多功能滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能滑板车，包括前叉、设于所述前叉下部的前轮、前部转动地连接在所述前叉上且具有踏脚板的后车架、设于所述后车架后部的后轮、设于所述前叉上方用于控制所述前轮转向的车把，所述滑板车还包括可拆卸地设于所述后车架上供儿童坐立的鞍座，所述滑板车具有滑板车使用状态和滑步车使用状态，当所述滑板车处于滑板车使用状态时，所述鞍座从所述后车架上拆离；当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座安装在所述后车架上并支撑在所述踏脚板上而供坐立。该多功能滑板车结构简单，使用功能丰富，使用趣味性大幅提高，使用利用率也能够得到大幅的提升。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能滑板车。
技术介绍
现有技术中的儿童滑板车，通常只具备单一的滑板功能，其通常包括前叉、设置于所述前叉下部的前轮、前部转动地连接在所述前叉上的具有踏脚板的后支架、设置于所述后支架后部的后轮、设置于所述前叉上的车头，所述车头包括车头架、设置于所述车头架上部的车把，儿童可以双脚或单脚踩在踏脚板上，手持车把控制方向向前滑行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有多种功能的儿童滑板车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多功能滑板车，包括前叉、设于所述前叉下部的前轮、前部转动地连接在所述前叉上且具有踏脚板的后车架、设于所述后车架后部的后轮、设于所述前叉上方用于控制所述前轮转向的车把，所述滑板车还包括可拆卸地设于所述后车架上供儿童坐立的鞍座，所述滑板车具有滑板车使用状态和滑步车使用状态，当所述滑板车处于滑板车使用状态时，所述鞍座从所述后车架上拆离；当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座安装在所述后车架上并支撑在所述踏脚板上而供坐立。优选地，所述后车架还包括沿上下方向延伸的立杆，所述踏脚板的前部与所述立杆的下部相固定连接，当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座可拆卸地连接在所述立杆上并支撑在所述踏脚板上。进一步地，所述鞍座的前部具有供所述立杆沿上下方向配合地穿过的安装孔，所述踏脚板与所述鞍座底部之间具有相配合嵌设的限位结构，所述鞍座安装在所述后车架上时，所述立杆穿过所述安装孔，所述鞍座支撑在所述踏脚板上并由所述限位结构限位。进一步地，所述车把包括沿上下方向延伸的控制杆、固设于所述控制杆上方沿左右方向延伸的操作把手，所述前叉的上部穿设在所述立杆的杆腔中，所述控制杆穿过所述立杆的杆腔与所述前叉相连接。优选地，所述鞍座的底部沿前后方向呈向下拱起的弧形，所述鞍座的前部还设有供儿童手部握持的把手，当所述鞍座从所述后车架上拆离下来时，所述鞍座支撑于地面而具有摇马使用状态。进一步地，所述鞍座的前部两侧下方还分别设有供儿童脚部踩踏的脚踏。优选地，所述鞍座包括具有容置空间的座本体，所述容置空间具有置物开口，所述鞍座还包括设于所述座本体上可打开或关闭所述置物开口的箱盖。进一步地，所述置物开口朝向上方设置，所述箱盖的前部可转动地连接在所述座本体的前部而可沿竖直方向翻转地打开或关闭所述置物开口。更进一步地，所述箱盖形成供儿童坐立的座板。优选地，所述前轮有两组，这两组所述前轮分别设于所述前叉的底部左右两侧；所述后轮有一组，所述后轮设于所述踏脚板的后方底部。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的多功能滑板车，其中在传统的滑板车的后车架上增设一可拆除的鞍座，当安装上鞍座时可作滑步车使用，当拆离鞍座时可作滑板车使用。鞍座的安装与拆除也十分的简单方便，这使得滑板车在滑板车使用状态与滑步车使用状态之间进行转换。该多功能滑板车结构简单，使用功能丰富，使用趣味性大幅提高，使用利用率也能够得到大幅的提升。附图说明附图1为本技术的多功能滑板车用作滑步车时的立体图；附图2为附图1的侧视图；附图3为本技术的多功能滑板车用作滑板车时的立体图；附图4为附图3的侧视图；附图5为本技术的多功能滑板车上鞍座用作摇马时的立体图；附图6为附图5的侧视图；附图7为本技术的多功能滑板车上鞍座用作储物箱时的立体图；附图8为附图7的侧视图；其中：1、前叉；2、前轮；3、后车架；31、立杆；32、踏脚板；4、后轮；5、车把；51、操作把手；52、控制杆；6、鞍座；61、座本体；62、箱盖；63、把手；64、脚踏；65、安装孔；66、限位槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1至图8所示的多功能滑板车，包括前叉1、设于前叉1下部的前轮2、前部转动地连接在前叉1上且具有踏脚板32的后车架3、设于后车架3后部的后轮4、设于前叉1上方用于控制前轮2转向的车把5。