一种齿轮齿条式转向机制造技术

本发明专利技术公开了齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于壳体内的齿条及和齿条两端连接的横拉杆；齿条一端通过齿条支撑压块压紧，壳体上设有安装孔，安装孔内设有和副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，中部橡胶套设于内侧金属套和外侧金属套之间；齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和齿条衬套相接触的齿条挡块；齿条衬套内壁和齿条间隙配合，齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；齿条和横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环；本发明专利技术能够大大的减少冲击震动，提高转向机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向机，具体涉及一种齿轮齿条式转向机。
技术介绍
齿轮齿条式转向机的安装通过转向机的壳体和副车架连接来实现，转向机的壳体上设有和副车架通过螺栓连接的安装孔。由于车辆行驶过程中，存在冲击震动，转向机的壳体和副车架直接连接的方式，冲击震动会传递到手上，出现方向盘打手的现象，影响车辆转向舒适性。现有技术中，通过在安装孔内设置减震套的方式，以减小冲击震动。减震套由内侧金属套及外侧橡胶套构成，内侧金属套和螺栓连接，外侧橡胶套提供减震缓冲作用。这种减震套的结构，只能在横向(即XY平面内)提供减震作用，在车辆过颠簸或路况较差路段时，冲击震动较大，不能提供有效的减震作用，冲击震动力不能有效缓解时，会影响转向机的使用寿命，同时现有转向机的减震套结构在Z方向上受到较大冲击时，存在减震套从转向机壳体安装孔脱离的风险。同时，在方向盘打死的状态时，齿轮齿条式转向机处于极限工作位置状态，转向横拉杆的球头和限位面会产生撞击；球头和限位面撞击会产生冲击震动及异响，冲击震动通过和转向横拉杆连接的齿条传递到方向盘上，不仅会影响转向舒适性，且会影响转向机的使用寿命。另外，齿轮齿条式转向机的齿条两端需要定位支撑，齿条在移动时，齿条和定位结构间摩擦接触。现有技术中，齿条一端通过齿条支撑压块压紧，齿条另一端通过塑料套圈定位。塑料套圈的定位结构，不仅无法实现齿条和壳体间的小间隙配合，同时塑料套圈抗冲击能力较差，导致齿条移动不平稳，受力不
均匀，容易磨损，影响齿条的使用寿命。另外塑料套筒弹性有限，齿条移动时和塑料套圈磨损严重，极大的影响了齿条的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供抗冲击能力强，大大提高转向机使用寿命的齿轮齿条式转向机。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：该种齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于所述壳体内的齿条及和所述齿条两端连接的横拉杆；所述齿条一端通过齿条支撑压块压紧，所述壳体上设有安装孔，所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间；所述齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和所述齿条衬套相接触的齿条挡块；所述齿条衬套内壁和所述齿条间隙配合，所述齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；所述齿条和所述横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环。所述减震橡胶套为一对，所述安装孔内一对减震橡胶套的内侧金属套相压紧接触。所述中部橡胶套包括橡胶套管，所述橡胶套管一端端部设有橡胶圆台，所述橡胶套管另一端上设有一对槽口。所述内侧金属套由内侧套管及内侧套管一端端部伸出的内侧金属套圆台构成；所述外侧金属套由外侧套管及外侧套管一端端部伸出的外侧金属套圆台构成；所述内侧套管一端的内侧金属套圆台压在所述橡胶套管一端的橡胶圆台上，所述橡胶圆台压在所述外侧套管一端的外侧金属套圆台上；所述橡胶圆台上设
有和所述内侧金属套圆台适配的安装凹槽；所述外侧套管另一端端部和橡胶套管另一端端部平齐，所述内侧套管另一端端部伸出所述外侧套管及橡胶套管。所述橡胶圆台边缘设有一对凸出部。所述槽口的弧度为80度。所述外侧金属套和所述安装孔过盈配合。所述齿条衬套上设有U型槽口和倒U型槽口；所述U型槽口和倒U型槽口依次排列布置均匀分布在齿条衬套上。所述齿条衬套上设有两个用于安装O形环的环形凹槽。所述减震缓冲环内壁设有和所述齿条紧配合的凸起；所述减震缓冲环上设有开口。本专利技术的优点在于：该齿轮齿条式转向机，减震橡胶套安装在壳体和副车架连接的安装孔内，由于壳体和副车架连接时，中部橡胶套处在受力压缩状态；减震橡胶套能在XY方向上提供可靠地减震作用外，当过颠簸路段，冲击震动较大时，减震橡胶套在安装孔中心线方向，即在Z方向上能够提供极大的缓冲作用，能够大大的减少冲击震动，提高转向机的使用寿命，同时避免了减震套从转向机壳体安装孔脱离的风险，提高驾驶安全性。齿条衬套及齿条挡块套装在壳体上；齿条衬套内壁和齿条紧配合，齿条衬套外壁的O形环为弹性橡胶环，O形环和转向机壳体紧配合，实现齿条和转向机壳体的小间隙配合；进而实现传动副、定位元件及壳体间的小间隙配合，减少齿条的冲击震动，减小磨损，提高齿条的使用寿命。