【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及SUV中的转向节。
技术介绍
SUV中的转向节主要作用是用来支撑车身、转向、连接轮胎及悬架,起到转向和支撑功能,它影响四轮定位和行车稳定性。转向节、减震器及摆臂的默契的配合才能构成一辆越野性能出色的SUV。目前,SUV中的转向节结构设计不合理,易于出现应力集中,削弱其强度,并且有些局部结构的设计增加了转向节的加工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于解决SUV中的转向节强度不足及结构不合理的问题,进而提出一种汽车转向节。为达上述目的,本技术采用下述技术方案。一种汽车转向节,包括轴承座,轴承座内设置轴承孔,轴承孔的一端设置轴承挡肩,轴承座上设置一对制动钳连接臂,每个制动钳连接臂上设置连接座,轴承座上设置下摆臂球销安装座,轴承座上设置曲臂,曲臂上设置转向拉杆连接座及下摆臂球销安装座的其中一个支座,其特征在于:轴承挡肩与轴承孔之间的过渡处设置圆弧底的过渡槽;连接座的两端面均设置凸台,每个连接座上装配法兰螺栓,法兰螺栓与凸台表面压紧配合;曲臂上设置窝槽;轴承座上设置ABS安装座,并且ABS安装座与轴承座造于一体。根据上述技术方案,有下述进一步技术方案。过渡槽与轴承孔交界处设置过渡锥面。由于采用上述技术方案后, 优化了转向节的结构,有效提高了转向节的强度和刚度,削弱应力集中对转向节强度产生的影响;减少了装配零件的数目,提高了零件的装配效率。附图说明图1为本技术的三维立体图;图2为本技术的主视图;图3为本技术的全剖左视图;图4为本技术的局部放大图G;图5为本技术的局部C—C剖视图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案,下面 ...
【技术保护点】
一种汽车转向节,包括轴承座(10),轴承座(10)内设置轴承孔(6),轴承孔(6)的一端设置轴承挡肩(7),轴承座(10)上设置一对制动钳连接臂(2),每个制动钳连接臂(2)上设置连接座(2a),轴承座(10)上设置下摆臂球销安装座(5),轴承座(10)上设置曲臂(3),曲臂(3)上设置转向拉杆连接座(3b)及下摆臂球销安装座(5)的其中一个支座,其特征在于:轴承挡肩(7)与轴承孔(6)之间的过渡处设置圆弧底的过渡槽(9);连接座(2a)的两端面均设置凸台(2a1),每个连接座(2a)上装配法兰螺栓(11),法兰螺栓(11)与凸台(2a1)表面压紧配合;曲臂(3)上设置窝槽(3a);轴承座(10)上设置ABS安装座(4),并且ABS安装座(4)与轴承座(10)造于一体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节,包括轴承座(10),轴承座(10)内设置轴承孔(6),轴承孔(6)的一端设置轴承挡肩(7),轴承座(10)上设置一对制动钳连接臂(2),每个制动钳连接臂(2)上设置连接座(2a),轴承座(10)上设置下摆臂球销安装座(5),轴承座(10)上设置曲臂(3),曲臂(3)上设置转向拉杆连接座(3b)及下摆臂球销安装座(5)的其中一个支座,其特征在于:轴承挡肩(7)与轴承孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:班景能,何钦章,许志,刘聪,杨杨,吴奎奎,
申请(专利权)人:合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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