【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆前部结构。
技术介绍
通常已经存在一种如下的已知结构(例如，见公开号为2008-174179和2005-047363的日本专利申请(JP-A)):在所述结构中，具有副车架的车辆前部结构具有连接构件，其中所述副车架支撑在前侧构件的车身下侧的发动机，从车辆横向沿侧面观看时，所述连接构件沿车身竖直方向连接副车架的车身纵向中间部与前侧构件。在副车架处，在车身竖直方向上的振动由于发动机振动而受激。然而，在上文描述的结构中，连接构件没有连接至副车架的变形量(振幅)最大的区域，而因此，副车架的在车身竖直方向上的振动不能有效地被抑制。如此，对结构仍然存在改善空间:有效地抑制副车架的在车身竖直方向上的振动。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种车辆前部结构，所述车辆前部结构可有效地抑制副车架的在车身竖直方向上的振动。本专利技术的第一方案提供一种车辆前部结构，所述车辆前部结构包含:前侧构件，其沿车身纵向布置，且所述前侧构件的车身前部侧布置在比所述前侧构件的车身后部侧高的位置；副车架，由于所述副车架的前侧固定部安装至所述前侧构件的所述车身前部侧...
【技术保护点】
一种车辆前部结构，包括：前侧构件，其沿车身纵向布置，且所述前侧构件的车身前部侧布置在比所述前侧构件的车身后部侧高的位置；副车架，由于所述副车架的前侧固定部安装至所述前侧构件的所述车身前部侧，且所述副车架的后侧固定部安装至所述前侧构件的所述车身后部侧，所述副车架在所述前侧构件的所述车身前部侧处布置在所述前侧构件的车身下侧；支座支撑部，其设置在所述副车架的沿所述车身纵向的中间部，并且，支撑发动机的发动机支座安装至所述支座支撑部；以及连接构件，其将所述支座支撑部与所述前侧构件连接。
【技术特征摘要】
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