一种摩托车可翻转后车座结构制造技术

本发明专利技术属于摩托车技术领域，提出一种摩托车可翻转后车座结构。提出一种摩托车可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；后座垫组件（2）具有上下设置并连接为一体的后座垫（6）和座垫盖板（9）；后座垫组件（2）还包括有设置在后座垫（6）与座垫盖板（9）之间的铰链组件（7）；后座垫组件（2）的前端通过铰链组件（7）与所述的后货架组件（2）铰接，使所述的后座垫组件（2）可在铰链组件（7）的作用下，相对所述的后货架组件（1）旋转；摩托车可翻转后车座结构还包括有用以防止后座垫组件在直立状态时上下移动的限位板簧（11）。该结构能够有效解决分体座摩托车后车座座垫易丢失、拆卸后无处安放的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于摩托车
，具体涉及一种摩托车可翻转后车座结构。
技术介绍
现有摩托车技术中有分体座摩托车，分体座摩托车的座垫分为前车座和后车座；前车座为摩托车驾驶员座；后车座由后座垫组件和后货架组件组成，后车座可载人，后车座座垫拆卸后亦可载货；但现有分体座摩托车存在后车座座垫易丢失、拆卸后无处安放的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种摩托车可翻转后车座结构，该结构通过在摩托车后车座的后座垫与后货架组件间增加铰链组件使摩托车后座垫具有翻转功能，并能可靠定位，使后座垫水平放置状态可载客，直立状态可以当靠背使用，能够有效解决分体座摩托车后车座座垫易丢失、拆卸后无处安放的问题。为完成上述目的本专利技术采用如下技术方案：一种摩托车可翻转后车座结构，所述的摩托车可翻转后车座结构包括有后座垫组件和后货架组件；所述的后货架组件固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件位于所述后货架组件上；所述的后座垫组件具有上下设置并连接为一体的后座垫和座垫盖板；所述后座垫组件还包括有用以将后座垫组件与所述的后货架组件铰接为一体的铰链组件；所述的铰链组件包括有设置在后座垫与座垫底盖板之间的座垫骨架、焊接在座垫骨架前端的铰链Ⅰ、与固定在后货架组件前端的铰链Ⅱ；所述的铰链Ⅰ为水平设置的立板，所述铰链Ⅰ的后端焊接在座垫骨架的前端；所述铰链Ⅰ上具有用以销轴穿过的长条形孔；所述的铰链Ⅱ具有位于铰链Ⅰ两侧的侧板，所述的铰链Ⅱ与所述的后货架组件固联，铰链Ⅱ的所述侧板上具有用以销轴穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ与所述的铰链Ⅰ通过销轴连接为一体，使所述的铰链Ⅰ可绕所述的销轴相对所述的铰链Ⅱ转动，从而使所述的后座垫组件可随所述的铰链Ⅰ相对所述的铰链Ⅱ、后货架组件旋转与所述的后货架组件分离或组合；铰链Ⅱ两块所述的侧板之间设置有用以对铰链Ⅰ的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ上固联有用以防止后座垫组件在直立状态时上下移动的限位板簧。铰链上所述的立板为外圆面为圆弧面的环形板。所述的座垫盖板上固定有用以防止后座垫组件与后货架组件发生刚性碰撞或摩擦的橡胶块，所述的橡胶块带有吸盘。所述的座垫盖板上具有可用于提拉后座垫组件的凹槽。本专利技术提出的一种摩托车可翻转后车座结构，所述的摩托车可翻转后车座结构载货时后座垫组件呈直立状态，不影响后货架组件载货，且可作为驾驶员靠背使用，此时所述的铰链Ⅰ与铰链Ⅱ的限位板相接触实现防转；所述的销轴位于铰链上体长条形孔的最上端；所述的限位板簧定位防止后座垫组件自行上下移动；通过向上提拉所述的后座垫组件，使所述的销轴位于铰链上体长条形孔最下端，此时所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ限位板相接触，所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ上的圆孔同心，实现后座垫组件的翻转；当后货架不需要载客时，反向翻转后座垫组件，使所述的后座垫组件呈水平放置状态，可用以载客；所述的橡胶块吸在后货架组件上，防止后座垫组件翻转和防止后座垫组件与后货架组件刚性碰撞或摩擦；本专利技术有效解决了分体座摩托车后车座座垫易丢失、拆卸后无处安放的问题。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中铰链组件的结构示意图图中：1、后货架组件，2、后座垫组件，3、铰链Ⅱ，4、销轴，6、后座垫，7、铰链组件， 9、座垫盖板，10、橡胶块，11、限位板簧，12、座垫骨架，13、前端支架，14、铰链Ⅰ。