【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车上的零部件，特别是一种用于汽车上的制动钳体。(二)、技术背景现有的汽车上的制动钳体一般是由钳体、进油孔、安装轴销双耳和一个放气螺孔凸台构成。它必须分为左制动钳体和右制动钳体，如图9、10所示，以后置式制动钳方式为例，左制动钳体与右制动钳体之间不同点是左制动钳体上的放气螺孔凸台的位于钳体中心线的右侧，设置于进油孔上的油管卡槽耳位于进油孔的右侧，而右制动钳体上的放气螺孔凸台的位于钳体中心线的左侧，设置于进油孔上的油管卡槽耳位于进油孔的左侧。这样一来，制造制动钳体就必须制备两套模具，工装制造费势必然高，如果生产左制动钳体后，又更换成生产右制动钳体，原来所用的夹具必须更换，造成费用的浪费，而且由于左制动钳体与右制动钳体的不同，在其存放时，必须分清并分别放于库中，从而增大了管理费用。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单的通用式车用制动钳体，它避免分清左右制动钳体，就可以用一个铸造模具实现左、右制动钳体的同时制造。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有带安装轴销双耳的钳体，其特征在于钳体上左右对称设置有放气螺孔凸台，钳体上进油孔处对称...
【技术保护点】
一种通用式车用制动钳体，包括有带安装轴销双耳（１）的钳体（２），其特征在于：钳体（２）上左右对称设置有放气螺孔凸台（３），钳体（２）上进油孔（４）处对称设置有两个油管卡槽耳（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祁柯，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。