【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车设备,尤其是涉及一种适用于方向盘极限位置的转向器限位结构。
技术介绍
随着科学的进步和社会的发展,人们对转向性能的要求也越来越高。转向器不仅能够起到简单的汽车转向功能,而且要求轻便、连贯、舒适。大多具有转向助力的转向器在转至极限位置都没有柔性限位结构,因此势必会在快速转向至极限位置时发出剧烈的响声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向器在方向盘打到极限位置时可以进行弹性限位的作用、使得驾驶车辆安全可靠、转向手感舒适的转向器限位结构。本技术的目的是这样实现的:一种转向器限位结构,特征是:包括球头座、锁止垫圈、支撑套挡圈、防冲击垫圈、液压缸油封、液压缸体、支承衬套和齿条,管形的齿条套在液压缸内,球头座的右端外壁与管形的齿条的左端内壁通过螺纹连接,并通过球头座与齿条之间的锁止垫圈进行固定或防松;筒形的支撑套挡圈的右端外径与液压缸体的左端内径相配合,使得支撑套挡圈的右端嵌入到与液压缸体的左端中,齿条的右端穿过支撑套挡圈的右面板的挡圈圆孔,在齿条的中部外壁与支撑套挡圈的右面板之间通过过盈配合套有起密封作用的防冲击垫圈,在齿条的中部外壁和液压缸体的中部内壁之间、支撑套挡圈的右面板的右端套有支承衬套,支撑套挡圈通过支承衬套与液压缸体密封,在支承衬套的外壁和液压缸体的内壁之间套有进行内腔油路密封的液压缸油封,确保不能发生外泄露。本技术还包括罩住左端球头座、起到保护作用的防护套,防护套的右端固定在支撑套挡圈的左端外壁上。本技术由球头座、锁止垫圈、支撑套挡圈、防冲击垫圈、液压缸油封、液压缸、支承衬套,齿条和防护套组成,球头座通过螺纹与齿条连接,并通过锁止垫 ...
【技术保护点】
一种转向器限位结构,其特征在于:包括球头座、锁止垫圈、支撑套挡圈、防冲击垫圈、液压缸油封、液压缸体、支承衬套,齿条,管形的齿条套在液压缸内,球头座的右端外壁与管形的齿条的左端内壁通过螺纹连接,并通过球头座与齿条之间的锁止垫圈进行固定或防松;筒形的支撑套挡圈的右端外径与液压缸体的左端内径相配合,使得支撑套挡圈的右端嵌入到与液压缸体的左端中,齿条的右端穿过支撑套挡圈的右面板的挡圈圆孔,在齿条的中部外壁与支撑套挡圈的右面板之间通过过盈配合套有起密封作用的防冲击垫圈,在齿条的中部外壁和液压缸体的中部内壁之间、支撑套挡圈的右面板的右端套有支承衬套,支撑套挡圈通过支承衬套与液压缸体密封,在支承衬套的外壁和液压缸体的内壁之间套有进行内腔油路密封的液压缸油封,确保不能发生外泄露。
【技术特征摘要】
1.一种转向器限位结构,其特征在于:包括球头座、锁止垫圈、支撑套挡圈、防冲击垫圈、液压缸油封、液压缸体、支承衬套,齿条,管形的齿条套在液压缸内,球头座的右端外壁与管形的齿条的左端内壁通过螺纹连接,并通过球头座与齿条之间的锁止垫圈进行固定或防松;筒形的支撑套挡圈的右端外径与液压缸体的左端内径相配合,使得支撑套挡圈的右端嵌入到与液压缸体的左端中,齿条的右端穿过支撑套挡圈的右面板的挡圈圆孔,在齿条的中部外壁与...
【专利技术属性】
技术研发人员:万建,傅丽华,张学斌,梁庚法,
申请(专利权)人:江铃控股有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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