板车，特别涉及一种踏板可折叠的便携式滑板车。
技术介绍
电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在人们超短距出行上可作为代步工具使用。其体积小、重量轻，不仅适合于狭窄通道穿行，而且还可收纳在私家小车后备箱、甚至装入背包中携带，在到达目的地后，取出作为代步工具使用。对于频繁奔波于各大中城市之间的商务人士，或经常外出旅游休闲的旅行爱好者而言，在人们从一地到达另一地的机场或车站后，还需换乘当地交通工具才能抵达下塌地点，如城市公交、出租车、专车类网约车等。受时间、环境等多种因素制约，换乘当地交通工具通常都会感觉到不方便。此时，作为代步工具的电动滑板车显然具有明显优势。为确保携带方便，电动滑板车应具有收折后体积小和状态稳定的特点，为达到使用安全的目的，滑板车打开时，应具有结构刚性好、状态稳定的特点。但现有滑板车在打开状态的结构稳定性和收折体积减小方面，都还具有较大的提升空间。为此，需要进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种踏板可折叠的便携式滑板车，该滑板车具有可折叠方向柱和可折叠踏板，以形成三层折叠结构，缩小折叠后长度尺寸和占用空间，在采用合理的尺寸设计时，可在折叠后收纳于背包中，提高携带的方便性；踏板打开后通过锁止机构保持锁闭状态，确保行驶的安全性。为实现前述目的，本专利技术采用如下技术方案。一种踏板可折叠的便携式滑板车，包括踏板，踏板由踏板前段和踏板后段铰接形成可折叠结构，踏板前段和踏板后段之间设有具有按压解锁结构的锁止机构。采用前述技术方案的本专利技术，将踏板设置成相互铰接的踏板前段和踏板后段，并在前后段之间设有具有按压解锁结构的锁止机构，以在踏板处于打开状态时，由锁止机构保持打开状态，确保滑板车的使用过程中，或踏板在打开状态的状态稳定性和行驶安全性，并利用锁止机构形成前后段之间的载荷传递，在踏板需折叠式，通过按压方式使锁止锁止结构解锁；同时，踏板呈两段式折叠结构，与现有折叠的方向柱结合，就可形成三重折叠结构，可有效缩小折叠后的占用空间，当结构尺寸设计合理和电池容量满足安全要求时，既可收纳于行李背包中，也可在乘坐飞机时进行拖运，特别适用于频繁奔波于各大中城市之间的商务人士，或经常外出旅游休闲的旅行爱好者。优选的，所述锁止机构包括锁舌，锁舌由弹性元件与锁舌座形成常闭的锁闭状态，并通过保险销限制其脱出。锁舌与锁舌座之间利用弹性元件的弹性力形成常闭状态的锁闭，同时，通过保险销限制其脱出，以形成双重保险结构，即使在弹性元件失效的情况下，锁舌也不会因为颠簸、抖动而脱出，从而保持锁闭状态，提高行驶安全性。其中，弹性元件可根据设置位置采用压缩弹簧、拉伸弹簧，或者由弹性体材料制成的弹性垫、弹性套筒等。进一步优选的，所述方向柱与所述踏板形成可折叠结构，方向柱上设有按压钉；所述锁止机构由所述按压钉按压使保险销退出。以通过方向柱的收折形成三重折叠结构，缩小折叠后的占用空间；同时，利用方向柱上的按压钉在方向柱收折时对解锁结构形成冲击完成解锁，提高解锁操作的方便性。进一步优选的，所述锁止机构还设有保持所述锁舌退出状态的保持结构，该保持结构连接有退出状态解锁结构，退出状态解锁结构设有解锁滑块，解锁滑块用于在踏板展开时，被推动回退以解除锁舌的退出状态。以在保险销退出后，通过外力拉动锁舌脱出锁舌座完成解锁后，由保持结构使锁舌处于退出状态，避免踏板展开时，锁舌与锁舌座产生干涉；在踏板展开到设定状态，退出状态解锁结构在踏板相关段或锁舌座的抵压下回退，在回退过程中解除锁舌的退出状态，且锁舌由弹性元件自动形成再次的锁闭状态。最好锁舌的锁止工作部呈U形叉状。以形成两处沿踏板宽度方向分布的锁止部位，提高锁止连接的稳定性和可靠性。更进一步优选的，所述保险销上具有锁止导向用楔形面。以通过设置自复位弹簧，利用弹性力和楔形面导向，使保险销自动插入锁舌上的插孔内。优选的，所述锁止机构包括锁舌和锁舌座，锁舌通过锁止工作部伸入锁舌座的插孔形成锁闭，并由弹性元件形成常开状态；所述锁舌座上设有保险销，保险销用于阻止所述锁舌脱出；保险销连接有自复位结构的按钮，二者呈同步移动连接结构；自复位按钮具有可设在踏板安装孔中的结构，且踏板安装孔中为通孔。锁舌通过安全销限制其脱出，在锁止机构打开时，弹性元件的弹性力使锁舌脱出锁舌座保持解锁状态。因此，在解锁过程中，只需解除安全销的锁闭状态，锁舌就可迅速快捷的脱出锁舌座，从而达到快速解锁的目的；需要锁止时，外力推动锁舌插入锁舌座后，借助于自复位按钮的自复位功能，保险销自动对锁舌形成锁止。