快速省力的椭圆轮盘自行车制造技术

快速省力的椭圆轮盘自行车，其传动系统是由椭圆轮盘、踏板、踏板柄、链条、飞轮、弹性张紧轮构成。踏板柄与椭圆轮盘的长轴垂直，与现有自行车相比，其使用性能是传动比是周期性变化使动力均匀输入，在消耗相同体力的情况下，能获得比原来高的车速，在相同车速时可以省力，是人们理想的交通工具。制造工艺采用同技术领域公知技术。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属自行车制造
现有自行车的轮盘是圆形的，骑用时当踏板位于最高位置A(如图)时(由于骑车者是自上向下踏动踏板的)，人施加给轮盘的扭矩为零；当踏板位于水平位置B时，轮盘受到的扭矩最大。踏板从A位置到B位置的过程中，轮盘所受扭矩是从零增至最大值的。这种传动装置动力输入是不均匀的。本技术的目的在于提供一种动力均匀输入的自行车，与现有自行车相比，在消耗相同体力的情况下获得比原来高的车速，或在相同车速下可以省力的自行车。附图为本技术的原理示意图，即是将现有自行车的圆形轮盘改成椭圆形轮盘(1)，并使椭圆轮盘(1)的长轴与踏板柄(2)垂直。在车架杆(7)上装有使链条(4)张紧的弹性张紧轮(6)。其工作原理是由于动力主要是通过在椭圆轮盘(1)与链条(4)的切点C附近的齿传给链条的，当踏板(3)位于水平位置B时，椭圆轮盘相当于一个直径与椭圆长轴相同的圆形轮盘，当踏板(3)位于最高点A时，椭圆轮盘(1)相当于直径与椭圆短轴相同的圆形轮盘，所以椭圆轮盘(1)旋转时，该结构的传动比是周期性变化的。与现有自行车相比，消耗相同体力时，在A位置附近踏动踏板(3)时，由于此时椭圆轮盘的扭转力臂小，飞轮受到的力大，所以能获得高车速。解决了现有自行车存在的踏板在A位置时费力，在B位置时不能充分发挥人的能力的缺点。 附图说明(1)——椭圆轮盘；(2)——踏板柄；(3)——踏板；(4)——链条；(5)——飞轮；(6)——弹性张紧轮；(7)——车架杆。本技术制造工艺采用同
公知技术。权利要求1.快速省力的椭园轮盘自行车属自行车制造
，现有自行车的传动系统中的轮盘是圆形的，本技术的特征在于其传动系统是由椭园轮盘(1)、踏板柄(2)、踏板(3)、链条(4)、飞轮(5)、弹性张紧轮(6)构成，椭园轮盘(1)是椭园形的，椭园轮盘(1)的长轴与踏板柄(2)垂直。2.根据权利要求1所述的快速省力的椭园轮盘自行车，其特征在于椭园轮盘(1)可以制成链轮或皮带轮。专利摘要快速省力的椭圆轮盘自行车，其传动系统是由椭圆轮盘、踏板、踏板柄、链条、飞轮、弹性张紧轮构成。踏板柄与椭圆轮盘的长轴垂直，与现有自行车相比，其使用性能是传动比是周期性变化使动力均匀输入，在消耗相同体力的情况下，能获得比原来高的车速，在相同车速时可以省力，是人们理想的交通工具。制造工艺采用同
公知技术。文档编号B62M9/08GK2051964SQ8920039公开日1990年1月31日 申请日期1989年1月6日 优先权日1989年1月6日专利技术者高汉东, 王永明, 张振宏 申请人:高汉东, 王永明, 张振宏本文档来自技高网...

【技术保护点】
快速省力的椭园轮盘自行车属自行车制造技术领域，现有自行车的传动系统中的轮盘是圆形的，本实用新型的特征在于其传动系统是由椭园轮盘（１）、踏板柄（２）、踏板（３）、链条（４）、飞轮（５）、弹性张紧轮（６）构成，椭园轮盘（１）是椭园形的，椭园轮盘（１）的长轴与踏板柄（２）垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高汉东，王永明，张振宏，
申请(专利权)人：高汉东，王永明，张振宏，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]