其中，前轮2设置有两组，该两组前轮分别设于前叉1底部的左右两侧；后轮4有一组，该后轮4设置于踏脚板32的后方底部。具体地，后车架3还包括沿上下方向延伸的立杆31，踏脚板32的前部与立杆31的下部相固定连接。车把5包括沿上下方向延伸的控制杆52和固设在控制杆52上方且沿左右方向延伸的操作把手51，前叉1的上部穿设在立杆31的杆腔中，控制杆52的下部穿过立杆31的杆腔并与前叉1相连接，从而驱使前叉1转动而实现对前轮2转向的控制。前轮2有两组，分别设于前叉1的底部左右两侧；后轮4有一组，该后轮4设于踏脚板32的后方底部。该多功能滑板车作滑板车使用时，儿童可双脚或单脚站立在踏脚板32上且手部握持车把5的操作把手51进行转向操作而进行滑行。参见各附图所示，该滑板车还包括可拆卸地设于后车架3上供儿童坐立的鞍座6，当鞍座6安装于后车架3上时，儿童可坐立的鞍座6上且手部握持车把5的操作把手51进行转向操作而进行滑步使用。具体地，鞍座6安装至后车架3上时，鞍座6的前部可拆卸地连接在立杆31上且鞍座6支撑在踏脚板32上。在本实施例中，鞍座6的前部具有供立杆31沿上下方向配合地穿过的安装孔65，踏脚板32与鞍座6的底部之间具有相配合嵌设的限位结构，此处，该限位结构采用的为设置于鞍座6底部可供踏脚板32对应卡入的限位槽。这样，将鞍座6安装至后车架3上时，先将立杆31从鞍座6前部的安装孔65中对应地穿过，再将鞍座6支撑在踏脚板32上并使得踏脚板32卡入鞍座6底部的限位槽中以对鞍座6进行左右方向上的限位。参见图5至图8所示，鞍座6的底部沿前后方向呈向下拱起的弧形，鞍座6的前部还设有供儿童手部握持的把手63，鞍座6的前部两侧下方还分别设有供儿童脚部踩踏的脚踏64。当鞍座6从后车架3上拆离下来时，将鞍座6支撑于地面上，儿童坐立在鞍座6上，其脚部踩踏在脚踏64上且手部握持把手63时便可前后摇摆，即该鞍座6此时可作摇马使用。参见图7、图8所示，鞍座6还可作储物箱使用。具体地，鞍座6包括具有容置空间的座本体61，座本体61上的容置空间具有朝向上方设置的置物开口，鞍座6还包括设于座本体61上可打开或关闭上述置物开口的箱盖62，该箱盖62的前部可转动地连接在座本体61的前部而可沿竖直方向翻转地打开或关闭置物开口。箱盖62可如本实施例中设置为向下拱起的弧形，该箱盖62在鞍座6用作摇马时形成供儿童坐立的座板。综上，本技术的多功能滑板车，其在安装上鞍座6后可作滑步车使用；将鞍座6拆离后可作滑板车使用，鞍座6拆除下来后还可单独地用作摇马。此外，鞍座6无论是安装在后车架3上还是从后车架3上拆离下来，均可作储物箱使用，可用来存放儿童的玩具等物品，以方便日常收纳。该多功能滑板车结构简单，使用功能丰富，这使其使用趣味性大幅提高，使用利用率也能够得到大幅的提高。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能滑板车，包括前叉、设于所述前叉下部的前轮、前部转动地连接在所述前叉上且具有踏脚板的后车架、设于所述后车架后部的后轮、设于所述前叉上方用于控制所述前轮转向的车把，其特征在于：所述滑板车还包括可拆卸地设于所述后车架上供儿童坐立的鞍座，所述滑板车具有滑板车使用状态和滑步车使用状态，当所述滑板车处于滑板车使用状态时，所述鞍座从所述后车架上拆离；当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座安装在所述后车架上并支撑在所述踏脚板上而供坐立。

【技术特征摘要】
1.一种多功能滑板车，包括前叉、设于所述前叉下部的前轮、前部转动地连接在所述前叉上且具有踏脚板的后车架、设于所述后车架后部的后轮、设于所述前叉上方用于控制所述前轮转向的车把，其特征在于：所述滑板车还包括可拆卸地设于所述后车架上供儿童坐立的鞍座，所述滑板车具有滑板车使用状态和滑步车使用状态，当所述滑板车处于滑板车使用状态时，所述鞍座从所述后车架上拆离；当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座安装在所述后车架上并支撑在所述踏脚板上而供坐立。2.根据权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于：所述后车架还包括沿上下方向延伸的立杆，所述踏脚板的前部与所述立杆的下部相固定连接，当所述滑板车处于滑步车使用状态时，所述鞍座可拆卸地连接在所述立杆上并支撑在所述踏脚板上。3.根据权利要求2所述的多功能滑板车，其特征在于：所述鞍座的前部具有供所述立杆沿上下方向配合地穿过的安装孔，所述踏脚板与所述鞍座底部之间具有相配合嵌设的限位结构，所述鞍座安装在所述后车架上时，所述立杆穿过所述安装孔，所述鞍座支撑在所述踏脚板上并由所述限位结构限位。4.根据权利要求2所述的多功能滑板车，其特征在于：所述车把包括沿上下方向延伸的控制杆、固设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧慧，吴传翔，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32