折叠滑板车制造技术

一种折叠滑板车，该折叠滑板车包括下端设有前轮的主轴，所述主轴用于控制前轮转向，本实用新型专利技术将固定于踏板前端的弧形连杆插入主轴下端的弧形导孔中，且弧形连杆上设有第一销孔和第二销孔，主轴下端设有插入第一销孔和第二销孔的插销，在折叠滑板车需要折叠时，将插销拔出第一销孔并将主轴和踏板合并后，插入第二销孔即可。本实用新型专利技术提供的折叠滑板车折叠后体积小、便于存放且可随身携带。

【技术实现步骤摘要】
折叠滑板车
本技术属于滑板车
，尤其涉及一种折叠滑板车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，代步的交通工具种类越来越多，在进行短程活动时，多骑自行车或电动自行车，为人们的日常活动带来诸多便利；但是，自行车或电动自行车的体积大、重量沉，到达目的地后需要单独放置在一处保存，无形中增加了被盗的几率，更不能随身携带；目前，也有一些人采用滑板车来代步，而滑板车体积大，存放时，占用空间较多，另外，在转移滑板车时，也非常不方便。因此，需要设计一种具有折叠功能的滑板车结构，且该滑板车折叠后体积小、便于存放以及可随身携带来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折叠滑板车，旨在解决现有技术中由于滑板车的体积大导致携带和存放不方便的技术问题。本技术是这样实现的，一种折叠滑板车，包括上端设有车把和下端设有前轮且用于控制前轮行驶方向的主轴、一端连接所述主轴和另一端向后延伸且设有后轮的踏板，所述踏板靠近所述主轴的一端固定设置有沿所述前轮周向方向延伸的弧形连杆，所述主轴底部设有沿所述前轮周向方向延伸并且供所述弧形连杆插入的弧形导孔，所述弧形导孔侧壁设有通孔，所述弧形连杆靠近所述主轴的一端设有第一销孔和另一端设有第二销孔，所述主轴底部还设有贯穿所述通孔并插入所述第一销孔和所述第二销孔的插销，所述插销于行驶过程中插设在所述第一销孔中并构成所述主轴和所述前轮相对于所述弧形连杆旋转的转轴。进一步地，所述主轴包括架设在所述前轮两侧且设有所述弧形导孔的前轮基座、一端固定于所述前轮基座和另一端向上延伸的支撑杆、一端连接所述插销和另一端向上延伸并且用于拔插所述插销的拉杆以及固定于所述支撑杆上并且用于控制所述拉杆上下运动以实现所述插销拔插的抽拉机构。进一步地，所述抽拉机构包括固定在所述支撑杆上的基座，所述基座包括沿所述支撑杆长度方向排列并沿所述支撑杆径向方向向外凸设的第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块上设有供所述拉杆贯穿的贯穿孔，所述抽拉机构还包括位于所述第一凸块和所述第二凸块之间并固定于所述拉杆上的按钮。进一步地，所述基座包括第一基座外壳以及与所述第一基座外壳形状相同的第二基座外壳，所述第一基座外壳和所述第二基座外壳相扣合固定，所述支撑杆夹持于所述第一基座外壳和所述第二基座外壳之间。进一步地，所述基座还包括位于所述拉杆两侧并沿所述基座径向方向向外延伸的一对导向板，所述按钮位于两所述导向板之间。进一步地，所述按钮底部向下凸设有卡勾，所述踏板远离所述前轮的一端设有供所述卡勾插入的插槽。进一步地，所述第一凸块位于所述第二凸块的上方，所述抽拉机构还包括一端抵持所述第一凸块和另一端抵持所述按钮的弹性件。进一步地，所述拉杆与所述插销铰接。进一步地，所述弧形连杆外壁设有沿其长度方向延伸的导槽，所述弧形导孔内壁设有向所述导槽凸设并插入所述导槽的凸缘，所述第一销孔和所述第二销孔设置在所述导槽内，所述通孔贯穿所述凸缘设置。进一步地，所述凸缘为圆柱形。进一步地，所述前轮基座包括固定于所述支撑杆底部的第一支撑板以及固定于所述第一支撑板底面的第二支撑板，所述第二支撑板中央向下凹陷并与所述第一支撑板合围形成所述弧形导孔。进一步地，所述第一销孔内设有轴承，所述轴承的外圈抵持于所述第一销孔内壁，所述轴承的内圈固定设置有供所述插销插入的套筒。进一步地，所述弧形连杆的形状为四分之一圆弧。本技术相对于现有技术的技术效果是：本技术提供的折叠滑板车包括下端设有前轮的主轴，所述主轴用于控制前轮转向，本技术将固定于踏板前端的弧形连杆插入主轴下端的弧形导孔中，在折叠滑板车行驶过程中，此时，插销插设在第一销孔中，并且有两方面的作用:(1).起到主轴与踏板的连接作用，(2)主轴在控制前轮转向的过程中，插销充当主轴及前轮相对于弧形连杆旋转的转轴。在折叠滑板车需要折叠时，需将插销拔出第一销孔并将主轴和踏板合并，合并的方式可以为将主轴朝向踏板放倒，或者，将踏板朝向主轴抬起，使得弧形连杆沿弧形导孔向前运动，当踏板和主轴合并后，插销刚好对准第二销孔，此时，将插销插入第二销孔，将踏板和主轴相对位置固定，从而实现滑板车的折叠。本技术提供的折叠滑板车折叠后体积小、便于存放且可随身携带。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的折叠滑板车的立体图；图2是本技术实施例提供的折叠滑板车折叠后的示意图；图3是本技术实施例提供的弧形连杆与主轴的安装示意图；图4是本技术实施例提供的弧形连杆与主轴安装的剖视图；图5是本技术实施例提供的抽拉机构的立体图；图6是本技术实施例提供的抽拉机构的剖视图；附图标记说明：10车把3613贯穿孔20前轮3614导向板30主轴3615第一基座外壳31弧形导孔3616第二基座外壳311通孔362按钮312凸缘3621卡勾32插销363弹性件33前轮基座40后轮331第一支撑板50踏板332第二支撑板51插槽34支撑杆60弧形连杆35拉杆61导槽36抽拉机构62第一销孔361基座63第二销孔3611第一凸块64轴承3612第二凸块65套筒具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。请参见图1至图3，本技术实施例提供的折叠滑板车包括上端设有车把10和下端设有前轮20且用于控制前轮20行驶方向的主轴30、一端连接所述主轴30和另一端向后延伸且设有后轮40的踏板50，所述踏板50本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠滑板车，包括车把、前轮、后轮、上端连接所述车把和下端连接所述前轮且用于控制所述前轮行驶方向的主轴、一端连接所述主轴和另一端向所述后轮延伸且连接所述后轮的踏板，其特征在于，所述踏板靠近所述主轴的一端固定设置有沿所述前轮周向方向延伸的弧形连杆，所述主轴底部设有沿所述前轮周向方向延伸并且供所述弧形连杆插入的弧形导孔，所述弧形导孔侧壁设有通孔，所述弧形连杆靠近所述主轴的一端设有第一销孔和另一端设有第二销孔，所述主轴底部还设有贯穿所述通孔并插入所述第一销孔和所述第二销孔的插销，所述插销于行驶过程中插设在所述第一销孔中并构成所述主轴和所述前轮相对于所述弧形连杆旋转的转轴。

