【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的零部件领域，具体的是一种整体式汽车悬架连接架。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机在安装过程中稳定性是非常重要的因素，现有的发动机悬架安装采用分割式的连接架安装，存在着很多问题，例如，发生松动、稳定性差、整体结构不合理等。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的整体式汽车悬架连接架。本技术采用的技术方案为:整体式汽车悬架连接架，包括支撑杆，其特征在于:所述的支撑杆整体为L形，支撑杆的折弯处连接有桶形固定安装座，支撑杆的下端连接有一个与之垂直的管体，管体的内壁设有内螺纹，支撑杆的上端外壁向外凸出成支撑座，支撑座上固定安装有Y形叉，Y形叉的两个杆臂端部为U形、且其两壁上均设有铰接孔。所述的整体式汽车悬架连接架，其特征在于:所述的Y形叉杆臂端部的铰接孔轴线与下部的管体的轴线平行设置。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术结构设计合理、巧妙，采用一体式的结构设计，结构稳定，保证了在安装发动机悬架后的稳定性，提高了连接架和连接架上安装的悬架的寿命。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明:整体式汽车悬架连接架，包括支撑杆1，支撑杆I整体为L形，支撑杆I的折弯处连接有桶形固定安装座2，支撑杆I的下端连接有一个与之垂直的管体3，管体3的内壁设有内螺纹，支撑杆I的上端外壁向外凸...
【技术保护点】
一种整体式汽车悬架连接架，包括支撑杆，其特征在于：所述的支撑杆整体为L形，支撑杆的折弯处连接有桶形固定安装座，支撑杆的下端连接有一个与之垂直的管体，管体的内壁设有内螺纹，支撑杆的上端外壁向外凸出成支撑座，支撑座上固定安装有Y形叉，Y形叉的两个杆臂端部为U形、且其两壁上均设有铰接孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜能惠，王爱国，王云霞，马玲，陈文霞，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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