本实用新型专利技术公开了一种脚踏式霍尔调速装置。为克服现有脚踏式霍尔调速装置中石子、砂砾等颗粒杂物和水进入底座内的缺陷，本实用新型专利技术采用的技术方案是滑块的上端与踏板固定连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢和第二磁钢均设置在滑块上，霍尔元件安装在底座上且位于第一磁钢和第二磁钢之间，滑块在踏板和弹性复位件的作用下可于底座内做往复运动，所述踏板的底面形成一防护圈，该防护圈套在底座的上部；所述的霍尔调速装置还包括用于固定霍尔元件的安装座，该安装座与底座连接，其上开有供霍尔元件贯穿的通孔，位于通孔内的霍尔元件与通孔的内壁之间密封。其优点是：能有效防止石子、砂砾等颗粒杂物和水进入底座内。
【技术实现步骤摘要】
脚踏式霍尔调速装直
本技术涉及电动车辆领域，具体地说是一种脚踏式霍尔调速装置。
技术介绍
脚踏式霍尔调速装置，即脚踏油门，是安装在电动踏板车和电动玩具车上的调速 装直。 目前，市场上的脚踏式霍尔调速装置由底座、滑块、弹性复位件、踏板、第一磁钢、 第二磁钢和霍尔元件组成，滑块和弹性复位件均设置在底座内，滑块的上端与踏板连接，下 端与弹性复位件连接，第一磁钢和第二磁钢均设置在滑块上，霍尔元件固定在底座上且位 于第一磁钢和第二磁钢之间，霍尔元件通过电线引出连接到电动车的电机控制器上。滑块 在踏板和弹性复位件的作用下可于底座内做往复运动，滑块位置发生变化，霍尔元件在两 个磁钢之间的位置也随之发生变化，产生的电动势也发生变化，进而实现电动车的调速运 作。 但是，这种脚踏式霍尔调速装置在实际使用时还存在一些问题。由于滑块置于底 座内且与底座之间形成缝隙，而该缝隙外露，使用过程中经常会有石子、砂砾等颗粒杂物和 水直接通过该缝隙进入到结构内部，造成滑块卡死在底座内无法运动或电子元件进水短路 无法正常工作。而且，由于霍尔元件直接固定在底座的内侧壁上，底座上还需要开设供电线 贯穿的孔，石子、砂砾等颗粒杂物和水还会通过电线孔进入到底座内，影响霍尔元件信号感 应及传输的可靠性，甚至缩短其使用寿命，也存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种能有 效防止石子、砂砾等颗粒杂物和水进入底座内的脚踏式霍尔调速装置。 为此，本技术采用的技术方案如下：脚踏式霍尔调速装置，包括底座、滑块、弹 性复位件、踏板、第一磁钢、第二磁钢和霍尔元件，滑块和弹性复位件均设置在底座内，滑块 的上端与踏板固定连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢和第二磁钢均设置在滑块上，霍 尔元件安装在底座上且位于第一磁钢和第二磁钢之间，滑块在踏板和弹性复位件的作用下 可于底座内做往复运动，其技术特征是，所述踏板的底面形成一防护圈，该防护圈套在底座 的上部；所述的霍尔调速装置还包括用于固定霍尔元件的安装座，该安装座与底座连接，其 上开有供霍尔元件贯穿的通孔，位于通孔内的霍尔元件与通孔的内壁之间密封。 防护圈套在底座的上部，将滑块与底座之间形成的缝隙包裹在内，缝隙不再外露， 有效地防止了石子、砂砾等颗粒杂物和水进入到调速装置内部；霍尔元件连上电线后从外 向内贯穿安装座上的通孔后置入到底座内，位于通孔内的霍尔元件与通孔的内壁之间密 封，避免了石子、砂砾等颗粒杂物和水通过电线孔进入到底座内对霍尔元件造成影响，保证 了信号感应及传输的可靠性。 作为改进，所述底座的外侧壁上形成一环形挡板；踏板未受力时，霍尔元件靠近第 二磁钢，踏板受力时，踏板向下运动直至防护圈的底面与挡板相抵，此时滑块下移，霍尔元 件靠近第一磁钢，实现霍尔元件的感应。这一设置，使得挡板对防护圈的底面起到限位作 用，避免了脚踏踏板的力过大时，踏板向下运动过多，霍尔元件与第一磁钢抵触磨损，踏板 的运动状态更加稳定。 