【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，包括车把、前轮、后轮、上端连接所述车把和下端连接所述前轮且用于控制所述前轮行驶方向的主轴、一端连接所述主轴和另一端向所述后轮延伸且连接所述后轮的踏板，其特征在于，所述踏板靠近所述主轴的一端固定设置有沿所述前轮周向方向延伸的弧形连杆，所述主轴底部设有沿所述前轮周向方向延伸并且供所述弧形连杆插入的弧形导孔，所述弧形导孔侧壁设有通孔，所述弧形连杆靠近所述主轴的一端设有第一销孔和另一端设有第二销孔，所述主轴底部还设有贯穿所述通孔并插入所述第一销孔和所述第二销孔的插销，所述插销于行驶过程中插设在所述第一销孔中并构成所述主轴和所述前轮相对于所述弧形连杆旋转的转轴。2.如权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于，所述主轴包括架设在所述前轮两侧且设有所述弧形导孔的前轮基座、一端固定于所述前轮基座和另一端向上延伸的支撑杆、一端连接所述插销和另一端向上延伸并且用于拔插所述插销的拉杆以及固定于所述支撑杆上并且用于控制所述拉杆上下运动以实现所述插销拔插的抽拉机构。3.如权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于，所述抽拉机构包括固定在所述支撑杆上的基座，所述基座包括沿所述支撑杆长度方向排列并沿所述支撑杆径向方向向外凸设的第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块上分别设有供所述拉杆贯穿的贯穿孔，所述抽拉机构还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈剑，江旭峰，黄嘉曦，
申请(专利权)人：深圳易马达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44