一种车辆座椅搭载机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆座椅搭载机，包括底座机构，所述底座机构上方设有主支撑杆，主支撑杆顶部设有摇臂装置，摇臂装置末端装有座椅搭载装置，摇臂装置一端与主支撑杆固定连接，另一端带动座椅搭载装置的上下移动，所述主支撑杆上还设有用于使用者手扶的移动手柄；摇臂装置装有一氮气弹簧；座椅搭载装置包括一水平导轨、滑套、转轴、竖向座板，竖向底板绕转轴向后下方翻转；竖向底板后侧的下部装有双夹爪翻转装置；双夹爪翻转装置同步控制两夹爪同步相向或反向翻转，实现取、放状态切换。本实用新型专利技术无需动力源，能够实现搭载座椅，安装到车体内，节省人力；结构简单、使用方便、节约成本；维护成本低，占用空间小，适于多种车辆生产线使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆生产领域，涉及一种车辆座椅的辅助安装机构，尤其涉及一种车辆座椅搭载机。
技术介绍
随着人们对汽车多样化、个性化的需求的不断提高，汽车行业越来越火爆。目前的大多数座椅搭载机采用的是移载用悬吊装置，再将把持器安装在移载装置上，通过把持器将车辆用座椅向车体内搬入。但悬吊式搭载装置所受到的局限性大，不能随意移动；多采用气动或者电动的方式，日后维护成本高；结构复杂，在进行生产线改造时，难度大，造价高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简单实用、成本较低的车辆座椅的搭载机。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是：一种车辆座椅搭载机，包括底座机构，所述底座机构上方设有主支撑杆，主支撑杆顶部设有摇臂装置，摇臂装置末端装有座椅搭载装置，摇臂装置一端与主支撑杆固定连接，另一端带动座椅搭载装置的上下移动，所述主支撑杆上还设有用于使用者手扶的移动手柄；所述摇臂装置装有一氮气弹簧，氮气弹簧一端安装在所述主支撑杆上，另一端安装在摇臂装置下端，为摇臂装置提供支撑；所述座椅搭载装置包括一水平导轨，水平导轨安装在一底部设有开口的滑套内，滑套吊装在所述摇臂装置的末端下部，水平导轨在滑套内滑动，水平导轨中部设有一转轴连接板，转轴连接板通过滑套底部开口伸出，转轴连接板底端设有一转轴；所述座椅搭载装置还包括一竖向座板，竖向座板上部为矩形，底端两角部分别设有凸出的凸角，竖向座板后侧面中部装有一转轴连接块，转轴连接块与所述转轴连接，所述竖向底板绕转轴向后下方翻转；所述竖向底板后侧的下部装有双夹爪翻转装置；所述凸角上分别穿装有夹爪，夹爪与竖向底板垂直设置，夹爪在竖向底板前侧的末端设有弯钩；夹爪在竖向底板后侧的末端安装在所述双夹爪翻转装置上，双夹爪翻转装置同步控制两夹爪同步相向或反向翻转，实现取、放状态切换。作为本技术的一种优选，所述双夹爪翻转装置包括一飞轮，飞轮轴部安装在所述竖向底板后侧的下部，飞轮相对的两边缘分别铰接有一推杆，推杆末端铰接有转杆，转杆的另一端固定安装在所述夹爪的末端，转动飞轮，所述推杆铰接在飞轮的一端沿飞轮周向移动，推杆另一端拉、推动转杆转动，转杆带动两夹爪同时相向或反向转动。进一步，所述飞轮上装有旋转把手。进一步，所述飞轮上安装有锁紧销，锁紧销通过锁紧把手控制，锁紧把手一端铰接在所述竖向底板上。更进一步，所述座椅搭载装置设有靠背支撑，靠背支撑通过缓存弹簧固定在竖向底板前侧面。本技术的有益效果是：本技术无辅助动力源，能够实现搭载座椅，安装到车体内，节省人力；结构简单、使用方便、节约成本；维护成本低，占用空间小，适于多种车辆生产线使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为座椅搭载装置后侧结构示意图；图3为座椅搭载装置前侧结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，一种车辆座椅搭载机，包括底座机构1，所述底座机构1上方设有主支撑杆2，主支撑杆2顶部设有摇臂装置3，摇臂装置3末端装有座椅搭载装置4，摇臂装置3一端与主支撑杆2固定连接，另一端带动座椅搭载装置4的上下移动，所述主支撑杆2上还设有用于使用者手扶的移动手柄5。所述摇臂装置3装有一氮气弹簧301，氮气弹簧301一端安装在所述主支撑杆2上，另一端安装在摇臂装置3下端，为摇臂装置3提供支撑。所述座椅搭载装置4包括一水平导轨401，水平导轨401安装在一底部设有开口的滑套402内，滑套402吊装在所述摇臂装置3的末端下部，水平导轨401在滑套402内滑动，水平导轨401中部设有一转轴连接板403，转轴连接板403通过滑套底部开口伸出，转轴连接板403底端设有一转轴404。