【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆转把，具体地说是一种扭簧后置的车辆调速转把。
技术介绍
中国专利号201320589573.3公开了一种安装在电动自行车、电动摩托车等车辆上的调速转把，其包括支架组件、线路板、扭簧和盖板，支架组件包括轴杆，扭簧和护套均套在轴杆上，护套与支架组件卡接并通过扭簧实现绕轴杆旋转。由于此种调速转把将扭簧安装在支架组件与转子的前端部之间，即扭簧前置，支架组件上还装有霍尔元件等零部件，同时也要考虑防水的问题，从而导致支架组件的结构复杂，拆装困难，维修也不方便。另外，扭簧的前置安装方式也会导致调速转把前端部的尺寸明显大于中后端部，影响了车辆调速转把的整体美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种扭簧后置的车辆调速转把，以方便拆装和维修，同时使调速转把前端部的体积变小。为此，本技术采用如下的技术方案：一种扭簧后置的车辆调速转把，包括管形基座和套在基座上且可相对基座转动的转子，所述管形基座的前端部内嵌一锁紧环，所述基座的尾端部固定连接一盖在转子尾端面上的端盖，该端盖内设有一套在基座尾端部上的扭簧，该扭簧的一端固定连接在转子上，另一端固定连接在端盖上。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术采取以下技术措施：所述基座的尾端部形成一定位环和位于定位环中的定位柱，所述的端盖具有置于定位环中的碗形下凹部，该碗形下凹部的底面开有一通孔，所述的定位柱置于通孔中。通过定位柱及定位环防止端盖相对于基座转动。所述基座的尾端部设有至少二条位于定位环外的连接柱，所述的端盖通过螺丝与连接柱连接，使端盖固定连接在基座的尾端部上。所述基座的前端部设...
【技术保护点】
一种扭簧后置的车辆调速转把，包括管形基座(1)和套在基座上且可相对基座转动的转子(2)，所述管形基座(1)的前端部内嵌一锁紧环(3)，其特征在于，所述基座(1)的尾端部固定连接一盖在转子(2)尾端面上的端盖(4)，该端盖(4)内设有一套在基座(1)尾端部上的扭簧(5)，该扭簧(5)的一端固定连接在转子(2)上，另一端固定连接在端盖(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种扭簧后置的车辆调速转把，包括管形基座(1)和套在基座上且可相对基座转动的转子(2)，所述管形基座(1)的前端部内嵌一锁紧环(3)，其特征在于，所述基座(1)的尾端部固定连接一盖在转子(2)尾端面上的端盖(4)，该端盖(4)内设有一套在基座(1)尾端部上的扭簧(5)，该扭簧(5)的一端固定连接在转子(2)上，另一端固定连接在端盖(4)上。2.根据权利要求1所述的扭簧后置的车辆调速转把，其特征在于，所述基座(1)的尾端部形成一定位环(11)和位于定位环中的定位柱(12)，所述的端盖(4)具有置于定位环(11)中的碗形下凹部(41)，该碗形下凹部(41)的底面开有一通孔，所述的定位柱(12)置于通孔中。3.根据权利要求2所述的扭簧后置的车辆调速转把，其特征在于，所述基座(1)的尾端部设有至少二条位于定位环外的连接柱(15)，所述的端盖(4)通过螺丝与连接柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘秋萍，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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