电动轻型客车驱动电机安装结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种电动轻型客车驱动电机安装结构。
技术介绍
在传统的超长轴轻型客车的基础上开发纯电动客车，需要设计一种满足驱动电机空间布置、安装点强度要求、简单耐用的的安装结构。按照纯电动车整车设计要求，动力系统取消变速箱，驱动电机直接与传动轴连接，驱动电机布置在基础车型变速箱安装区域。基础车型的车身现有结构无法满足驱动电机布置要求，需新开发安装结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、通用性好、成本低的电动轻型客车驱动电机安装结构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种电动轻型客车驱动电机安装结构，包括两个纵梁、多条横梁和电机支架；所述的多条横梁的两端分别跨接在两个纵梁上，形成一个车身底架；所述的电机支架安装在位于车身底架后边的两个相邻的横梁上。采用上述方案后，本技术设有电机支架，该电机支架安装在位于车身底架后边的两个相邻的横梁上，这种电机支架采用前后支撑横梁加左、右纵梁的结构，两侧锁付在车身纵梁上。由于本技术在基础车身左/右中纵梁之间增加一个电机安装支架，提供了电机安装点，满足了多种电机通用性要求。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的主视图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种电动轻型客车驱动电机安装结构，包括两个纵梁1、多条横梁2和电机支架3。所述的多条横梁2的两端分别跨接在两个纵梁1上，形成一个车身底架；所述的电机支架3安装在位于车身底架后边的两个相邻的横梁2上。...
【技术保护点】
一种电动轻型客车驱动电机安装结构，其特征在于：包括两个纵梁、多条横梁和电机支架；所述的多条横梁的两端分别跨接在两个纵梁上，形成一个车身底架；所述的电机支架安装在位于车身底架后边的两个相邻的横梁上。
【技术特征摘要】
1.一种电动轻型客车驱动电机安装结构，其特征在于：包括两个纵梁、多条横梁和电机支架；所述的多条横梁的两端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云川，张帆，林佳峰，罗弦，杨勇，林振东，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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