卡钳式驻车制动器制造技术

技术编号:7819031 阅读:161 留言:0更新日期:2012-09-28 06:39
本实用新型专利技术提供一种卡钳式驻车制动器,主要解决现有的驻车制动器可靠性差、安装维修不方便的问题。其特征在于:所述的固定支架(9)上部固定有大拖架(4)、小拖架(6),所述的大拖架(4)、小拖架(6)分别置于制动盘(5)两侧,且大拖架(4)、小拖架(6)的内侧固定有摩擦片(7),大拖架(4)的一端连接有拉柄(1),且有螺杆(3)依次穿过拉柄(1)、大拖架(4)、制动盘(5)、小拖架(6);所述的大拖架(4)、小拖架(6)之间连接有拖架复位弹簧(8),拉柄(1)与大拖架(4)之间连接有拉柄复位弹簧(2)。该卡钳式驻车制动器具有结构简单、制动效果好、安装维修方便的特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域,具体说一种卡钳式驻车制动器
技术介绍
目前常用的驻车制动器为内张蹄式驻车制动器,其缺点是体种大、结构复杂、可靠性差、安装维修不方便,特别是修理时,一旦沾上油污,制动器就失去作用,而清洗起来又麻烦,若清洗不当可能造成制动失灵。
技术实现思路
为了克服现有的驻车制动器可靠性差、安装维修不方便的不足,本技术提供 一种卡钳式驻车制动器,该卡钳式驻车制动器具有结构简单、制动效果好、安装维修方便的特点。本技术的技术方案是一种卡钳式驻车制动器,包括制动盘、固定支架,所述的固定支架上部固定有大拖架、小拖架,所述的大拖架、小拖架分别置于制动盘两侧,且大拖架、小拖架的内侧固定有摩擦片,大拖架的一端连接有拉柄,且有螺杆依次穿过拉柄、大拖架、制动盘、小拖架;所述的大拖架、小拖架之间连接有拖架复位弹簧,拉柄与大拖架之间连接有拉柄复位弹簧。所述的制动盘的两侧面上有花纹。所述的拖架复位弹簧为扭转弹簧,其两端分别固定在大拖架、小拖架上。所述的大拖架上水平方向设有销轴,所述的销轴穿过大拖架左壁,其端部连接拉柄复位弹簧,所述的拉柄复位弹簧左端通过螺钉固定在拉柄上。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案,大、小拖架、制动盘之间通过螺杆连接在一起,且大、小拖架的内侧固定有摩擦片,通过拉柄拉动螺杆可以使大、小拖架夹紧制动盘,摩擦片与制动盘摩擦使车辆安全的停稳。结构简单,安装维修方便,并且制动可靠。附图说明图I是本技术的结构原理图。图中I-拉柄,2-位柄复位弹簧,3-螺杆,4-大拖架,5-制动盘,6-小拖架,7-摩擦片,8-拖架复位弹簧,9-固定支架。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由图I所示,一种卡钳式驻车制动器,包括制动盘5、固定支架9,为增加摩擦力,使制动更可靠,所述的制动盘5的两侧面上可以加工有花纹。所述的固定支架9上部固定有大拖架4、小拖架6,所述的大拖架4、小拖架6分别置于制动盘5两侧,且大拖架4、小拖架6的内侧固定有摩擦片7,大拖架4的一端连接有拉柄1,且有螺杆3依次穿过拉柄I、大拖架4、制动盘5、小拖架6,螺杆3的右端为固定螺母,左端通过螺母固定在拉柄I上;所述的大拖架4、小拖架6之间连接有拖架复位弹簧8,所述的拖架复位弹簧8为扭转弹簧,其两端分别固定在大拖架4、小拖架6上。拉柄I与大拖架4之间连接有拉柄复位弹簧2,拉柄复位弹簧2的固定方式是这样的大拖架4上水平方向设有销轴,所述的销轴穿过大拖架4左壁,其端部连接拉柄复位弹簧2,所述的拉柄复位弹簧2左端通过螺钉固定在拉柄I上。当需要制动时,通过传动机构拉动拉柄I,拉柄I带动螺杆3使大、小拖架向内夹紧制动盘5,从而使摩擦片7与制动盘5接触形成制动力,使车辆安全停稳。而当车辆起动时,松开拉柄1,拉柄复位弹簧2拉紧拉柄1,使拉柄I复位,同时拖架复位弹簧8也使大、小拖架复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡钳式驻车制动器,包括制动盘(5)、固定支架(9),其特征在于所述的固定支架(9)上部固定有大拖架(4)、小拖架(6),所述的大拖架(4)、小拖架(6)分别置于制动盘(5 )两侧,且大拖架(4)、小拖架(6 )的内侧固定有摩擦片(7 ),大拖架(4)的一端连接有拉柄(I),且有螺杆(3 )依次穿过拉柄(I)、大拖架(4)、制动盘(5 )、小拖架(6 );所述的大拖架(4)、小拖架(6 )之间连接有拖架复位弹簧(8 ),拉...

【专利技术属性】
技术研发人员:王茂森武伟李燕
申请(专利权)人:卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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