【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动领域,具体为一种湿式安全型中央制动器。
技术介绍
制动器是工程车辆的关键部件,对车辆运行的安全起着决定性作用。不同功用的制动器,其结构也不相同,煤矿井下环境中一般都存在着瓦斯,当瓦斯浓度达到5%~16%,氧气浓度大于12%时,遇到火花或高温热源就会发生爆炸。煤矿用胶轮车在这种环境中运行时,如果仍然使用地面车辆上广泛使用的蹄鼓式中央制动器,就有可能因蹄鼓间摩擦产生的火花和热量引燃周围混合气体。因此,有必要研发一种适合煤矿井下高瓦斯环境使用的,具有隔爆性能的中央制动器。
技术实现思路
针对以上问题,本技术提供了一种湿式安全型中央制动器,能够在瓦斯浓度较高的煤矿井下环境使用,有效避免了煤矿用胶轮车广泛使用的蹄鼓式中央制动器可能因为摩擦产生的火花和热量引燃周围混合气体的问题,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种湿式安全型中央制动器,包括左端盖和右端盖,所述左端盖和右端盖分别与壳体连接,所述左、右端盖分别通过左轴承、右轴承连接中心轴,所述中心轴连接有一混合制动器,所述混合制动器被夹在活塞和右端盖之间,所述活塞安装在壳体内,所述活塞连接碟簧的一端,所述碟簧的另一端连接左端盖,所述壳体和活塞间有一高压腔。左端盖和右端盖与壳体的结合面上均安装了一层密封胶圈,所述活塞的两端也均安装了一层密封胶圈,所述左端盖与壳体的结合面安装有左油封,所述右端盖与壳体的结合面安装有右油封。作为本技术一种优选的技术方案,所述混合制动器由动摩擦片和静摩擦片交替堆叠构成。作为本技术一种优选的技术方案,所述左端盖和右端盖的外侧端面上设有螺纹孔体便于安 ...
【技术保护点】
一种湿式安全型中央制动器,包括左端盖(1)和右端盖(2),所述左端盖(1)和右端盖(2)分别与壳体(5)连接,所述左、右端盖分别通过左轴承(3)、右轴承(4)连接中心轴(7),所述中心轴(7)连接有一混合制动器(8),所述混合制动器(8)被夹在活塞(6)和右端盖(2)之间,所述活塞(6)安装在壳体(5)内,所述活塞(6)连接碟簧(9)的一端,所述碟簧(9)的另一端连接左端盖(1),所述壳体(5)和活塞(6)间有一高压腔(10),所述左端盖(1)和右端盖(2)与壳体(5)的结合面上均安装了一层密封胶圈(11),所述活塞(6)的两端也均安装了一层密封胶圈(11),所述左端盖(1)与壳体(5)的结合面安装有左油封(12),所述右端盖(2)与壳体(5)的结合面安装有右油封(13)。
【技术特征摘要】
1.一种湿式安全型中央制动器,包括左端盖(1)和右端盖(2),所述左端盖(1)和右端盖(2)分别与壳体(5)连接,所述左、右端盖分别通过左轴承(3)、右轴承(4)连接中心轴(7),所述中心轴(7)连接有一混合制动器(8),所述混合制动器(8)被夹在活塞(6)和右端盖(2)之间,所述活塞(6)安装在壳体(5)内,所述活塞(6)连接碟簧(9)的一端,所述碟簧(9)的另一端连接左端盖(1),所述壳体(5)和活塞(6)间有一高压腔(10),所述左端盖(1)和右端盖(2)与壳体(5)的结合面上均安装了一层密封胶圈(11),所述活塞(6)的两端也...
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