【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车转向
,涉及一种下球摆头总成。
技术介绍
球销总成是空间铰链机构,尤其适用于汽车转向节与摆臂的空间铰接,属于汽车
现有技术中汽车球销总成内部安装金属支撑圈,可有效避免车辆在运行过程中防尘套下移,使防尘套与转向节贴合更加完好,保证总成密封性。由于球销与球座之间会转动摩擦,如长时间的刚性摩擦存在,会对球销与球座形成一定的磨损,从而影响球销总成的使用寿命。但是内部的支撑圈并不能阻止整个球销的位移,因此在定位上仍然存在缺陷,而当球销总成发生移动时,则会影响到整个球销总成的使用寿命。因此,如何提高球销总成的结构强度,从而提高其使用寿命是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,使用寿命长的下球摆头总成。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:一种下球摆头总成,包括下球摆头体壳,所述的下球摆头体壳包括相互连接的球销壳和连接体,所述的球销壳的中心线和连接体的中心线之间的夹角为锐角,球销壳内插设有球销,所述的球销包括相互连接的转向体和连杆,转向体与球销壳转动连接,连杆延伸出球销壳外且连杆的端部具有外螺纹,所述的转向体和球销壳之间固定安装有球座组件,所述的球销壳外固定有密封套,密封套的顶部套设在连杆外壁上且与连杆外壁紧密贴合,所述的密封套内且位于连杆的外壁上还固定有一个具有弹性的环形的挡圈,且挡圈与连杆紧密贴合 ...
【技术保护点】
一种下球摆头总成,包括下球摆头体壳(1),其特征在于,所述的下球摆头体壳(1)包括相互连接的球销壳(2)和连接体(3),所述的球销壳(2)的中心线和连接体(3)的中心线之间的夹角为锐角,球销壳(2)内插设有球销(4),所述的球销(4)包括相互连接的转向体(5)和连杆(6),转向体(5)与球销壳(2)转动连接,连杆(6)延伸出球销壳(2)外且连杆(6)的端部具有外螺纹,所述的转向体(5)和球销壳(2)之间固定安装有球座组件(7),所述的球销壳(2)外固定有密封套(8),密封套(8)的顶部套设在连杆(6)外壁上且与连杆(6)外壁紧密贴合,所述的密封套(8)内且位于连杆(6)的外壁上还固定有一个具有弹性的环形的挡圈(9),且挡圈(9)与连杆(6)紧密贴合。
【技术特征摘要】
1.一种下球摆头总成,包括下球摆头体壳(1),其特征在于,
所述的下球摆头体壳(1)包括相互连接的球销壳(2)和连接体
(3),所述的球销壳(2)的中心线和连接体(3)的中心线之间
的夹角为锐角,球销壳(2)内插设有球销(4),所述的球销(4)
包括相互连接的转向体(5)和连杆(6),转向体(5)与球销壳
(2)转动连接,连杆(6)延伸出球销壳(2)外且连杆(6)的
端部具有外螺纹,所述的转向体(5)和球销壳(2)之间固定安
装有球座组件(7),所述的球销壳(2)外固定有密封套(8),密
封套(8)的顶部套设在连杆(6)外壁上且与连杆(6)外壁紧密
贴合,所述的密封套(8)内且位于连杆(6)的外壁上还固定有
一个具有弹性的环形的挡圈(9),且挡圈(9)与连杆(6)紧密
贴合。
2.根据权利要求1所述的下球摆头总成,其特征在于,所述
的连杆(6)上套设有一个防护罩组件(10),所述的防护罩组件
(10)包括套设在连杆(6)上的防护罩(11)及压设在防护罩(11)
上且与连杆(6)螺接的螺母(12),所述的防护罩(11)底部与
球销壳(2)外壁紧密贴合,且密封套(8)位于防护罩(11)内
部。
3.根据权利要求2所述的下球摆头总成,其特征在于,所述
的螺母(12)上具有插销(14),所述的插销(14)插入到连杆(6)
中。
4.根据权利要求3所述的下球摆头总...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈小琴,来文信,胡文龙,傅国松,陈森江,王强,唐海祥,
申请(专利权)人:绍兴县柯利华汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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