一种无人搬运车定向轮安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板，安装在所述车底板下的定向轮，所述定向轮包括u型安装板，转动设置在所述安装板内的活动轮，所述安装板顶面还设置有至少2个凸起的卡扣，所述车底板上配合设置有内凹的卡槽。本实用新型专利技术采用卡扣、卡槽结合固定的方式能够有效的防止无人搬运车后定向轮产生偏移导致的无人搬运车车体在行进中摆动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人搬运车领域，尤其涉及一种无人搬运车定向轮安装结构。
技术介绍
—般无人搬运车在组装时，无人搬运车的两个后定向轮一般都采用市场上的定向小轮。由于定向轮的安装孔一般都比螺杆大0.5-1_容易在长期使用中在孔内移位。致使小车由于移位后的两后轮纵向不平行而造成车体在行进中摆动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在使用过程中定向轮不会移位的无人搬运车定向轮安装结构。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板，安装在所述车底板下的定向轮，所述定向轮包括u型安装板，转动设置在所述安装板内的活动轮，所述安装板顶面还设置有至少2个凸起的卡扣，所述车底板上配合设置有内凹的卡槽。优选的技术方案，所述安装板顶面设置有4个安装孔，所述车底板上设置有与所述4个安装孔相配合的通孔。优选的技术方案，所述安装孔与所述通孔内穿设有螺杆。根优选的技术方案，所述安装板两个侧面上设置有转轴，所述活动轮穿过所述转轴活动设置。上述技术方案中，定向轮通过u型安装板上的卡扣卡合在车底板上的卡槽内，可以简单有效地将定滑轮固定在车底板上。解决了无人搬运车在使用过程中后定向轮的移位，同时给安装工人在后定向轮安装过程中创造了方便条件，减少了安装时间，同时一劳永逸的解决了两后定向轮不平行的问题，从而改进了无人搬运车的质量。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:1、本技术结构简单、能够有效的防止无人搬运车后定向轮产生偏移导致的无人搬运车车体在行进中摆动。【附图说明】图1为本技术主视图；图2为本技术俯视图。其中:1、车底板；2、u型安装板；3、活动轮；4、卡扣；5、卡槽；6、安装孔；7、转轴。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:如图1-2所示，一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板I，安装在车底板I下的定向轮，定向轮包括u型安装板2，转动设置在u型安装板2内的活动轮3，u型安装板2顶面还设置有至少2个凸起的卡扣4，车底板I上配合设置有内凹的卡槽5。u型安装板2顶面设置有4个安装孔6，车底板I上设置有与4个安装孔6相配合的通孔。安装孔6与通孔内穿设有螺杆。u型安装板2两个侧面上设置有转轴7，活动轮3穿过转轴7活动设置。本实施例结构简单、能够有效的防止无人搬运车后定向轮产生偏移导致的无人搬运车车体在行进中摆动。【主权项】1.一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板，安装在所述车底板下的定向轮，所述定向轮包括U型安装板，转动设置在所述安装板内的活动轮，其特征在于:所述安装板顶面还设置有至少2个凸起的卡扣，所述车底板上配合设置有内凹的卡槽。2.根据权利要求1所述的一种无人搬运车定向轮安装结构，其特征在于:所述安装板顶面设置有4个安装孔，所述车底板上设置有与所述4个安装孔相配合的通孔。3.根据权利要求2所述的一种无人搬运车定向轮安装结构，其特征在于:所述安装孔与所述通孔内穿设有螺杆。4.根据权利要求1所述的一种无人搬运车定向轮安装结构，其特征在于:所述安装板两个侧面上设置有转轴，所述活动轮穿过所述转轴活动设置。【专利摘要】本技术公开了一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板，安装在所述车底板下的定向轮，所述定向轮包括u型安装板，转动设置在所述安装板内的活动轮，所述安装板顶面还设置有至少2个凸起的卡扣，所述车底板上配合设置有内凹的卡槽。本技术采用卡扣、卡槽结合固定的方式能够有效的防止无人搬运车后定向轮产生偏移导致的无人搬运车车体在行进中摆动。【IPC分类】B62D63/04【公开号】CN204726552【申请号】CN201520157909【专利技术人】刘晓静 【申请人】华晓精密工业(苏州)有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年3月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人搬运车定向轮安装结构，包括车底板，安装在所述车底板下的定向轮，所述定向轮包括u型安装板，转动设置在所述安装板内的活动轮，其特征在于：所述安装板顶面还设置有至少2个凸起的卡扣，所述车底板上配合设置有内凹的卡槽。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓静，
申请(专利权)人：华晓精密工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32