本实用新型专利技术公开了一种摩托车组合前照灯结构，其特征在于：包括一个远光组结构以及两个分别固定在远光组结构两侧的近光组结构，其中，远光组结构包括远光反射镜、远光铝制散热器、远光LED芯片、远光调光支架和远光球头座，近光组结构包括光学透镜、安装铁圈、连接圈、近光反射镜、近光LED芯片、近光铝制散热器、近光调光支架、近光球头座、近光球头螺丝、近光调光螺丝和近光调光螺母，其中，光学透镜、连接圈、近光铝制散热器从左至右依次设置，本实用新型专利技术结构紧凑，装配简单，零部件通用性好，只需要对外部可见的远光反射镜以及近光反射镜按照外观要求进行不同设计，简化系统集成、降低组装成本和生产成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种摩托车组合前照灯结构，其特征在于：包括一个远光组结构以及两个分别固定在远光组结构两侧的近光组结构，其中，远光组结构包括远光反射镜、远光铝制散热器、远光LED芯片、远光调光支架和远光球头座，近光组结构包括光学透镜、安装铁圈、连接圈、近光反射镜、近光LED芯片、近光铝制散热器、近光调光支架、近光球头座、近光球头螺丝、近光调光螺丝和近光调光螺母，其中，光学透镜、连接圈、近光铝制散热器从左至右依次设置，本技术结构紧凑，装配简单，零部件通用性好，只需要对外部可见的远光反射镜以及近光反射镜按照外观要求进行不同设计，简化系统集成、降低组装成本和生产成本。【专利说明】摩托车组合前照灯结构
本技术涉及一种摩托车组合前照灯结构。
技术介绍
目前摩托车用前照灯的近光光源通常为卤素灯泡，相对于LED作光源在光色、环保节能、寿命、温度、空间等方面有较大差距。并且现有的摩托车用前照灯，在结构上通用性比较差，不能作为通用零件批量生产，提高了生产和设计成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，通用性较好，可以作为通用零件批量生产的摩托车组合前照灯结构。 本技术解决上述问题所采用的技术方案是: 一种摩托车组合前照灯结构，其特征在于:包括一个远光组结构以及两个分别固定在远光组结构两侧的近光组结构，其中，远光组结构包括远光反射镜、远光铝制散热器、远光LED芯片、远光调光支架和远光球头座,其中，远光招制散热器上固定远光LED芯片以及用于将远光LED芯片的光向远光反射镜的开口方向反射出的远光反射镜，远光招制散热器包括相互垂直固定的第一散热板和第二散热板，远光反射镜固定在第一散热板上，调光支架固定在第二散热板上，其中，第一散热板上分布有散热翅片，远光球头座以及远光调光支架固定在远光铝制散热器的上，远光球头座上安装有远光球头螺丝，远光调光支架上固定有远光调光螺母，远光调光螺母通过螺纹连接有远光调光螺丝；近光组结构包括光学透镜、安装铁圈、连接圈、近光反射镜、近光LED芯片、近光铝制散热器、近光调光支架、近光球头座、近光球头螺丝、近光调光螺丝和近光调光螺母，其中，光学透镜、连接圈、近光铝制散热器从左至右依次设置，光学透镜通过套设在光学透镜上的安装铁圈固定在连接圈上，连接圈与近光铝制散热器固定，铝制散热器上固定近光LED芯片以及用于将近光LED芯片的光向近光反射镜的开口方向反射出的近光反射镜，光学透镜位于近光反射镜的开口方向的前方，近光调光支架与近光铝制散热器固定，近光调光支架上固定近光球头座和近光调光螺母，近光球头座上安装近光球头螺丝，近光调光螺母上通过螺纹安装近光调光螺丝，近光铝制散热器上开设有斜向设置的用于固定近光LED芯片的LED芯片安装面。 作为优选，近光调光螺丝位于近光球头螺丝的下方，远光调光支架位于远光球头座的下方。 本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果: I)结构紧凑，装配简单，零部件通用性好，只需要对外部可见的远光反射镜以及近光反射镜按照外观要求进行不同设计，其它掩盖在车体内部的组件均可做成通用零件批量生产，简化系统集成、降低组装成本和生产成本。 2)LED光源的防震、耐热性能比普通卤素光源更加理想、灯光光色好，光色冷白、节能环保。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的结构示意图。 图2是本技术实施例远光组结构的剖视结构示意图。 图3是本技术实施例远光组结构的平面结构示意图 图4是本技术实施例远光组结构的立体结构示意图 图5是本技术实施例近光组结构的剖面结构示意图。 图6是本技术实施例近光组结构的俯视结构示意图。 图7是本技术实施例近光组结构的立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。 