The utility model discloses an automobile steering rack and gear meshing clearance adjusting mechanism comprises a rack and pinion and rack slide matching clearance adjustment ring hole is eccentric hole, clearance adjustment ring slip on the steering gear casing hole, clearance adjusting ring are arranged on the circumferential face of a tapered groove perpendicular to the adjusting ring the gap between the axis and the notch of the tapered slot and the bottom of the tank, in the steering gear housing is provided with a thread hole with the tapered groove bottom of the adjusting screw and the screw hole with clearance adjustment ring side on the peripheral surface of the convex block is provided with a convex block, and the front and rear the left and the clearance adjustment ring body is not connected to the part of the outer surface of the convex block is higher than that of the peripheral clearance adjustment ring, the gap is higher than the peripheral surface of the convex block and the adjusting ring to ring groove shell on the hole wall slip. The utility model has the advantages of stable meshing clearance and no sound.
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种汽车转向技术,特别是一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构。
技术介绍
:现有间隙调整机构由抵压齿条的压块、弹簧、螺塞和固定螺帽组成,由于车辆的振动弹簧的长度会改变,使啮合间隙不稳定,导致转向性能变差。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种齿轮与齿条啮合间隙稳定的一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构。本技术的技术方案是一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构,包括齿条和齿轮,其特征在于:与齿条相滑配的间隙调整环孔为偏心孔,所述间隙调整环滑配于转向器壳体的孔中,所述间隙调整环的周面上设有与间隙调整环轴线相垂直的锥形槽,该锥形槽的槽口大而槽底小,在所述转向器壳体上设有与所述锥形槽的槽底相对的螺纹孔,调整螺钉与该螺纹孔相配,所述间隙调整环一端的周面上设有凸块,该凸块的前、后和左侧与间隙调整环体不相连,该凸块的部分外表面高于间隙调整环的外周面,该高于间隙调整环周面的凸块与转向器壳体孔壁上的环形槽滑配。间隙调整环的周面上设有与O型密封圈相配的环形槽,该环形槽与转向器壳体孔壁上的环形槽相对。本技术与现有技术比较具有啮合间隙稳定和无异响的显著优点。附图说明:图1是本技术汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构主视图,图2是图1的左视图,图3是间隙调整环的立体结构示意图。具体实施方式:本技术的技术方案是,间隙调整环2内孔为偏心孔,该偏心孔滑动配合在齿条1的柱体上,在间隙调整环的周面上设有与轴线相垂直的槽6,该槽的槽口大而槽底小的锥形槽,在所述间隙调整环的周面上设有与O形密封圈相配环形槽7,该密封圈的作用是避免异响,间隙调整环外端的周面上设有凸块8,该凸块 ...
【技术保护点】
一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构,包括齿条和齿轮,其特征在于:与齿条相滑配的间隙调整环孔为偏心孔,所述间隙调整环滑配于转向器壳体的孔中,所述间隙调整环的周面上设有与间隙调整环轴线相垂直的锥形槽,该锥形槽的槽口大而槽底小,在所述转向器壳体上设有与所述锥形槽的槽底相对的螺纹孔,调整螺钉与该螺纹孔相配,所述间隙调整环一端的周面上设有凸块,该凸块的前、后和左侧与间隙调整环体不相连,该凸块的部分外表面高于间隙调整环的外周面,该高于间隙调整环周面的凸块与转向器壳体孔壁上的环形槽滑配。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器齿条与齿轮啮合间隙调整机构,包括齿条和齿轮,其特征在于:与齿条相滑配的间隙调整环孔为偏心孔,所述间隙调整环滑配于转向器壳体的孔中,所述间隙调整环的周面上设有与间隙调整环轴线相垂直的锥形槽,该锥形槽的槽口大而槽底小,在所述转向器壳体上设有与所述锥形槽的槽底相对的螺纹孔,调整螺钉与该螺纹孔相配,所述间隙调整环一...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟永超,申丹华,孙方兴,
申请(专利权)人:新乡艾迪威汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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