本发明专利技术公开了一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，包括控制箱和气动检测辅具，所述的控制箱内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，所述的气动检测辅具包括气动检测辅具壳体、竖直气缸、水平气缸，气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸，气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸，在竖直气缸的下方和进气口对应的水平位置放置被测工件。本发明专利技术的有益效果是：自动化程度高、检测精确、降低人工劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件制造的
，特别是一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备。
技术介绍
在汽车进气泄压阀座带附件总成产品的批量生产中，需要对泄漏流量进行检测，该过程时间长、动作多、人员劳动强度大。所以需要使用一款自动化控制技术，将大部分动作转让给自动控制设备实现，人员只需要上下被测工件并启动设备，设备自动完成流量检测、数据检读、数据判别、结果提示及报警等功能，达到减轻人员的劳动强度，提高劳动效率，减少出错机率的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自动化程度高、检测精确、降低人工劳动强度的进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，包括控制箱和气动检测辅具，所述的控制箱内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，控制箱上还设有控制箱进气口A、控制箱出气口A、控制箱出气口B、控制箱出气口C和控制箱进气口B，所述的气动检测辅具包括气动检测辅具壳体、竖直气缸、水平气缸，气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸，气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸，水平气缸的连杆穿过气动检测辅具壳体与进气头的一端相连，进气头的上部设置有进气头进气口，进气头进气口与控制箱出气口A相连，在竖直气缸的下方和进气口对应的水平位置放置被测工件；所述的控制线路包括启动按钮、停止按钮、主控模块、电磁阀A和电磁阀B，启动按钮和停止按钮均与主控模块相连，主控模块再分别与电磁阀A和电磁阀B相连，电磁阀A设置在控制箱出气口A位置，电磁阀B分别与水平气缸和竖直气缸相连，主控阀还与压力调节开关相连；所述的检测线路包括主控模块、驱动模块、流量传感器和气压传感器，主控模块中设有转换器且与驱动模块通过I/0相连，驱动模块分别与流量传感器和气压传感器相连，流量传感器和气压传感器还分别与显示器相连。所述的控制线路还包括电源模块，电源模块连接在总开关上且在连接的线路上设置有电源灯，电源模块分别与主控模块、驱动模块、显示器、蜂鸣器、流量传感器和气压传感器相连。所述的主控模块还与蜂鸣器相连，蜂鸣器上连有消音按钮，消音按钮设置在控制箱箱体上。所述的控制箱内还设置有转换装置，控制箱进气口A、控制箱出气口A、控制箱出气口B、控制箱出气口C和控制箱进气口B均连接在转换装置上。所述的竖直气缸设有竖直气缸进气口和竖直气缸出气口，且竖直气缸进气口与通过三通管与控制箱出气口C相连，竖直气缸出气口通过三通管与控制箱进气口B相连。所述的水平气缸上设置有水平气缸进气口和水平气缸出气口，且水平气缸进气口与通过三通管与控制箱出气口C相连，水平气缸出气口通过三通管与控制箱进气口B相连。所述的控制箱进气口A连接在气源的出气口上，控制箱出气口A连接在气源的进气口上。所述的进气头的另一端的端面开有圆形凹槽，圆形凹槽中镶入有密封垫，密封垫上开有中心通孔，且中心通孔与进气头进气口连通，密封垫对应被测工件的进气口设置，被测工件的出气口通过管道连接在流量传感器和气压传感器上。所述的进气头通过螺纹与水平气缸的连杆配合固定。本专利技术具有以下优点：自动化程度高、检测精确、降低人工劳动强度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的立体图；图3为控制箱的控制面板连接的示意图；图中，1—控制箱，2—气动检测辅具，3—竖直气缸，4—水平气缸，5—主控模块，6—驱动模块，7—显示器，8—流量传感器，9—气压传感器，10—电源模块，11—电磁阀A，12—电磁阀B，13—蜂鸣器，14—电源灯，15—总开关，16—消音按钮，17—启动按钮，18—停止按钮，19—压力调节开关，20—控制箱进气口A，21—控制箱出气口A，22—控制箱出气口B，23—控制箱出气口C，24—控制箱进气口B，25—进气头进气口，26—竖直气缸进气口，27—水平气缸进气口，28—竖直气缸出气口，29—水平气缸出气口，30—中心通孔，31—进气头，32—被测工件，33—密封垫。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，本专利技术的保护范围不局限于以下所述：如图1~图3所示，一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，包括控制箱1和气动检测辅具2。所述的控制箱1内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，控制箱1上还设有控制箱进气口A20、控制箱出气口A21、控制箱出气口B22、控制箱出气口C23和控制箱进气口B24，所述的气动检测辅具2包括气动检测辅具壳体、竖直气缸3、水平气缸4，气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸3，竖直气缸3通过连杆连接有压块，气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸4，水平气缸4的连杆穿过气动检测辅具壳体与进气头31的一端相连，在竖直气缸3的下方和进气头31对应的水平位置放置又被测工件32，被测工件32上设有被测工件进气口和被测工件出气口。控制箱1内还设置有转换装置，控制箱进气口A20、控制箱出气口A21、控制箱出气口B22、控制箱出气口C23和控制箱进气口B24均连接在转换装置上。