作为改进，所述滑块的外侧壁上设有条形槽，底座的内侧壁上形成与条形槽配合 使用的止动块，踏板未受力时，止动块位于条形槽的下端部，踏板受力且防护圈的底面与挡 板相抵时，止动块位于条形槽的上端部。这一设置，使得滑块向上滑动的最高点由止动块与 条形槽的下端部配合限定，避免了滑块从底座中滑出而脱离工位；滑块向下滑动的最低点 由止动块与条形槽的上端部配合限定，和挡板一起避免脚踏踏板的力过大时，踏板向下运 动过多，霍尔元件与第一磁钢抵触磨损，踏板的运动状态更加稳定。 作为改进，所述底座的侧壁上形成条形通孔，条形通孔的内壁上形成一端与条形 通孔的内壁连接的凸条，该凸条的另一端的内侧壁上形成上述的止动块。这一设置，使得形 成止动块的凸条端可在材料本身具有的弹性形变范围内向外或向内掰动，便于滑块的安装 和拆卸。 作为改进，所述安装座上远离霍尔元件的通孔的口部形成一盛装有胶的胶池；所 述胶池的下部侧壁上还形成至少一个卡口；所述的安装座与底座采用螺丝连接。这一设置， 在胶池内填充液态胶，待胶固化后将通孔封闭，实现霍尔元件与通孔的内壁之间密封，操作 方便，成本低；胶池的设置使得液态胶的填充方便，可填充的量多，对通孔的密封效果好； 胶池下部侧壁上的卡口用于放置与霍尔元件连接的电线，使电线整齐；由于安装座与底座 为可拆卸连接，霍尔元件可以先固定到安装座上，再连同安装座一起安装到底座上，操作的 空间大，便于霍尔元件的安装、拆卸，省时省力。 作为改进，靠近所述安装座的滑块的外侧壁上形成一坚向设置的腔体，第一磁钢 位于腔体的上端部，第二磁钢位于腔体的下端部，霍尔元件置于腔体内且可在腔体内做往 复运动；所述腔体的外壁外凸于滑块，所述底座的侧壁上形成与该腔体的外壁相适配的外 凸的第一弯折部，所述踏板的防护圈上形成与第一弯折部相适配的第二弯折部。这一设置， 使得腔体为霍尔元件提供了往复运动的运动路线和空间，霍尔元件在两个磁钢之间的相对 往复运动更加稳定、可靠；第一弯折部为腔体让位，使得调速装置的内部结构更紧凑。 作为改进，所述的弹性复位件为弹簧；所述底座的底面上形成一定位柱，弹簧的下 端套在定位柱上，滑块的下端形成一定位槽，弹簧的上端置于定位槽中；所述的弹簧在其自 然状态下的长度大于或等于定位槽顶面到底座底面的距离。这一设置，使得弹性复位件的 结构简单，安装方便，使用稳固。 作为改进，所述滑块的上端形成一螺纹座，踏板上设有紧固螺钉，踏板上形成一螺 钉孔，该紧固螺钉贯穿螺钉孔后与螺纹座连接。这一设置，使得踏板与滑块之间的连接结构 简单、稳固。 作为改进，所述滑块的上端面形成一环形槽，环形槽内的滑块部分形成上述螺纹 座，踏板的底面还形成一环形定位圈，定位圈置于环形槽内。这一设置，使得踏板与滑块之 间的连接结构更加稳固。 作为改进，位于紧固螺钉上部的螺钉孔内还设置有防尘塞。这一设置，使得石子、 砂砾等颗粒杂物和水不会积蓄在螺钉孔中，也不会通过螺钉孔进入到调速装置的内部。 本技术的有益效果主要体现在：能有效防止石子、砂砾等颗粒杂物和水进入， 且霍尔元件安装方便。 【附图说明】 图1为本技术在踏板未受力时的整体结构示意图。 图2为本技术的爆炸图。 图3为本技术踏板另一角度的结构示意图。 图4为本技术在踏板未受力时的正面剖面图。 图5为本技术滑块另一角度的放大结构示意图。 图6为本技术的霍尔元件固定到安装座后的放大结构示意图。 图7为本技术霍尔元件固定到安装座后的另一角度的放大结构示意图。 图8为本技术霍尔元件固定到安装座并与滑块配合后的放大结构示意图。 图9为本技术在踏板受力且防护圈的底面与挡板相抵时的正面剖面图。 图10为本技术在踏板受力且防护圈的底面与挡板相抵时的整体结构示意 图。 图11为本技术底座另一角度的结构示意图。 图12为本技术在踏板未受力时的侧面剖面图。 图13为本技术在踏板受力且防护圈的底面与挡板相抵时的侧面剖面图。 图中所示：1、底座，11、挡板，12、止本文档来自技高网...
