伸缩转把型便携式电动车制造技术

一种伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，电池盒连接伸缩转把、前架和前叉，伸缩转把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手构成，前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮、两避震聚氨酯块和后架钩，后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，车座由座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆和鞍座，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞构成，前轮安装于前叉，后轮安装于后架，电机设置于前轮。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种折叠便携式电动车，特别涉及一种伸缩转把型便携式电动车。技术背景：目前市场上有数款折叠电动车，虽然有折叠速度快的折叠电动车，但由于结构和构造等原因，折叠后还不可能达到放入背包中的满意程度。
技术实现思路
：本技术的目的是要提供一种车把以伸缩转把型的新型折叠方式，后架连带后轮向前折叠、车座折叠与前架折叠联动的方式，折叠完后能够放入背包中的——伸缩转把型便携式电动车。本技术的目的是这样实现的；伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接伸缩转把，电池盒后侧面的上部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件是一铝挤型的切断件，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，并且，拧接于左手把和右手把上的两螺栓，与连接于上夹件的底侧的限位片配合，能作为左手把和右手把展开时的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝，将上夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能转动；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件是一铝挤型的切断件，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，将下夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能上下滑动，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座连接于电池盒上部的后侧，旋转部件安装于转筒座上，前梁是铝挤型的切片加工件，前梁的前端呈槽型，前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前梁后端的上下方各有一横向的穿孔，前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接；中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮和两避震聚氨酯块，双梁管由左右两扁管构成，双梁管的前端紧配套接第一双管套，第一双管套是一铝挤型的切片加工件，第一双管套上部有两长圆孔，第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，第一双管套的下部有开口向下的槽型，第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接，后管套是一铝挤型的切段加工件，后管套的下部有两长圆孔，后管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，后管套的上部有开口向上的槽型，后管套开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，双梁管前端的两边还各连接一踏脚连杆，踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，折叠片的后端有一横向穿孔，折叠片通过螺栓螺母连接于后管套的后下方，拖行轮的拖行轴穿入后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩横向孔中，将锁钩与后管套转动连接，第一锁钩件由锁钩和锁钩弹簧构成，锁钩前部有一长孔，一螺栓穿入第一锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到后管套上槽底的后部位的螺纹孔中，第一锁钩件在锁钩弹簧的作用下能钩锁后架的第二双管套，两避震聚氨酯块固定于后管套后端的两长圆孔中，两避震聚氨酯块与后架左后叉管和右后叉管前端管孔中的两尼龙塞相抵配合，能起到避震作用，拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，两PU轮连接于拖行轴的两端；后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接第二双管套，第二双管套的形状和尺寸与第一双管套相同，第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧；车座包括座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞，双孔型连件拧接于座管下端的前侧，双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接，U型塞塞入圈型件的长圆孔中，并位于连杆后端部的下方，连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接，座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件，第二锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，第二锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中，第二锁钩件的锁钩的形状与第一锁钩件的锁钩相似，一螺栓穿入第二锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到座管上，第二锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，座管顶部的管孔中连接，座杆上安装鞍座，折叠定位卡连接于第一双管套后上方；前轮安装于前叉，后轮安装于后架的后端，打开前板第二锁钩件的锁钩，并将车座向前折叠，在连杆的作用下，车座连带着前架、电池盒、伸缩转把、前叉和前轮一起向中架的下方折叠，达到完美的折叠效果，并在折叠定位卡卡合座管的作用下，将车座、前架、电池盒、伸缩转把等和中架一起固定在折叠状态；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。本技术的有益效果是：本技术通过铝挤型件的巧妙配合，使得整个车架都没有电焊焊接，代表了电动车或自行车的制造工艺的一种新趋势；本技术的车把采用伸缩转把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；本技术的转动件采用前梁的槽型和转动件的配合连接，转动件中包括有平轴承和避震聚氨酯圆柱，让转动件既简单而又有效、且还具有避震功能；车架采用后架向前与中架折叠、车座与中架和前架联动折叠，达到了架折叠的最小化和最优化；后套管后端的两长圆孔中安装避震聚氨酯块，与左后叉管和右后叉管前端的闷塞合拢后使得后架具有避震功能；本技术将电池盒作为车身的一部分，直接连接车把、前架和前叉，让结构更简单和更加优化。