一种平地机车轮湿式多片制动器制造技术

一种平地机车轮湿式多片制动器，由一端安装在平衡箱内的车轮轴、安装在车轮轴上的制动内毂齿轮、安装在平衡箱外侧的轴连接盘、安装在轴连接盘上的摩擦片和钢片、以及制动的活塞和使活塞复位的回位弹簧组成，其特征是：所述制动内毂齿轮是一个外圆柱面制有直齿的内毂齿轮，内毂齿轮上套装与其齿形匹配的数个环状摩擦片；所述轴连接盘呈筒状并与平衡箱内部相通，内制有与内毂齿轮同轴的内圆柱直齿圈，内圆柱直齿圈内套装与其齿形匹配并与摩擦片交替组合排列的数个环状钢片，在排列的夹有摩擦片的钢片一侧的轴连接盘上安装有钢片的压盘和轴向固定压盘的卡圈；所述活塞是一个安装在排列钢片的另一侧的轴连接盘内并与钢片同轴的环状活塞，活塞的外圆柱面上有一个环形台阶，轴连接盘内制有与活塞外形圆柱面匹配的带有台阶内圆柱面的活塞腔及其压力油输入口，在活塞腔端口的轴连接盘端面上还安装有套装在车轮轴上的端盖，端盖上开有连通活塞腔压力油输入口的通孔；所述回位弹簧为数个，它们的一端分别均布在环状活塞内周面上，另一端均布在端盖内侧面上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车车轮的制动器，尤其是一种平地机车轮湿式多片制动器。
技术介绍
目前平地机的车轮普遍安装蹄式制动器和钳盘式制动器。蹄式制动器的结构是在制动底板上通过2个支承销安装两个弧形制动蹄，制动蹄外端装有非金属摩擦片，摩擦片外侧是随车轮旋转的制动毂，两制动蹄内侧装有驱动制动蹄分开的油缸。制动时，油缸驱动两制动蹄分开并压紧在制动毂上，形成制动。这种制动形式性能较差，摩擦片磨损严重，需经常调整和更换，因此维修费用较高。钳盘式制动器为固定夹钳式，其结构是制动盘与轮毂为一体并随车轮旋转，带有两对活塞的夹钳固定在轴连接盘上。制动时，压力油推动活塞，活塞推动摩擦片，同时压向制动盘双侧面，形成夹钳之势，产生制动。由于此摩擦片面积小，单位面积压力较大，因而工作温度较高，易损坏摩擦片，另外，由于无外壳防护，易被尘土、砂粒污染，影响制动效果。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种制动性能可靠，无需维修的平地机车轮湿式多片制动器。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种平地机车轮湿式多片制动器，由一端安装在平衡箱内的车轮轴、安装在车轮轴上的制动内毂齿轮、安装在平衡箱外侧的轴连接盘、安装在轴连接盘上的摩擦片和钢片、以及制动的活塞和使活塞复位的回位弹簧组成，所述制动内毂齿轮是一个外圆柱面制有直齿的内毂齿轮，内毂齿轮上套装与其齿形匹配的数个环状摩擦片；所述轴连接盘呈筒状并与平衡箱内部相通，内制有与内毂齿轮同轴的内圆柱直齿圈，内圆柱直齿圈内套装与其齿形匹配并与摩擦片交替组合排列的数个环状钢片，在排列的夹有摩擦片的钢片一侧的轴连接盘上安装有钢片的压盘和轴向固定压盘的卡圈；所述活塞是一个安装在排列钢片的另一侧的轴连接盘内并与钢片同轴的环状活塞，活塞的外圆柱面上有一个环形台阶，轴连接盘内制有与活塞外形圆柱面匹配的带有台阶内圆柱面的活塞腔及其压力油输入口，在活塞腔端口的轴连接盘端面上还安装有套装在车轮轴上的端盖，端盖上开有连通活塞腔压力油输入口的通孔；所述回位弹簧为数个，它们的一端分别均布在环状活塞内周面上，另一端均布在端盖内侧面上。本技术具有的优点和积极效果是由于将制动内毂制成可安装摩擦片的内毂齿轮，轴连接盘制成可安装钢片的内齿圈，并在交替组合排列的摩擦片与钢片一侧装有压紧环状活塞，并使制动器的内腔与平衡箱油液相通，从而形成一个湿式多片制动器，使刹车、制动更加可靠、灵敏，并有较好的散热和冷却效果；另外，轴连接盘装有封闭端盖，使其内部各零件不受环境影响和污染，免除了维护和调整，从而大大延长了使用寿命和节约了维修费用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，车轮轴9一端安装在平衡箱内，另一端安装有与车轮连接的轮毂7。