【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防撞梁，尤其是一种高强度汽车结构防撞梁。
技术介绍
目前，为了提高汽车的防撞性能，因此汽车外架上都配备有防撞梁，防撞梁的防撞性能除了和材质、厚度有直接关系外，还和防撞梁的结构密不可分。现有防撞梁的结构单一，统一采用弧形型材支撑，没有其他附加结构起到防撞保护作用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种防撞性能更好，结构更加合理的高强度汽车结构防撞梁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度汽车结构防撞梁，包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间设有连接板，其特征是：所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接板的前端和后端之间为波纹状结构；主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。本技术的有益效果是：连接板采用波纹状结构具有一定的缓冲效果，避免碰撞时的硬冲击对车内人员造成直接伤害，同时为了降低波纹状结构对防撞效果的影响，因此还安装减震弹簧，该减震弹簧处理具有减震功能外，还能起到抵消主梁冲击的功能。在连接板上若干加强筋，该加强筋自连接板的前端延伸至后端，通过加强筋提高连接板的支撑强度。其中，安装板的数量为两个，且安装板位于主梁轴向两端部的后方。主梁轴向两端分别为左端和右端，两安装板分别为与左端对应的左安装板、及与右端对应的右安装板，所述主梁和安装板间设有第一连接杆和第二连接杆，该第一连接杆其中一端与左端固定、另一端与右安装板固定；第二连接杆其中一端与右端固定、另一端与左安装板固定。第一连接杆配配合主梁和安装板形成三角结构，提高整体的防撞效果；同理，第二连接杆也形成对于的三角结构，提高了其防撞效果。进一步优...
【技术保护点】
一种高强度汽车结构防撞梁，包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间设有连接板，其特征是：所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接板的前端和后端之间为波纹状结构；主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车结构防撞梁，包括主梁、及位于主梁后方的安装板，主梁和安装板间设有连接板，其特征是：所述连接板包括与主梁固定的前端、及与安装板固定的后端，连接板的前端和后端之间为波纹状结构；主梁和安装板之间还安装有减震弹簧。2.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是：所述连接板上若干加强筋，该加强筋自连接板的前端延伸至后端。3.根据权利要求1所述的高强度汽车结构防撞梁，其特征是：所述安装板的数量为两个，且安装板位于主梁轴向两端部的后方。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝行亮，黎伟红，孙承松，张安建，蔡文成，余忠核，余光飞，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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