后转向驱动桥转向节结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及叉车后转向驱动桥领域，尤其涉及了一种后转向驱动桥转向节结构。
技术介绍
目前，叉车后转向驱动桥总成一般均是不带驱动的驱动桥，整车的越野性、驱动力、爬坡能力都较差，从而导致最终的工作效率较差，另一方面，在不平整的路面上，驱动桥受到的承载力大，若运行速度过快，叉车极易出现事故，因而急需设计一种后转向驱动桥，来提高叉车的转向灵活性、安装工艺性及使用可靠性。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中越野性、驱动力、爬坡能力及抗脱轨安全性都较差缺点，提供了一种转向灵活性高、安装工艺性佳及使用可靠性好的一种后转向驱动桥转向节结构。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：后转向驱动桥转向节结构，包括侧移缸，侧移缸上的的活塞杆通过第一连杆销铰接有连杆，连杆通过第二连杆销铰接转向节臂，转向节臂内安装有衬套，衬套的材质为渗碳钢(20CrMnTi)；通过第一连杆销与连杆的轴向固定及第二连杆销与转向节臂的轴向固定，使产生联动反映，推动转向节围绕桥壳轴向固定；转向节臂处不受轴各力作用，耐磨性能好，对转向节起到了轴向固定的作用。作为优选，还包括桥壳，桥壳与转向节臂之间安装有衬套，转向节臂通过衬套轴向固定在桥壳上。作为优选，转向节臂通过圆柱销和第一螺栓固定连接有转向节，转向节臂带动转向节摆动，转向节的下端通过第二螺栓固定连接有转向节安装座，转向节安装座上安装有角接触关节轴承，转向节安装座通过角接触关节轴承固定在桥壳上。因整车重量通过桥壳作用在关节轴承上，在不平整的路平，桥壳对角接触关节轴承产生不同方向的冲击力，角接触关节轴承能够将叉车承受的不同方向的侧向力转...
【技术保护点】
后转向驱动桥转向节结构，包括侧移缸(1)，其特征在于：侧移缸(1)上的活塞杆(14)通过第一连杆销(2)铰接有连杆(3)，连杆(3)通过第二连杆销(13)铰接转向节臂(6)，转向节臂(6)内安装有衬套(5)。
【技术特征摘要】
1.后转向驱动桥转向节结构，包括侧移缸(1)，其特征在于：侧移缸(1)上的活塞杆(14)通过第一连杆销(2)铰接有连杆(3)，连杆(3)通过第二连杆销(13)铰接转向节臂(6)，转向节臂(6)内安装有衬套(5)。2.根据权利要求1所述的后转向驱动桥转向节结构，其特征在于：还包括桥壳(9)，桥壳(9)与转向节臂(6)之间安装有衬套(5)，转向节臂(6)通过衬套(5)轴向固定在桥壳(9)上。3.根据权利要求2所述的后转向驱动桥转...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡军中，陶锋，吕炎军，朱峰，周宇明，
申请(专利权)人：浙江美科斯叉车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。