在车轮轴9上固装有与其一起转动的内毂齿轮3，内毂齿轮3的外圆柱齿形为直齿。在内毂齿轮3上滑动安装有数个摩擦片4，摩擦片4的内齿与内毂齿轮3的外圆柱齿形相匹配，像花键一样，内毂齿轮3带动摩擦片4可一起转动。在平衡箱的外侧面安装有与车轮轴同轴的筒状轴连接盘1，连接盘内部与平衡箱相通，这样使制动器与平衡箱的油液相通，在轴连接盘1的内圆柱表面上制有内圆柱直齿圈14，轴连接盘的内圆柱直齿圈14内滑动安装有数个钢片2，钢片2的外齿形状与轴连接盘的内齿齿形相匹配，并且与摩擦片交替组合排列，在交替组合排列的钢片2和摩擦片4一侧的轴连接盘内侧的内径上还安装有压盘11和卡圈10，在交替组合排列的钢片和摩擦片的另一侧的轴连接盘1的内径上制有环型台阶的活塞腔15，活塞腔内安装柱面有环型台阶形状的环状活塞6，活塞的两个外圆柱面上加工有两道沟槽，其内均装有V型密封圈8。在筒形的轴连接盘1的外侧封闭有端盖12，端盖与轴连接盘用螺栓固定为一体，端盖中心孔还装有支承车轮轴的轴承16。活塞与端盖之间连接有使活塞复位的回位弹簧5，在轴连接盘端面的端盖上还开有连通活塞腔15的压力油输入口通孔17。工作原理平地机行驶时，车轮轴带动内毂齿轮和摩擦片一起转动，轴连接盘和钢片不动；当制动时，液压油从压力油输入口进入活塞腔，推动活塞压向钢片，从而压紧摩擦片，实现制动；当停止制动时，停止液压油供给，活塞在回位弹簧的作用下回位，液压油通过压力油口流出，摩擦片被释放开，可恢复转动。权利要求1.一种平地机车轮湿式多片制动器，由一端安装在平衡箱内的车轮轴、安装在车轮轴上的制动内毂齿轮、安装在平衡箱外侧的轴连接盘、安装在轴连接盘上的摩擦片和钢片、以及制动的活塞和使活塞复位的回位弹簧组成，其特征是所述制动内毂齿轮是一个外圆柱面制有直齿的内毂齿轮，内毂齿轮上套装与其齿形匹配的数个环状摩擦片；所述轴连接盘呈筒状并与平衡箱内部相通，内制有与内毂齿轮同轴的内圆柱直齿圈，内圆柱直齿圈内套装与其齿形匹配并与摩擦片交替组合排列的数个环状钢片，在排列的夹有摩擦片的钢片一侧的轴连接盘上安装有钢片的压盘和轴向固定压盘的卡圈；所述活塞是一个安装在排列钢片的另一侧的轴连接盘内并与钢片同轴的环状活塞，活塞的外圆柱面上有一个环形台阶，轴连接盘内制有与活塞外形圆柱面匹配的带有台阶内圆柱面的活塞腔及其压力油输入口，在活塞腔端口的轴连接盘端面上还安装有套装在车轮轴上的端盖，端盖上开有连通活塞腔压力油输入口的通孔；所述回位弹簧为数个，它们的一端分别均布在环状活塞内周面上，另一端均布在端盖内侧面上。专利摘要本技术提供一种平地机车轮湿式多片制动器。其特点是在车轮轴上固装与其一同旋转的内毂齿轮，内毂齿轮上套装有与其齿形相匹配的环状摩擦片，在固装在平衡箱上的与车轮轴同轴的筒形轴连接盘内圆柱表面上制有相应的内齿，内齿中套装有外缘与内齿相匹配的环状钢片，环状钢片与环状摩擦片交替组合排列，在轴连接盘上，交替组合排列的钢片与摩擦片一端装有压盘和固定卡圈，另一端安装压紧的活塞和封闭端盖。本技术具有不受环境影响、制动性能稳定可靠、免维护调整以及使用寿命长的优点，从而给用户带来很大的方便，同时也节约了大量的维修费用。文档编号B60T1/08GK2656237SQ200320112208公开日2004年11月17日 申请日期2003年11月14日 优先权日2003年11月14日专利技术者许红旗, 郭艳敏, 郭永铁 申请人:中外建发展股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许红旗，郭艳敏，郭永铁，
申请(专利权)人：中外建发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：