The utility model discloses a belt type O ring rack supporting ring structure, including the circular matrix, the outer wall of the annular body is provided with a plurality of annular grooves along the axial intervals, on both sides of each of the annular groove to form annular convex lateral projections of the O circle of the annular groove is provided with a set of shape matching. The utility model by adding a O ring in the annular substrate wall, with a U type slot in the opposite direction and spaced between the flexible elastic cylindrical surface with automatic compensation function of axial wear, small friction, self lubrication, U groove oil storage capacity, can maintain long-term lubrication.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿条支撑环结构，具体地指一种带O型圈的齿条支撑环结构。
技术介绍
汽车转向系统是汽车的重要组成部分，对汽车的平顺性、操稳性及舒适性有着至关重要的作用，汽车在转向过程中，齿条与支撑环产生相对运动，引起机械能量的消耗并转化放出热量，使齿条和支撑环之间产生磨损，配合间隙变大。进而会使齿条在工作过程中会有径向晃动，并且产生异响。特别是现有技术中，支撑环结构大都采用三点支撑的方式，三点支撑的结构存在诸多不足，极限位置润滑不充分，易出现摩擦异响，轴向摩擦力大，易造成产品轴向力、空载性能大等诸多弊端。这就需要一种能有效控制间隙的支撑环，来改善因为间隙过大带来的不利现象。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种带O型圈的齿条支撑环结构，具有能自动补偿磨损间隙，改善异响的优点。为实现上述目的，本技术所设计的一种带O型圈的齿条支撑环结构，包括环形基体，所述环形基体的外壁沿其轴向间隔开有若干个环形凹槽，每个所述环形凹槽的两侧形成向外侧突起的环形凸起，所述环形凹槽内套设有与其形状相匹配的O型圈。进一步地，所述环形基体的外壁沿其周向间隔设有若干个贯通环形凸起的U型槽，相邻两个所述U型槽的开口方向相反。再进一步地，所述环形凹槽与O型圈的个数为两个。更进一步地，所述O型圈为塑性橡胶O型圈。与现有技术相比，本技术的优点是在环形基体外壁增设O型圈，且间隔开有方向相反的U型槽，柔性弹性圆柱面配合，对磨损有自动补偿功能，轴向摩擦小，自润滑好，U型槽油脂储存量大，能长期保持润滑；此外，还有效地改善了转向器壳体因为与支撑环配合间隙的问题产生的齿条晃动与异响问题...
【技术保护点】
一种带O型圈的齿条支撑环结构，包括环形基体(1)，其特征在于：所述环形基体(1)的外壁沿其轴向间隔开有若干个环形凹槽(2)，每个所述环形凹槽(2)的两侧形成向外侧突起的环形凸起(3)，所述环形凹槽(2)内套设有与其形状相匹配的O型圈(4)。
【技术特征摘要】
1.一种带O型圈的齿条支撑环结构，包括环形基体(1)，其特征在于：所述环形基体(1)的外壁沿其轴向间隔开有若干个环形凹槽(2)，每个所述环形凹槽(2)的两侧形成向外侧突起的环形凸起(3)，所述环形凹槽(2)内套设有与其形状相匹配的O型圈(4)。2.根据权利要求1所述的带O型圈的齿条支撑环结构，其特征在于：所述环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：马雪婷，刘琦，邢丽华，詹卫炜，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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