一种循环齿条式汽车转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔、齿条式转轴、转向轴组件、连接轴、助力轴壳体和螺杆副总成，所述转向器内腔中设有齿条式转轴和螺杆副总成，所述齿条式转轴位于螺杆副总成内部，所述螺杆副总成下端设有转向摇臂，所述齿条式转轴一端设有向心推力球轴承，所述齿条式转轴另一端连接连接轴，所述连接轴另一端连接转向轴组件，所述转向轴组件位于助力轴壳体内部，且转向轴组件两侧与助力转轴活动相连，所述转向轴组件另一端连接轴承顶杆。本实用新型专利技术所述的一种循环齿条式汽车转向器，在使用时保证了工作效率的提高，通过设有的助力转轴，能够保证转换器在工作时的稳定性，增加了转向器的实用持久性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车设备
，特别涉及一种循环齿条式汽车转向器。
技术介绍
循环齿条式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动从而实现转向。在这个过程当中，那些小钢球就在密闭的管路内循环往复的滚动，所以这种转向器就被称为循环齿条式转向器。现有的循环齿条式汽车转向器在使用时存在弊端，不能够保证在使用时更加安全，而且，工作效率不够稳定，为此，我们提出一种循环齿条式汽车转向器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种循环齿条式汽车转向器，所述的一种循环齿条式汽车转向器，在使用时保证了工作效率的提高，通过设有的助力转轴，能够保证转换器在工作时的稳定性，增加了转向器的实用持久性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔、齿条式转轴、转向轴组件、连接轴、助力轴壳体和螺杆副总成，所述转向器内腔中设有齿条式转轴和螺杆副总成，所述齿条式转轴位于螺杆副总成内部，所述螺杆副总成下端设有转向摇臂，所述齿条式转轴一端设有向心推力球轴承，所述齿条式转轴另一端连接连接轴，所述连接轴另一端连接转向轴组件，所述转向轴组件位于助力轴壳体内部，且转向轴组件两侧与助力转轴活动相连，所述转向轴组件另一端连接轴承顶杆。进一步地，所述转向器内腔外侧设有转向器壳体，且转向器壳体一侧内部设有螺栓。进一步地，所述转向器壳体一侧设有滤气螺塞，所述转向器壳体下方设有螺母。进一步地，所述连接轴外侧设有顶丝。进一步地，所述顶丝外侧设有上盖。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：所述的一种循环齿条式汽车转向器，在使用时保证了工作效率的提高，通过设有的助力转轴，能够保证转换器在工作时的稳定性，增加了转向器的实用持久性。【附图说明】图1为本技术一种循环齿条式汽车转向器的整体结构示意图。图中：1、齿条式转轴；2、转向器内腔；3、向心推力球轴承；4、螺杆副总成；5、转向器壳体；6、螺栓；7、连接轴；8、上盖；9、助力轴壳体；10、助力转轴；11、转向轴组件；12、轴承顶杆；13、顶丝；14、螺母；15、滤气螺塞；16、转向摇臂。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔2、齿条式转轴1、转向轴组件11、连接轴7、助力轴壳体9和螺杆副总成4，所述转向器内腔2中设有齿条式转轴1和螺杆副总成4，所述齿条式转轴1位于螺杆副总成4内部，所述螺杆副总成4下端设有转向摇臂16，所述齿条式转轴1一端设有向心推力球轴承3，所述齿条式转轴1另一端连接连接轴7，所述连接轴7另一端连接转向轴组件11，所述转向轴组件11位于助力轴壳体9内部，且转向轴组件11两侧与助力转轴10活动相连，所述转向轴组件11另一端连接轴承顶杆12，所述转向器内腔2外侧设有转向器壳体5，且转向器壳体5一侧内部设有螺栓6，所述转向器壳体5一侧设有滤气螺塞15，所述转向器壳体5下方设有螺母14，所述连接轴7外侧设有顶丝13，所述顶丝13外侧设有上盖8。本技术一种循环齿条式汽车转向器，所述的一种循环齿条式汽车转向器，在使用时保证了工作效率的提高，通过设有的助力转轴10，能够保证转换器在工作时的稳定性，增加了转向器的实用持久性，进而能够保证汽车在使用时的安全性，便于人们的推广和使用。其中，所述转向器内腔2外侧设有转向器壳体5，且转向器壳体5一侧内部设有螺栓6。其中，所述转向器壳体5一侧设有滤气螺塞15，所述转向器壳体5下方设有螺母14。其中，所述连接轴7外侧设有顶丝13。其中，所述顶丝13外侧设有上盖8。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔(2)、齿条式转轴(1)、转向轴组件(11)、连接轴(7)、助力轴壳体(9)和螺杆副总成(4)，其特征在于：所述转向器内腔(2)中设有齿条式转轴(1)和螺杆副总成(4)，所述齿条式转轴(1)位于螺杆副总成(4)内部，所述螺杆副总成(4)下端设有转向摇臂(16)，所述齿条式转轴(1)一端设有向心推力球轴承(3)，所述齿条式转轴(1)另一端连接连接轴(7)，所述连接轴(7)另一端连接转向轴组件(11)，所述转向轴组件(11)位于助力轴壳体(9)内部，且转向轴组件(11)两侧与助力转轴(10)活动相连，所述转向轴组件(11)另一端连接轴承顶杆(12)。

【技术特征摘要】
1.一种循环齿条式汽车转向器，包括转向器内腔(2)、齿条式转轴(1)、转向轴组件(11)、连接轴(7)、助力轴壳体(9)和螺杆副总成(4)，其特征在于：所述转向器内腔(2)中设有齿条式转轴(1)和螺杆副总成(4)，所述齿条式转轴(1)位于螺杆副总成(4)内部，所述螺杆副总成(4)下端设有转向摇臂(16)，所述齿条式转轴(1)一端设有向心推力球轴承(3)，所述齿条式转轴(1)另一端连接连接轴(7)，所述连接轴(7)另一端连接转向轴组件(11)，所述转向轴组件(11)位于助力轴壳体(9)内部，且转向轴组件(11)两侧与助力转轴(10)活动相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小琴，来文信，胡文龙，傅国松，陈森江，王强，
申请(专利权)人：绍兴县柯利华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33