一种汽车组合前照灯线束总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车组合前照灯线束总成，包括有接插件端子，接插件端子与电线相连，电线分线后分别与转向灯、远光灯和位置灯相连，接插件端子外安装有接插件护套，所述的电线分线后用支撑架固定，所述的支撑架包括有左支架、上支架和下支架，左支架的顶端与底端各连接有一个锁销，两个锁销分别与上支架和下支架活动连接。本发明专利技术一种汽车组合前照灯线束总成由于具有支撑架用于固定分线后的电线，使原来杂乱的电线变得更加整洁。支撑架上套装有绝缘套管，保证绝缘良好。打开锁销将电线放入支撑架，关闭锁销将电线固定在支撑架内，使用非常方便，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种线束总成，尤其是涉及一种汽车组合前照灯线束总成。
技术介绍
如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统，它负责整车各个电器零件之间的信息传递。它把中央控制部件与汽车各用电器连接到一起，形成一个汽车控制系统。没有线束也就不存在汽车电路。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单芯电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，一旦折断将对汽车造成很大的影响。现有技术中的线束中的电线通常是零乱的，既不美观也不整洁。为此有人利用扎带固定线束的电线，但是采用扎带固定线束拿取很不方便，而且美观度也不理想。
技术实现思路
本专利技术旨在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车组合前照灯线束总成。具有外观整洁、使用方便、结构合理的特点。为了解决现有技术存在的不足，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车组合前照灯线束总成，包括有接插件端子，接插件端子与电线相连，电线分线后分别与转向灯、远光灯和位置灯相连，接插件端子外安装有接插件护套，所述的电线分线后用支撑架固定，所述的支撑架包括有左支架、上支架和下支架，左支架的顶端与底端各连接有一个锁销，两个锁销分别与上支架和下支架活动连接。所述的下支架与上支架之间设置有锁销。所述的左支架、上支架和下支架上套装有绝缘套管。所述的锁销与左支架之间轴连接。本专利技术所具有的优点与效果是：本专利技术一种汽车组合前照灯线束总成由于具有支撑架用于固定分线后的电线，使原来杂乱的电线变得更加整洁。支撑架上套装有绝缘套管，保证绝缘良好。打开锁销将电线放入支撑架，关闭锁销将电线固定在支撑架内，使用非常方便，结构简单。附图说明图1为本专利技术一种汽车组合前照灯线束总成的整体结构示意图；图2为支撑架的结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术进行详细描述：如图1所示，本专利技术一种汽车组合前照灯线束总成，包括有接插件端子2，接插件端子2与电线3相连，电线3分线后分别与转向灯5、远光灯7和位置灯6相连，接插件端子2外安装有接插件护套1，所述的电线3分线后用支撑架9固定。如图2所示，所述的支撑架9包括有左支架93、上支架91和下支架92，左支架的顶端轴连接有一个锁销94，锁销的另一端通过螺栓与上支架的顶端相连。左支架的顶端底轴连接有一个锁销，锁销的另一端通过螺栓与下支架的底端相连。支架的顶端轴连接有一个锁销，锁销的另一端通过螺栓与上支架的底端相连。所述的左支架、上支架和下支架上套装有绝缘套管。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合前照灯线束总成，包括有接插件端子，接插件端子与电线相连，电线分线后分别与转向灯、远光灯和位置灯相连，接插件端子外安装有接插件护套，其特征在于所述的电线分线后用支撑架固定，所述的支撑架包括有左支架、上支架和下支架，左支架的顶端与底端各连接有一个锁销，两个锁销分别与上支架和下支架活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合前照灯线束总成，包括有接插件端子，接插件端子与电线相连，电线分线后分别与转向灯、远光灯和位置灯相连，接插件端子外安装有接插件护套，其特征在于所述的电线分线后用支撑架固定，所述的支撑架包括有左支架、上支架和下支架，左支架的顶端与底端各连接有一个锁销，两个锁销分别与上支架和下支架活动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，张贤文，
申请(专利权)人：合肥江淮新发汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34