【技术保护点】
脚踏式霍尔调速装置，包括底座（1）、滑块（2）、弹性复位件、踏板（3）、第一磁钢（41）、第二磁钢（42）和霍尔元件（5），滑块（2）和弹性复位件均设置在底座（1）内，滑块（2）的上端与踏板（3）固定连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢（41）和第二磁钢（42）均设置在滑块（2）上，霍尔元件（5）安装在底座（1）上且位于第一磁钢（41）和第二磁钢（42）之间，滑块（2）在踏板（3）和弹性复位件的作用下可于底座（1）内做往复运动，其特征在于：所述踏板（3）的底面形成一防护圈（31），该防护圈（31）套在底座（1）的上部；所述的霍尔调速装置还包括用于固定霍尔元件（5）的安装座（6），该安装座（6）与底座（1）连接，其上开有供霍尔元件（5）贯穿的通孔（61），位于通孔（61）内的霍尔元件（5）与通孔（61）的内壁之间密封。
【技术特征摘要】
1. 脚踏式霍尔调速装置，包括底座（1)、滑块（2)、弹性复位件、踏板（3)、第一磁钢 (41)、第二磁钢（42)和霍尔元件（5)，滑块（2)和弹性复位件均设置在底座（1)内，滑块（2) 的上端与踏板（3)固定连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢（41)和第二磁钢（42)均设 置在滑块（2)上，霍尔元件（5)安装在底座（1)上且位于第一磁钢（41)和第二磁钢（42)之 间，滑块（2)在踏板（3)和弹性复位件的作用下可于底座（1)内做往复运动，其特征在于：所 述踏板（3)的底面形成一防护圈（31)，该防护圈（31)套在底座（1)的上部；所述的霍尔调 速装置还包括用于固定霍尔元件（5 )的安装座（6 )，该安装座（6 )与底座（1)连接，其上开有 供霍尔元件（5)贯穿的通孔（61)，位于通孔（61)内的霍尔元件（5)与通孔（61)的内壁之间 密封。2. 根据权利要求1所述的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于：所述底座（1)的外侧壁上 形成一环形挡板（11);踏板（3)未受力时，霍尔元件（5)靠近第二磁钢（42)，踏板（3)受力 时，踏板（3)向下运动直至防护圈（31)的底面与挡板（11)相抵，此时滑块（2)下移，霍尔元 件（5)靠近第一磁钢（41 )，实现霍尔元件（5)的感应。3. 根据权利要求2所述的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于：所述滑块（2)的外侧壁 上设有条形槽（21)，底座（1)的内侧壁上形成与条形槽（21)配合使用的止动块（12)，踏板 (3)未受力时，止动块（12)位于条形槽（21)的下端部，踏板（3)受力且防护圈（31)的底面 与挡板（11)相抵时，止动块（12)位于条形槽（21)的上端部。4. 根据权利要求3所述的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于：所述底座（1)的侧壁上 形成条形通孔（13)，条形通孔（13)的内壁上形成一端与条形通孔（13)的内壁连接的凸条 (14) ，该凸条（14)的另一端的内侧壁上形成上述的止动块（12)。5. 根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖静，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。