【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆调速装置，具体地是一种电动自行车或助动车的调速转把。
技术介绍
车辆调速转把由转子(也可称护套)和与其连接的支架(也可称座体)两部分组成，支架固定在车辆的把横管上，通过转子的转动来调节车辆的速度。专利号为ZL 200420019265.8的中国专利公开了一种电动车调速转把，其包括座体、连接在座体上的内套、套在内套上的护套和用于连接护套与座体的座盖，座盖下端有一弧形凸边，护套上有与弧形凸边卡接的环槽。护套转动时，弧形凸边与环槽发生摩擦，使用长久后，由于摩损较大，护套与座体在车辆颠簸或受较大轴向拉力时易脱开，从而无法正常使用；当护套上的弧形凸边摩损后，需更换护套，维修成本高；护套与座体的装配比较麻烦。此外，为使护套能灵活转动，护套端面与座体端面间存在较大的缝隙，雨水容易从此进入座体内，会使位于座体内的金属生锈。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种防拉脱的车辆调速转把，以避免转子与支架在车辆颠簸或受较大轴向拉力时易脱开现象的发生，降低维修成本，简化装配，缩小转子与支架连接处的缝隙。为此，本技术采用如下的技术方案防拉脱的车...
【技术保护点】
防拉脱的车辆调速转把，包括转子（１）和与其连接的支架（２），其特征在于转子（２）内设有一转子内衬（３），两者间形成一道环形凹槽（４），支架（２）上形成一贯穿转子内衬（３）的轴向套管（５），所述套管（５）的端部设有置于环形凹槽（４）内的定位件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建红，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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