附图说明：图1为本技术结构示意图；图2为本技术伸缩转把的展开示意图；图3为本技术伸缩转把的收拢示意图；图4为本技术前梁和两边片的结构示意图；图5为本技术折叠过程示意图；图6为本技术折叠完毕图；图中：1——电池盒，11——前叉，2——伸缩转把，3——前架，4——中架，5——后架，6——车座，71——前轮，72——后轮，8——电动驱动系统；其中伸缩转把2还包括：21——左手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接伸缩转把，电池盒后侧面的上部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座连接于电池盒上部的后侧，旋转部件安装于转筒座上，前梁的前端呈槽型，前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前梁后端的上下方各有一横向的穿孔，前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接；中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮和两避震聚氨酯块，双梁管由左右两扁管构成，双梁管的前端紧配套接第一双管套，第一双管套是一铝挤型的切片加工件，第一双管套上部有两长圆孔，第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，第一双管套的下部有开口向下的槽型，第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接，后管套是一铝挤型的切段加工件，后管套的下部有两长圆孔，后管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，后管套的上部有开口向上的槽型，后管套开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，双两管前端的两边还各连接一踏脚连杆，踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，折叠片的后端有一横向穿孔，折叠片通过螺栓螺母连接于后管套的后下方，拖行轮的拖行轴穿入后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩横向孔中，将锁钩与后管套转动连接，第一锁钩件由锁钩和锁钩弹簧构成，锁钩前部有一长孔，一螺栓穿入第一锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到后管套上槽底的后部位的螺纹孔中，两避震聚氨酯块固定于后管套后端的两长圆孔中，拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，两PU轮连接于拖行轴的两端；后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接第二双管套，第二双管套的形状和尺寸与第一双管套相同，第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧；车座包括座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞，双孔型连件拧接于座管下端的前侧，双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接，U型塞塞入圈型件的长圆孔中，并位于连杆后端部的下方，连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接，座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件，第二锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，第二锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中，第二锁钩件的锁钩的形状与第一锁钩件的锁钩相似，一螺栓穿入第二锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到座管上，第二锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，座管顶部的管孔中连接，座杆上安装鞍座，折叠定位卡连接于第一双管套后上方；前轮安装于前叉，后轮安装于后架的后端，电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩转把型便携式电动车，包括电池盒、前叉、伸缩转把、前架、中架、后架、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：电池盒前侧面的上部连接伸缩转把，电池盒后侧面的上部连接前架，电池盒的底侧面连接前叉，伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，下夹件的中间有一与下夹件上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件的后侧面有数个纵向的螺纹孔，下夹件通过数颗螺栓与电池盒上部的前侧连接，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由转动件和前梁构成，转动件由转筒座和旋转部件构成，转筒座连接于电池盒上部的后侧，旋转部件安装于转筒座上，前梁的前端呈槽型，前梁槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前梁后端的上下方各有一横向的穿孔，前梁槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓与转动件连接；中架包括双梁管、第一双管套、后管套、两踏脚件、折叠片、第一锁钩件、拖行轮和两避震聚氨酯块，双梁管由左右两扁管构成，双梁管的前端紧配套接第一双管套，第一双管套是一铝挤型的切片加工件，第一双管套上部有两长圆孔，第一双管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，第一双管套的下部有开口向下的槽型，第一双管套开口向下槽型的两侧开有相互的对穿孔，第一双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与前梁后端下方横向的穿孔转动连接，后管套是一铝挤型的切段加工件，后管套的下部有两长圆孔，后管套的两长圆孔与双梁管的左右两扁管的管型相对应，后管套的上部有开口向上的槽型，后管套开口向上槽型两侧的前端和后端各开有一相互的对穿孔，双两管前端的两边还各连接一踏脚连杆，踏脚件由踏脚连杆和踏脚连接而成，折叠片的后端有一横向穿孔，折叠片通过螺栓螺母连接于后管套的后下方，拖行轮的拖行轴穿入后管套槽型两侧后端的相互的对穿孔中和第一锁钩件的锁钩横向孔中，将锁钩与后管套转动连接，第一锁钩件由锁钩和锁钩弹簧构成，锁钩前部有一长孔，一螺栓穿入第一锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到后管套上槽底的后部位的螺纹孔中，两避震聚氨酯块固定于后管套后端的两长圆孔中，拖行轮由两PU轮和拖行轴构成，两PU轮连接于拖行轴的两端；后架由左后叉管、右后叉管、第二双管套和脚撑构成，左后叉管和右后叉管的前端紧配套接第二双管套，第二双管套的形状和尺寸与第一双管套相同，第二双管套相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠片后端的横向穿孔转动连接，脚撑连接于左后叉管中部的左侧；车座包括座管、车座折叠件、第二锁钩件、座杆、鞍座和折叠定位卡，车座折叠件由双孔型连件、连杆和U型塞，双孔型连件拧接于座管下端的前侧，双孔型连件的圆孔与后管套槽型两侧前端相互的对穿孔转动连接，连杆的后端部与双孔型连件的长圆孔连接，U型塞塞入圈型件的长圆孔中，并位于连杆后端部的下方，连杆的两前端与前梁后端的上方横向的穿孔连接，座管下端的前侧连接有第二锁钩件的槽型连件，第二锁钩件的锁钩与槽型连件两侧相互的对穿孔连接，第二锁钩件由槽型连件、锁钩、锁钩弹簧和锁接螺栓构成，锁接螺栓拧接于后管套上槽底的前部位的螺纹孔中，第二锁钩件的锁钩的形状与第一锁钩件的锁钩相似，一螺栓穿入第二锁钩件的长孔中，并穿入到锁钩弹簧中，再拧入到座管上，第二锁钩件的锁钩通过锁接弹簧的作用能与锁接螺栓的半圆头锁接，座管顶部的管孔中连接，座杆上安装鞍座，折叠定位卡连接于第一双管套后上方；前轮安装于前叉，后轮安装于后架的后端，电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。2.根据权利要求1所述的伸缩转把型便携式电动车，其特征是：所述的电池盒由金属制成的矩形盒，所述电池盒的顶部有盖，所述的前叉是由金属片冲压成的叉形件，所述前叉的两下端都带有∩形豁口，所述左手把和所述右手把的螺纹孔分别对应于所述上锁件上夹件的底侧，用两螺栓分别拧接到所述左手把和所述右手把直角弯曲处下方外侧的螺纹孔中，所述左手把和所述右手把下端侧面螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：新型
国别省市：江苏;32