【技术实现步骤摘要】
： 本技术涉及一种汽车转向器，特别是一种汽车转向器齿条支撑套结构。
技术介绍
：汽车机械转向器齿条在壳体内的支撑机构为两个，齿条有齿端由齿轮啮合支撑，而无齿端为光轴，依靠支撑套支撑，现有支撑套的结构有两种，一是设有橡胶减震环的支撑套，二是无减震环支撑套，前者有无异响效果，但由于O型密封圈的刚度不足，在齿条受力较大时仍然会出现异响，前者当出现异常磨损后，间隙加大而导致异响。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种不产生异响的一种汽车转向器齿条支撑套结构。本技术的技术方案是，一种汽车转向器齿条支撑套结构，包括支撑套和减震环，其特征在于：所述减震环的结构为截面为矩形，该减震环的外周面由两个弧形面及两弧形面之间的平面组成，所述减震环与所述支撑套外周面上的槽相配。本技术与现有技术比较具有不产生异响的显著效果。附图说明： 图1是本技术汽车转向器齿条支撑结构主视图，图2是图1的A-A剖面图。具体实施方式：本技术的技术方案如图1-2所示，为了克服现有O型密封圈刚度不足的缺陷，本技术采用矩形截面的环形减震环，该矩形截面减震环的外周面由两端的圆弧面和中间的平面组成（参见图2），该矩形截面减震环2与支撑套1外周面上的环形槽相配。
【技术保护点】
一种汽车转向器齿条支撑套结构，包括支撑套和减震环，其特征在于：所述减震环的结构为截面为矩形，该减震环的外周面由两个弧形面及两弧形面之间的平面组成，所述减震环与所述支撑套外周面上的槽相配。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车转向器齿条支撑套结构，包括支撑套和减震环，其特征在于：所述减震环的结构为截面为矩形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓娜，徐伟杰，牛坤杰，张帮琴，
申请(专利权)人：新乡艾迪威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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