具体实施方式结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明：如图1所示，一种摩托车可翻转后车座结构，所述的摩托车可翻转后车座结构包括有后座垫组件2和后货架组件1；所述的后货架组件1固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件2位于所述后货架组件1上；所述的后座垫组件2具有上下设置并连接为一体的后座垫6和座垫盖板9；所述后座垫组件2还包括有用以将后座垫组件与所述的后货架组件铰接为一体的铰链组件7；所述的铰链组件7包括有设置在后座垫与座垫底盖板之间的座垫骨架12、焊接在座垫骨架前端的铰链Ⅰ14、与固定在后货架组件前端的铰链Ⅱ3；所述的铰链Ⅰ14为水平设置的立板，铰链Ⅰ14上所述的立板为外圆面为圆弧面的环形板；所述铰链Ⅰ14的后端焊接在座垫骨架的前端；所述铰链Ⅰ14上具有用以销轴穿过的长条形孔；所述的铰链Ⅱ3具有位于铰链Ⅰ14两侧的侧板，所述的铰链Ⅱ3与所述的后货架组件固联，铰链Ⅱ3的所述侧板上具有用以销轴4穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ3与所述的铰链Ⅰ14通过销轴4连接为一体，使所述的铰链Ⅰ14可绕所述的销轴4相对所述的铰链Ⅱ3转动，从而使所述的后座垫组件可随所述的铰链Ⅰ14相对所述的铰链Ⅱ3、后货架组件旋转与所述的后货架组件分离或组合；通过向上提拉所述的后座垫组件，使所述的销轴位于铰链上体长条形孔最下端，此时所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ限位板相接触，所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ上的圆孔同心，实现后座垫组件的翻转；铰链Ⅱ3两块所述的侧板之间设置有用以对铰链Ⅰ14的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ14上固联有用以防止后座垫组件在直立状态时上下移动的限位板簧11。所述的座垫盖板9上固定有用以防止后座垫组件2与后货架组件1发生刚性碰撞或摩擦的橡胶块10，所述的橡胶块10带有吸盘；所述的橡胶块10吸在后货架组件1上，防止后座垫组件2翻转和防止后座垫组件2与后货架组件1刚性碰撞或摩擦。所述的座垫盖板9上具有可用于提拉后座垫组件2的凹槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车可翻转后车座结构，所述的摩托车可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；所述的后货架组件（1）固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件（2）位于所述后货架组件（1）上；所述的后座垫组件（2）具有上下设置并连接为一体的后座垫（6）和座垫盖板（9）；其特征在于：所述后座垫组件（2）还包括有用以将后座垫组件与所述的后货架组件铰接为一体的铰链组件（7）；所述的铰链组件（7）包括有设置在后座垫与座垫底盖板之间的座垫骨架（12）、焊接在座垫骨架前端的铰链Ⅰ（14）、与固定在后货架组件前端的铰链Ⅱ（3）；所述的铰链Ⅰ（14）为水平设置的立板，所述铰链Ⅰ（14）的后端焊接在座垫骨架的前端；所述铰链Ⅰ（14）上具有用以销轴穿过的长条形孔；所述的铰链Ⅱ（3）具有位于铰链Ⅰ（14）两侧的侧板，所述的铰链Ⅱ（3）与所述的后货架组件固联，铰链Ⅱ（3）的所述侧板上具有用以销轴（4）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（3）与所述的铰链Ⅰ（14）通过销轴（4）连接为一体，使所述的铰链Ⅰ（14）可绕所述的销轴（4）相对所述的铰链Ⅱ（3）转动，从而使所述的后座垫组件可随所述的铰链Ⅰ（14）相对所述的铰链Ⅱ（3）、后货架组件旋转与所述的后货架组件分离或组合；铰链Ⅱ（3）两块所述的侧板之间设置有用以对铰链Ⅰ（14）的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ（14）上固联有用以防止后座垫组件在直立状态时上下移动的限位板簧（11）。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车可翻转后车座结构，所述的摩托车可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；所述的后货架组件（1）固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件（2）位于所述后货架组件（1）上；所述的后座垫组件（2）具有上下设置并连接为一体的后座垫（6）和座垫盖板（9）；其特征在于：所述后座垫组件（2）还包括有用以将后座垫组件与所述的后货架组件铰接为一体的铰链组件（7）；所述的铰链组件（7）包括有设置在后座垫与座垫底盖板之间的座垫骨架（12）、焊接在座垫骨架前端的铰链Ⅰ（14）、与固定在后货架组件前端的铰链Ⅱ（3）；所述的铰链Ⅰ（14）为水平设置的立板，所述铰链Ⅰ（14）的后端焊接在座垫骨架的前端；所述铰链Ⅰ（14）上具有用以销轴穿过的长条形孔；所述的铰链Ⅱ（3）具有位于铰链Ⅰ（14）两侧的侧板，所述的铰链Ⅱ（3）与所述的后货架组件固联，铰链Ⅱ（3）的所述侧板上具有用以销轴（4）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，艾东斌，范浙勇，刘高维，沈晓玲，符俊翔，崔湘豫，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41