所述座椅搭载装置4还包括一竖向座板405，竖向座板405上部为矩形，底端两角部分别设有凸出的凸角4051，竖向座板405后侧面中部装有一转轴连接块4052，转轴连接块4052与所述转轴404连接，所述竖向底板405绕转轴404向后下方翻转。所述竖向底板405后侧的下部装有双夹爪翻转装置406。所述凸角4051上分别穿装有夹爪407，夹爪407与竖向底板405垂直设置，夹爪407在竖向底板405前侧的末端设有弯钩4071；夹爪407在竖向底板405后侧的末端安装在所述双夹爪翻转装置406上，双夹爪翻转装置406同步控制两夹爪407同步相向或反向翻转，实现取、放状态切换。所述双夹爪翻转装置406包括一飞轮4061，飞轮4061轴部安装在所述竖向底板405后侧的下部，飞轮4061相对的两边缘分别铰接有一推杆4062，推杆4062末端铰接有转杆4063，转杆4063的另一端固定安装在所述夹爪407的末端，转动飞轮4061，所述推杆4062铰接在飞轮的一端沿飞轮4061周向移动，推杆4062另一端拉、推动转杆4063转动，转杆4063带动两夹爪同时相向或反向转动。所述飞轮4061上装有旋转把手4064。所述飞轮4061上还安装有锁紧销4065，锁紧销4065通过锁紧把手4066控制，锁紧把手4066一端铰接在所述竖向底板405上。所述座椅搭载装置4设有靠背支撑408，靠背支撑408通过缓存弹簧4081固定在竖向底板405前侧面。使用时，打开的锁紧销4065，旋转旋转把手4064调整两夹爪407至水平状态插入待装座椅；插入座椅后反向旋转旋转把手4064将两夹爪407旋转至53°，夹爪407挂住座椅，靠背支撑408抵住座椅靠背；座椅输送装置下降，此时座椅悬挂在搭载机上；将搭载机推至车辆一侧；摇臂装置3伸入车体；通过控制氮气弹簧301的伸缩，摇臂装置3带动座椅自动下降，通过水平导轨401、滑套402、转轴404共同作用将座椅调至适当位置；座椅到位后，将夹爪407调整至水平状态，搭载机与座椅分离；将搭载机完全拉出车体；控制氮气弹簧301，摇臂装置自动上升到初始状态。所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅搭载机，其特征在于，包括底座机构，所述底座机构上方设有主支撑杆，主支撑杆顶部设有摇臂装置，摇臂装置末端装有座椅搭载装置，摇臂装置一端与主支撑杆固定连接，另一端带动座椅搭载装置的上下移动，所述主支撑杆上还设有用于使用者手扶的移动手柄；所述摇臂装置装有一氮气弹簧，氮气弹簧一端安装在所述主支撑杆上，另一端安装在摇臂装置下端，为摇臂装置提供支撑；所述座椅搭载装置包括一水平导轨，水平导轨安装在一底部设有开口的滑套内，滑套吊装在所述摇臂装置的末端下部，水平导轨在滑套内滑动，水平导轨中部设有一转轴连接板，转轴连接板通过滑套底部开口伸出，转轴连接板底端设有一转轴；所述座椅搭载装置还包括一竖向座板，竖向座板上部为矩形，底端两角部分别设有凸出的凸角，竖向座板后侧面中部装有一转轴连接块，转轴连接块与所述转轴连接，所述竖向底板绕转轴向后下方翻转；所述竖向底板后侧的下部装有双夹爪翻转装置；所述凸角上分别穿装有夹爪，夹爪与竖向底板垂直设置，夹爪在竖向底板前侧的末端设有弯钩；夹爪在竖向底板后侧的末端安装在所述双夹爪翻转装置上，双夹爪翻转装置同步控制两夹爪同步相向或反向翻转，实现取、放状态切换。

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅搭载机，其特征在于，包括底座机构，所述底座机构上方设有主支撑杆，主支撑杆顶部设有摇臂装置，摇臂装置末端装有座椅搭载装置，摇臂装置一端与主支撑杆固定连接，另一端带动座椅搭载装置的上下移动，所述主支撑杆上还设有用于使用者手扶的移动手柄；所述摇臂装置装有一氮气弹簧，氮气弹簧一端安装在所述主支撑杆上，另一端安装在摇臂装置下端，为摇臂装置提供支撑；所述座椅搭载装置包括一水平导轨，水平导轨安装在一底部设有开口的滑套内，滑套吊装在所述摇臂装置的末端下部，水平导轨在滑套内滑动，水平导轨中部设有一转轴连接板，转轴连接板通过滑套底部开口伸出，转轴连接板底端设有一转轴；所述座椅搭载装置还包括一竖向座板，竖向座板上部为矩形，底端两角部分别设有凸出的凸角，竖向座板后侧面中部装有一转轴连接块，转轴连接块与所述转轴连接，所述竖向底板绕转轴向后下方翻转；所述竖向底板后侧的下部装有双夹爪翻转装置；所述凸角上分别穿装有夹爪，夹爪与竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春艳，孙洪野，孔昭彤，鲁严，李璞，
申请(专利权)人：天津瑞松北斗汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12