制动踏板及离合踏板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种制动踏板及离合踏板总成，其特征在于：制动踏板和离合器踏板分别连接在同一根踏板轴后安装在支架上，将离合器总泵和制动阀通过螺栓安装在支架上，制动灯开关排气制动离合开关和变速器换档保护开关用可调整的调整螺母安装在支架上，离合器踏板和制动踏板安有回位弹簧，制动踏板臂上连接有螺纹叉和推杆，在支架上安装有垫板和非金属垫片；离合器储液杯集成到总成上。制动踏板和离合器踏板装配到整体压铸的支架上，有利于调整踏板行程及总成性能的检验；减少踏板回位时的噪音和减少踏板回位时对支架的冲击；方便装配驾驶室总成和在以后的使用过程中维修和更换，采用特殊结构的踏板套，防止驾驶员将脚从加速踏板上移动到制动踏板上时将脚插入踏板下面。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
制动踏板及离合踏板总成，其特征在于：制动踏板（２）和离合器踏板（３）分别连接在同一根踏板轴（４）后安装在支架（１）上，将离合器总泵（５）和制动阀（６）通过螺栓安装在支架（１）上，制动灯开关（７）排气制动离合开关（８）和变速器换档保护开关用可调整的调整螺母安装在支架（１）上，离合器踏板（３）和制动踏板（２）安有回位弹簧（９），制动踏板臂上连接有螺纹叉（１０）和推杆（１１），在支架（１）上安装有垫板（１２）和非金属垫片（１３）；离合器储液杯（１４）集成到总成上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇超，王志明，宋伟兴，巨建辉，刘兆英，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]