【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车前照灯的吸湿结构，属于汽车前照灯
技术介绍
现代车灯制造业中，设计、制造、工艺都日趋复杂，运用大量先进技术，车灯质量日益完善。但汽车车灯在工作时，在光源被点亮后会产生大量热量而形成水蒸汽，灯体内空气中的水蒸气遇冷后又会在车灯透镜罩的内表面凝结，尤其对于前照灯，由于结雾现象的存，使结雾所形成的雾珠是车灯内积水的主要来源之一，而车灯内积水，又会再次成为结雾，故而严重威胁车灯灯泡的使用寿命和车灯内电路的安全，不仅影响车灯外观，而且使车灯的照明效果大打折扣，影响行车安全。另外车灯内的水蒸汽在车灯反射镜和透镜表面的长期凝结会导致车灯材料腐蚀，加速材料老化，使车灯材料变形、光学调控效果被破坏等一系列后果，若热量不能得到及时有效地处理，会影响周围零部件的使用寿命及性能。故目前汽车灯具尤其是前大灯具都会采用不同结构的散热方式，但均存在着散热结构复杂，成本高的问题。但是到目前为止，车灯结雾仍然是影响车灯质量一个主要问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，成本低，即不会影响其照明功能，又可改善车灯内部的结雾现象的用于汽车前照灯的吸湿结构。本专利技术为达到上述目的的技术方案是：一种用于汽车前照灯的吸湿结构，包括灯体，其特征在于：所述的灯体的后盖孔处安装有后盖和盖板，所述的后盖包括由橡胶制成的连接圈和由塑料制成带有环边的盖体，盖体环边上端面凸起的环形凸筋压接连接圈的环形槽内并与连...
【技术保护点】
一种用于汽车前照灯的吸湿结构，包括灯体(1)，其特征在于：所述的灯体(1)的后盖孔处安装有后盖和盖板(4)，所述的后盖包括由橡胶制成的连接圈(3)和由塑料制成带有环边的盖体(2)，盖体(2)环边上端面凸起的环形凸筋(2‑3)压接连接圈(3)的环形槽(3‑1)内并与连接圈(3)固定连接，连接圈(3)与灯体(1)的后盖孔密封连接，且盖体(2)内设有至少两个凸块(2‑2)；所述的盖板(4)为筒形，盖板(4)上两个以上的槽口(4‑3)与盖体(2)上的凸块(2‑2)卡接，干燥剂(5)放置在盖板(4)与盖体(2)之间的空腔内，且盖体(2)上设有间断的通气槽孔(4‑1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前照灯的吸湿结构，包括灯体(1)，其特征在于：所述的灯体(1)
的后盖孔处安装有后盖和盖板(4)，所述的后盖包括由橡胶制成的连接圈(3)和由塑料
制成带有环边的盖体(2)，盖体(2)环边上端面凸起的环形凸筋(2-3)压接连接圈(3)
的环形槽(3-1)内并与连接圈(3)固定连接，连接圈(3)与灯体(1)的后盖孔密封连
接，且盖体(2)内设有至少两个凸块(2-2)；所述的盖板(4)为筒形，盖板(4)上两
个以上的槽口(4-3)与盖体(2)上的凸块(2-2)卡接，干燥剂(5)放置在盖板(4)
与盖体(2)之间的空腔内，且盖体(2)上设有间断的通气槽孔(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊文露，孟庆恩，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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