【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通领域，尤其涉及一种省力增速自行车。现行自行车以人的双脚交错圆周蹬动脚踏板驱车行进，但双脚在在网岗的下端至最上端这半圆周的行程不是用于为驱动车做功，而是用于将脚踏板收回到最高端以再开始F一个轮回。传统的驱动方式决定了自行车骑行速度慢且较费力。本技术的目的是要提出一种省力增速自行车脚踏机构，其可使骑车人省力且使车增速。本技术的目的是这样实现的将与自行车中轴相连的左右两侧曲柄从其近连接处截断，截断处分别与一连杆相连，连杆另一端分别连接一副对称的﹁形杠杆机构的一端，﹁形杠杆机构的另一端装一脚踏板，﹁形杠杆机构的支点即折弯处通过固定架与自行车相连。再在﹁形杠杆机构连接连杆的一端处连接一拉簧，拉簧另一端焊连在自行车中轴筒外壁上。当脚踏下脚踏板，通过﹁形杠杆机构即可联动曲柄，当脚踏板上下往复运动时，曲柄即可在90的范围内往复运动，自行车花盘亦随之往复运动，从而将自行车脚踏板的圆周运动转变成了上下往复运动，而脚踏板从最下端到最上端的复位行程是由拉簧而非人力进行的，故实现了省力；又由于踏板上下往复运动的频率要比圆周运动高，故车速也得以提高。由于采用上述方案，将自行车脚踏板的圆周运动转变成了上下快速往复运动，而脚踏板从最下端到最上端的复位行程是由拉簧而非人力进行，就使得骑行省力车速提高。本技术的具体结构由以下的实施例和附图给出。附图说明图1是本技术的右侧结构示意图图2是本技术的左侧结构示意图图3是本技术的局部结构示意图下面给出实施例如图l所示，6为原自行车右侧曲柄，将其近根部截断并向外垂直于曲柄焊接一短钢筋，钢筋头上装一轴承5，轴承5再与连杆7相配接。4为...
【技术保护点】
本实用新型的省力增速自行车脚踏机构是将自行车两侧曲柄截断，截断处各自通过连杆连接一┐形杠杆机构的一端，其特征是：┐形杠杆机构的折弯处即支点通过固定架与自行车相连，┐形杠杆机构的另一端通过一┐形复位臂与一拉簧相连，拉簧的另一端焊连在自行车中轴筒外壁上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。