在转向机处于极限位置时，减震缓冲环吸收释放球头和限位面撞击产生的冲击震动，不仅能够提高转向舒适性，且能够可靠地减小转向异响，同时能够延长转向机的使用寿命。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术齿轮齿条式转向机的结构示意图。图2为图1齿轮齿条式转向机的齿条衬套安装部分的放大结构示意图。图3为本专利技术齿轮齿条式转向机的减震橡胶套的主视示意图。图4为本专利技术齿轮齿条式转向机的减震橡胶套的后视示意图。图5为本专利技术齿轮齿条式转向机的减震橡胶套的剖视图。图6为本专利技术齿轮齿条式转向机的齿条衬套的主视示意图。图7为本专利技术齿轮齿条式转向机的齿条衬套的后视示意图。图8为本专利技术齿轮齿条式转向机的齿条衬套的侧视示意图。图9为本专利技术齿轮齿条式转向机的减震缓冲环的结构示意图。图10为本专利技术齿轮齿条式转向机的减震缓冲环的截面示意图。上述图中的标记均为：1、内侧金属套，2、中部橡胶套，3、外侧金属套，4、内侧金属套圆台，5、橡胶圆台，6、外侧金属套圆台，7、槽口，8、凸出部，9、内侧套管，10、橡胶套管，11、外侧套管，12、壳体，13、减震橡胶套，14、齿条，15、齿条衬套，16、齿条挡块，17、O形环，18、U型槽口，19、倒U型槽口，20、端面圆台，21、环形凹槽，22、齿条支撑压块，23、横拉杆，24、减震缓冲环，25、凸起，26、开口。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1-图5所示，该齿轮齿条式转向机，包括壳体12、设于壳体12内的齿
条14和齿条14两端连接的横拉杆23，齿条14一端通过齿条支撑压块22压紧，壳体12上设有安装孔，安装孔内设有和副车架通过螺栓连接的减震橡胶套13；减震橡胶套13包括内侧金属套1和外侧金属套3，还包括减震橡胶套13和副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套2，中部橡胶套2设于内侧金属套1和外侧金属套3之间；齿条14另一端及壳体12之间设有齿条衬套15及和齿条衬套15相接触的齿条挡块16；齿条衬套15内壁和齿条14间隙配合，齿条衬套15外壁上设有和壳体12内壁过盈配合的O形环17；齿条14和横拉杆23连接的两端端部上设有减震缓冲环24。齿轮齿条式转向机安装好后，安装孔内的中部橡胶套2处于受力预压缩状态，在车辆冲击震动大时，中部橡胶套2释放能量以缓冲冲击震动力，阻止冲击震动力传递到手上，提高驾驶舒适性，延长转向机的使用寿命；同时避免了减震套从转向机壳体安装孔脱离的风险，提高驾驶安全性。齿条衬套15及齿条挡块16套装在齿条14上；齿条衬套15内壁和齿条14间隙配合；齿条衬套15外壁的O形环17为弹性橡胶环，齿条衬套15弹性性能好，O形环17和壳体12紧配合，实现齿条14和齿条衬套15的小间隙配合；进而实现传动副、定位元件及壳体间的小间隙配合；减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于所述壳体内的齿条及和所述齿条两端连接的横拉杆；所述齿条一端通过齿条支撑压块压紧，所述壳体上设有安装孔，其特征在于：所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间；所述齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和所述齿条衬套相接触的齿条挡块；所述齿条衬套内壁和所述齿条间隙配合，所述齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；所述齿条和所述横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于所述壳体内的齿条及和所述齿条两端连接的横拉杆；所述齿条一端通过齿条支撑压块压紧，所述壳体上设有安装孔，其特征在于：所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间；所述齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和所述齿条衬套相接触的齿条挡块；所述齿条衬套内壁和所述齿条间隙配合，所述齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；所述齿条和所述横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环。2.如权利要求1所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述减震橡胶套为一对，所述安装孔内一对减震橡胶套的内侧金属套相压紧接触。3.如权利要求1或2所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述中部橡胶套包括橡胶套管，所述橡胶套管一端端部设有橡胶圆台，所述橡胶套管另一端上设有一对槽口。4.如权利要求1或2或3所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述内侧金属套由内侧套管及内侧套管一端端部伸出的内侧金属套圆台构成；所述外侧金属套由外...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟，陈庆，吴香进，方健，郑冬冬，汪明，刘智斌，周凡，
申请(专利权)人：芜湖世特瑞转向系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34