参见图1-图7，本实施例摩托车组合前照灯结构包括一个远光组结构I以及两个分别固定在远光组结构I两侧的近光组结构2，其中， 远光组结构,包括远光反射镜11、远光招制散热器12、远光LED芯片14、远光调光支架19、远光调光螺母17、远光调光螺丝18、远光球头座15和远光球头螺丝16,远光LED芯片14通过螺钉13固定在远光铝制散热器12上，远光铝制散热器12上固定用于将远光LED芯片14的光向远光反射镜的开口方向反射出的远光反射镜11，远光招制散热器12包括相互垂直固定的第一散热板21和第二散热板122，远光反射镜11固定在第一散热板121上，远光调光支架19固定在第二散热板122上，其中，第一散热板121上分布有散热翅片123，远光球头座15以及远光调光支架19固定在远光招制散热器12上,远光球头座15上配合安装远光球头螺丝16，远光调光支架19上固定有远光调光螺母17，远光调光螺母17通过螺纹连接有远光调光螺丝18。远光调光支架19位于远光球头座15的下方。本实施例中，远光反射镜11的材料采用PC或ABS塑料材料。远光调光支架19的材料采用PA塑料制成，远光调光支架19位于远光球头座15的下方。 近光组结构包括光学透镜21、安装铁圈22、连接圈23、近光反射镜24、近光LED芯片25、近光铝制散热器26、近光调光支架27、近光球头座28、近光球头螺丝29、近光调光螺丝210和近光调光螺母211，其中，光学透镜21、连接圈23、近光铝制散热器26从左至右依次设置，光学透镜21通过套设在光学透镜21上的安装铁圈22固定在连接圈23上，连接圈23与近光铝制散热器26固定，近光铝制散热器26上固定近光LED芯片25以及用于将近光LED芯片25的光向近光反射镜24的开口方向反射出的近光反射镜24,光学透镜21位于近光反射镜24的开口方向的前方,近光调光支架27与近光招制散热器26固定,近光调光支架27上固定近光球头座28和近光调光螺母211，近光球头座28上安装近光球头螺丝29，近光调光螺母211上通过螺纹安装近光调光螺丝210。近光调光螺丝210位于近光球头螺丝29的下方。近光铝制散热器26上开设有斜向设置的用于固定近光LED芯片25的近光LED芯片安装面212。 本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种摩托车组合前照灯结构，其特征在于:包括一个远光组结构以及两个分别固定在远光组结构两侧的近光组结构，其中，远光组结构包括远光反射镜、远光铝制散热器、远光LED芯片、远光调光支架和远光球头座，其中，远光铝制散热器上固定远光LED芯片以及用于将远光LED芯片的光向远光反射镜开口方向反射出的远光反射镜，远光招制散热器包括相互垂直固定的第一散热板和第二散热板，远光反射镜固定在第一散热板上，调光支架固定在第二散热板上，其中，第一散热板上分布有散热翅片，远光球头座以及远光调光支架固定在远光铝制散热器本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车组合前照灯结构，其特征在于：包括一个远光组结构以及两个分别固定在远光组结构两侧的近光组结构，其中，远光组结构包括远光反射镜、远光铝制散热器、远光LED芯片、远光调光支架和远光球头座，其中，远光铝制散热器上固定远光LED芯片以及用于将远光LED芯片的光向远光反射镜开口方向反射出的远光反射镜，远光铝制散热器包括相互垂直固定的第一散热板和第二散热板，远光反射镜固定在第一散热板上，调光支架固定在第二散热板上，其中，第一散热板上分布有散热翅片，远光球头座以及远光调光支架固定在远光铝制散热器的上，远光球头座上安装有远光球头螺丝，远光调光支架上固定有远光调光螺母，远光调光螺母通过螺纹连接有远光调光螺丝；近光组结构包括光学透镜、安装铁圈、连接圈、近光反射镜、近光LED芯片、近光铝制散热器、近光调光支架、近光球头座、近光球头螺丝、近光调光螺丝和近光调光螺母，其中，光学透镜、连接圈、近光铝制散热器从左至右依次设置，光学透镜通过套设在光学透镜上的安装铁圈固定在连接圈上，连接圈与近光铝制散热器固定，铝制散热器上固定近光LED芯片以及用于将近光LED芯片的光向近光反射镜的开口方向反射出的近光反射镜，光学透镜位于近光反射镜的开口方向的前方，近光调光支架与近光铝制散热器固定，近光调光支架上固定近光球头座和近光调光螺母，近光球头座上安装近光球头螺丝，近光调光螺母上通过螺纹安装近光调光螺丝，近光铝制散热器上开设有斜向设置的用于固定近光LED芯片的LED芯片安装面。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑明波，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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