气体连接的线路是：控制箱进气口A20连接在气源的出气口上，控制箱出气口B22连接在气源的进气口上；控制箱出气口C23通过三通管分别与竖直气缸进气口26和水平气缸进气口27相连，控制箱进气口B24通过三通管分别与竖直气缸进气口28和水平气缸出气口29相连；当竖直气缸3带动压块下降、水平气缸4带动进气头31靠近被测工件32时，气体从气源出气口进入控制箱进气口A20，通过转换装置从控制箱出气口C23流出，再分别流入竖直气缸进气口26和水平气缸进气口27；当竖直气缸3带动压块上降、水平气缸4带动进气头31远离被测工件32时，从控制箱进气口A20通过转换装置从控制箱进口24B流出，再分别从竖直气缸出气口28和水平气缸出气口29流入，转换装置起到引导转换气体流向的作用；控制箱出气口A21还连接在进气头31的进气头进气口25上，进气头31相对于水平气缸4的另一端的端面上开有圆形凹槽，圆形凹槽中镶入有密封垫33，密封垫33上开有中心通孔30，且中心通孔30与进气头进气口25相连通。当对被测工件进行检测时，进气头32的密封垫33与被测工件32的进气口对应接触，密封垫33防止进气头31与被测工件32的连接处有缝隙；从气源出气口流出的气体流入控制箱进气口A20，再通过转换装置从控制箱出气口A21流出，进入进气头31的进气头进气口25中，再流入被测工件32的进气口中，再从被测工件32的出气口流出，最终通过管道流入到设置在控制箱1内的流量感应器8和气压感应器9中，对流量和气压进行检测。所述的控制线路包括启动按钮17、停止按钮18、主控模块5、电磁阀A11和电磁阀B12，启动按钮17和停止按钮18均与主控模块5相连，主控模块5再分别与电磁阀A11和电磁阀B12相连，电磁阀A11设置在控制箱出气口A21位置，电磁阀B12分别与水平气缸4和竖直气缸3相连，流量传感器8和气压传感器9还分别与压力调节开关19相连。所述的检测线路包括主控模块5、驱动模块6、流量传感器8和气压传感器9，主控模块5，主控模块5中设有转换器且与驱动模块6通过I/0相连，驱动模块6分别与流量传感器8和气压传感器9本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，其特征在于：包括控制箱（1）和气动检测辅具（2），所述的控制箱（1）内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，控制箱（1）上还设有控制箱进气口A（20）、控制箱出气口A（21）、控制箱出气口B（22）、控制箱出气口C（23）和控制箱进气口B（24），所述的气动检测辅具（2）包括气动检测辅具壳体、竖直气缸（3）、水平气缸（4），气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸（3），气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸（4），水平气缸（4）的连杆穿过气动检测辅具壳体与进气头（31）的一端相连，进气头（31）的上部设置有进气头进气口（25），进气头进气口（25）与控制箱出气口A（21）相连，在竖直气缸（3）的下方和进气口（31）对应的水平位置放置被测工件（32），被测工件（32）上设有被测工件进气口可被测工件出气口；所述的控制线路包括启动按钮（17）、停止按钮（18）、主控模块（5）、电磁阀A（11）和电磁阀B（12），启动按钮（17）和停止按钮（18）均与主控模块（5）相连，主控模块（5）再分别与电磁阀A（11）和电磁阀B（12）相连，电磁阀A（11）设置在控制箱出气口A（21）位置，电磁阀B（12）分别与水平气缸（4）和竖直气缸（3）相连，主控阀（5）还与压力调节开关（19）相连；所述的检测线路包括主控模块（5）、驱动模块（6）、流量传感器（8）和气压传感器（9），主控模块（5）中设有转换器且与驱动模块（6）通过I/0相连，驱动模块（6）分别与流量传感器（8）和气压传感器（9）相连，流量传感器（8）和气压传感器（9）还分别与显示器（7）相连。...
【技术特征摘要】
1.一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，其特征在于：包括控制箱（1）和气动检测辅具（2），所述的控制箱（1）内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，控制箱（1）上还设有控制箱进气口A（20）、控制箱出气口A（21）、控制箱出气口B（22）、控制箱出气口C（23）和控制箱进气口B（24），所述的气动检测辅具（2）包括气动检测辅具壳体、竖直气缸（3）、水平气缸（4），气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸（3），气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸（4），水平气缸（4）的连杆穿过气动检测辅具壳体与进气头（31）的一端相连，进气头（31）的上部设置有进气头进气口（25），进气头进气口（25）与控制箱出气口A（21）相连，在竖直气缸（3）的下方和进气口（31）对应的水平位置放置被测工件（32），被测工件（32）上设有被测工件进气口可被测工件出气口；所述的控制线路包括启动按钮（17）、停止按钮（18）、主控模块（5）、电磁阀A（11）和电磁阀B（12），启动按钮（17）和停止按钮（18）均与主控模块（5）相连，主控模块（5）再分别与电磁阀A（11）和电磁阀B（12）相连，电磁阀A（11）设置在控制箱出气口A（21）位置，电磁阀B（12）分别与水平气缸（4）和竖直气缸（3）相连，主控阀（5）还与压力调节开关（19）相连；所述的检测线路包括主控模块（5）、驱动模块（6）、流量传感器（8）和气压传感器（9），主控模块（5）中设有转换器且与驱动模块（6）通过I/0相连，驱动模块（6）分别与流量传感器（8）和气压传感器（9）相连，流量传感器（8）和气压传感器（9）还分别与显示器（7）相连。2.根据权利要求1所述的一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，其特征在于：所述的控制线路还包括电源模块（10），电源模块（10）连接在总开关（15）上且在连接的线路上设置有电源灯（14），电源模块（10）分别与主控模块（5）、驱动模块（6）、显示器（7）、蜂鸣器（13）、流量...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘军，王国荣，万里军，雷荣，
申请(专利权)人：四川红光汽车机电有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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