用于自卸车上的可收缩支撑结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于自卸车上的可收缩支撑结构
本技术涉及自卸车
，具体是用于自卸车上的可收缩支撑结构。
技术介绍
自卸车主要应用在生产中，主要通过翻斗结构实现卸料。随着技术的成熟，自卸车的承载重量越来越大，但是大多的自卸车的结构基本一致，整个翻斗结构位于车身上，在卸料的过程中主要依靠车身底盘来支撑，在长期的工作后，车身底盘结构容易疲劳变形，影响车身的稳定性，也制约着自卸车的使用寿命。还有，目前的自卸车的车厢的翻转角度有一定的限制，角度过大时，车身底盘容易造成倾斜，甚至造成车身前头翘起，以上原因在于车身底盘仅靠轮毂支撑，而车身底盘的尾部没有其他支架造成的。就以上问题，我们专利技术了一种可维持车身底盘稳定的自卸车上的支撑结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于自卸车上的可收缩支撑结构，其中，支撑架可支撑底盘支架尾部，车厢在翻起时，支撑架能起到支撑车厢保持底盘支架稳定的作用。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：用于自卸车上的可收缩支撑结构，所述该支撑结构位于底盘支架的尾部，所述底盘支架的尾部朝下开有一对凹槽，所述凹槽内铰接有支撑架；所述一对凹槽的连接部分为固定块，所述固定块朝向凹槽内侧的两侧面设有球面的凸起，所述凸起具有伸缩性，所述支撑架的自由端凹陷有球面的凹坑，所述凹坑可与凸起匹配。进一步的有，所述凹槽的一侧凹陷有安装槽，所述安装槽的两侧臂开设有销孔；所述支撑架的一端伸出带有铰接块，所述铰接块上设有铰接孔，所述铰接块可伸进安装槽内，连接销穿过销孔和铰接孔把支撑架铰接在凹槽的一侧。进一步的有，所述一对凹槽沿底盘支架的中心线对称分布。进一步的有，所述支撑架的高度不小于凹槽...
【技术保护点】
一种用于自卸车上的可收缩支撑结构，所述支撑结构位于底盘支架(1)的尾部，其特征在于，所述底盘支架(1)的尾部朝下开有一对凹槽(2)，所述凹槽(2)内铰接有支撑架(3)；所述一对凹槽(2)的连接部分为固定块(4)，所述固定块(4)朝向凹槽(2)内侧的两侧面设有球面的凸起(5)，所述凸起(5)具有伸缩性，所述支撑架(3)的自由端凹陷有球面的凹坑(6)，所述凹坑(6)可与凸起(5)匹配。
【技术特征摘要】
1.一种用于自卸车上的可收缩支撑结构，所述支撑结构位于底盘支架(1)的尾部，其特征在于，所述底盘支架(1)的尾部朝下开有一对凹槽(2)，所述凹槽(2)内铰接有支撑架(3)；所述一对凹槽(2)的连接部分为固定块(4)，所述固定块(4)朝向凹槽(2)内侧的两侧面设有球面的凸起(5)，所述凸起(5)具有伸缩性，所述支撑架(3)的自由端凹陷有球面的凹坑(6)，所述凹坑(6)可与凸起(5)匹配。2.根据权利要求1所述的用于自卸车上的可收缩支撑结构，其特征在于，所述凹槽(2)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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