优选的，所述方向柱的立柱呈伸缩结构。以确保能够形成三重折叠状态，减小折叠后所占空间。进一步优选的，构成所述伸缩立柱的管节由矩形管、方管或椭圆管制成。以利用矩形管、方管或椭圆管的自身结构形成管节之间的转动限制，而不需专门设置防转结构，从而简化结构，减少加工量，提高生产效率。进一步优选的，所述方向柱设有的两车把手之间形成有遥控器安装结构。以方便在方向柱上装设遥控器，方便遥控器的操作，从而提高车辆的操作方便性。优选的，所述踏板前段底端形成有弹性卡结构。以通过弹性卡对折叠到前段的后段进行卡合固定，确保折叠和打开操作的方便性。本专利技术的有益效果是，滑板车收折后呈三重折叠结构，其占用空间小，携带方便，可通过背包携带或航空托运；且踏板展开后状态稳定，行驶安全性好，收折和打开操作方便。附图说明图1是本专利技术打开状态的结构示意轴测图。图2是本专利技术收折状态的结构示意轴测图。图3是本专利技术的主视图。图4是本专利技术实施例1中锁止机构的结构示意图轴测图。图5是本专利技术实施例中锁止机构部分结构的图轴测示意图。图6是本专利技术实施例1中锁止机构的结构示意俯视测。图7是本专利技术实施例1中锁止机构的结构示意仰视测。图8是本专利技术图6中的A-A剖视图，其中，锁舌处于锁闭状态。图9是本专利技术图7中B-B剖视图，其中，锁舌处于退出保持状态。图10是本专利技术图6中的C-C剖视图。图11是本专利技术实施例1中锁止机构退出状态保持结构和退出状态解锁结构的连接关系示意图。图12是本专利技术中方向柱的结构示意轴测图。图13是本专利技术中遥控器的结构示意轴测图。图14是本专利技术中方向柱的部分结构示意轴测图。图15是本专利技术中方向柱的结构剖视图。图16是本专利技术实施例2中锁止机构的部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。参见图1、图2、图3，一种踏板可折叠的便携式滑板车，包括踏板100和四个车轮，两个支撑轮设在前端，两个驱动轮设在后端，踏板由踏板前段1和踏板后段2铰接形成可折叠结构，踏板前段1和踏板后段2之间设有具有按压解锁结构的锁止机构；踏板前段1底端形成有C形弹性卡11，以在踏板前后段折叠后，与踏板后段2上的圆管形或圆杆形卡合部形成卡合连接；踏板前段1上铰接有方向柱200，方向柱200与踏板100通过可锁止的铰接结构收折在一起；方向柱200的立柱呈伸缩结构，构成伸缩立柱的管节由矩形管、方管或椭圆管制成；方向柱200通过基础管节203与踏板前段1铰接；方向柱200的两车把手209的连接部之间通过遥控器安装结构安装连接有遥控器300，以方便车速调节和方向控制操作；两车把手209远端之间的距离不大于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板可折叠的便携式滑板车，包括踏板(100)、方向柱(200)，其特征在于，所述踏板由踏板前段(1)和踏板后段(2)铰接形成可折叠结构，踏板前段(1)和踏板后段(2)之间设有具有按压解锁结构的锁止机构。

【技术特征摘要】
1.一种踏板可折叠的便携式滑板车，包括踏板(100)、方向柱(200)，其特征在于，所述踏板由踏板前段(1)和踏板后段(2)铰接形成可折叠结构，踏板前段(1)和踏板后段(2)之间设有具有按压解锁结构的锁止机构。2.根据权利要求1所述的踏板可折叠的便携式滑板车，其特征在于，所述锁止机构包括锁舌(3)，锁舌(3)由弹性元件(4)与锁舌座(7)形成常闭的锁闭状态，并通过保险销(5)限制其脱出。3.根据权利要求2所述的踏板可折叠的便携式滑板车，其特征在于，所述方向柱(200)与所述踏板(100)形成可折叠结构，方向柱(200)上设有按压钉(201)；所述锁止机构由所述按压钉(201)按压使保险销(5)退出。4.根据权利要求2所述的踏板可折叠的便携式滑板车，其特征在于，所述锁止机构还设有保持所述锁舌(3)退出状态的保持结构，该保持结构连接有退出状态解锁结构，退出状态解锁结构设有解锁滑块(65)，解锁滑块(65)具有在踏板展开时，被推动回退以解除锁舌(3)退出状态的结构。5.根据权利要求4所述的踏板可折叠的便携式滑板车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅，
申请(专利权)人：重庆银钢科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50